Reiseliv

Mottok utredning om bærekratig utvikling av norske reisemål

av

Reisemålsutvalget overleverte sin rapport til næringsminister Jan Christan Vestre. Utvalget har vurdert handlingsrommet kommunene har for å kunne styre besøk og finansiere fellesgoder. Utvalget foreslår å innføre turistskatt for å feriere i Norge. Ordfører i Røros, Isak V. Busch, mener det er en relevant diskusjon å ta for Røros kommune.

– Regjeringen er opptatt av å legge til rette for et mer bærekraftig og lønnsomt reiseliv. Reiselivsnæringen trenger gode og stabile rammer for å skape helårlige arbeidsplasser over hele landet. Jeg ser frem til å sette meg inn i utvalgets anbefalinger for hvordan vi sammen kan utvikle et mer bærekraftig reiseliv i Norge, sier næringsminister Jan Christian Vestre.

Foreslår 38 tiltak

I rapporten fremhever utvalget at reiselivet må utvikles på en måte som skaper attraktive lokalsamfunn for både lokalbefolkningen og de besøkende.

Utvalget foreslår 38 tiltak som kan bidra til en bærekraftig reisemålsutvikling. Anbefalingene omhandler disse problemstillingene:

  1. Besøksforvaltning knyttet til natur- og kulturressurser
  2. Reisemålsledelse og samarbeid på reisemål
  3. Finansiering og forvaltning av fellesgoder
  4. Tilgjengelighet og transport
  5. Regulering av cruisetrafikk
  6. Klimarisiko

Handlingsplan for reiselivet

Regjeringen arbeider med en handlingsplan for reiselivet som fokuserer på bærekraftig utvikling, helårlige arbeidsplasser, kompetanse, markedsføring, destinasjonsutvikling og verdiskaping over hele landet.

Handlingsplanen vil konkretisere regjeringens reiselivssatsinger, inkludert pilotprosjekter for besøksbidrag, godkjenningsordning for guider og prosjektet Reiseliv 2030.

– Utvalget har gjort en bred og faglig gjennomgang av utfordringene som norske reisemål står overfor. Rapporten vil bidra til utformingen av regjeringens handlingsplan for reiselivet og gi et viktig grunnlag for reisemålsutviklingen i norske kommuner, sier næringsministeren.

Skal på høring

Utredningen sendes nå på høring. Fristen for å sende innspill er 30. juni.

– Jeg gleder meg til å få mange gode innspill fra reiselivsnæringen. I tillegg vil jeg snakke med mine regjeringskolleger om hvordan de vurderer tiltakene som retter seg mot deres ansvarsområder. Vi skal lytte til innspillene fra høringsrunden før vi vurderer forslagene nærmere, sier Vestre.

Kan åpne for turistskatt på Røros

Utvalget foreslår å innføre turistskatt for å feriere i Norge. Høyre vedtok også på sitt landsmøte sist helg, at kommuner som ønsker det, kan innføre turistskatt i sin kommune. Regjeringen har tidligere uttalt at de ønsker å komme i gang med pilotprosjekt for å skaffe seg erfaring på området.

Artikkelen fortsetter under bildet.

Isak V. Busch. Foto: Svend Agne Strømmevold

Det har tidligere vært diskusjoner rundt dette temaet på Røros også.

Ordfører i Røros kommune, Isak V. Busch, sier at tema er relevant for Røros kommune, og at når saken skal opp til høring kommer han til å be Røros kommune om å skrive et høringssvar i saken.

– Det har vært oppe til diskusjon, og vi ser jo at det er en del infrastruktur som vi burde hatt for å kunne gi tilreisende en bedre opplevelse, for eksempel offentlige toaletter i sentrum. Vi skulle gjerne funnet en måte å finansiere sånne type ting på, forklarer V. Busch.

Østerdalen på reiselivskartet

av

Vi bor i et stort og slagkraftig reiselivsfylke, med ambisjon om å styrke denne posisjonen. Innlandet fylkeskommune er opptatt av at også Østerdalen må med i dette arbeidet.

Dette er et leserinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentenes holdning.

For mange haster forbi godt gjemte skatter langs Rv3 mot et mål et helt annet sted. Det er synd! Faktum er at det innenfor kort avstand fra hovedvegen finnes perler som mange kjører forbi. Hvor ofte har du vært på Norsk Kultursenter på Koppang eller sett Jutulhogget, Storsjøen, Sohlbergplassen, Folldal Gruver, Bryggeloftet eller Femunden?

Destinasjon Røros er i innspurten av en omfattende omstilling sammen med reiselivet i Alvdal, Tynset, Tolga og Os. Virkningene av pandemien og nye kriser har gjort det tydelig at endring er nødvendig. Også andre deler av Innlandet går sammen og destinasjonsselskapene vokser.

Vi er overbevist om at flere reiselivsbedrifter og kommuner i Nord-Østerdal er tjent med å være en del av det nye og samlende selskapet. De får tilgang på kompetanse og midler de ellers ikke har. Investeringer i markedsføring er kostbart. Reiselivsbedriftene klare ikke dette alene. Utvikling av opplevelsestilbudet, sammen med digitalisering og bærekraft, blir de viktigste driverne framover. For å bygge en sterkere opplevelsesregion, må flere kommuner og aktører slutter seg til samarbeidet.

Nylig var næringsminister Jan Christian Vestre på besøk. Han viste stor interesse for reiselivet vårt. Reiselivet i Østerdalen har gode forutsetninger for å vokse og utvikle seg, mente han. Rv3 er innfallsport for størstedelen av de besøkende som reiser til Røros og Trondheim. Østerdalen har attraktive besøksmål, men de er for lite kjent. En fersk ringvirkningsanalyse, som fylkeskommunen har vært med og finansiert, bekrefter nettopp det: Verdien av reiselivet er stort og potensialet enda større, men lite skjer uten samarbeid.

Folldal, Stor-Elvdal, Rendalen, Åmot og Engerdal står alene uten en overbygning som resten av reiselivet i Innlandet. Reiselivsbedriftene og kommunene har nå sjansen til å være med på et slagkraftig fellesskap. Tirsdag 8. november samles nye og gamle reiselivsfolk på Røros for stiftelsesmøte. Det gjelder å gripe sjansen og sørge for at reiselivet i Østerdalen får et fortjent løft.

Visit Røros og Østerdalen skal selskapet hete. Navnet ekskluderer ingen. Det gir nye muligheter, for nye kommuner og nye reisemål. I tillegg vil alle kunne kan dra nytte av den sterke merkevaren Røros. La oss sammen styrke de unike og flotte reisemålene i Østerdalen. Bli med i fellesskapet!

Bli med på Rørosnytts skrivekonkurranse

av

Rørosnytt utfordrer og oppfordrer til å ta tastaturet fatt i sommer! 

Om du synes det er gøy å skrive, har noe du vil si, eller liker en utfordring, er det bare å sette i gang å skrive. Vi i Rørosnytt gleder oss til å lese (og publisere) hva jeg, du og hvermansen går rundt og grubler og tenker på.

Bakgrunnen for skrivekonkurransen er at vi ønsker større bredde i debatten på Røros. Vi håper at ved å legge lista lavt og ha en lavterskel skrivekonkurranse i sommer, kan flere Rørosinger få øynene opp for at Rørosnytt er en nettavis hvor man kan sende tanker og meninger om det som skjer i vårt lokalsamfunn. Debatt er viktig for vårt lokaldemokrati og det er viktig at alle har muligheten til å bli hørt. Vi håper at dette bare er begynnelsen og at vi får en god bredde og flere personer som deltar i årene fremover, sier redaktør Eirik Dalseg. 

Det å skrive er en viktig måte å kommunisere på. Mange har ikke tid til å utfolde seg skriftlig i en travel hverdag, så kanskje sommeren er en god tid til å tørke støvet av gamle skrivekunster. Eller kanskje du allerede har skrevet noen ord og ikke har visst om noen er interessert i å lese det, eller hvor du skulle sende det. Nå har du muligheten til å la det se dagens lys.

Konkurransen er åpen for alle og vi publiserer de beste tekstene på Rørosnytt.no gjennom sommeren. Vi håper å få inn mange forskjellige typer innlegg. Man kan skrive om en naturopplevelse, fiksjon, en mening, hverdagstanker, en sangtekst, et dikt osv. Her er det lov å være kreativ.

Vi håper at folk vil kose seg og skrive i sommer, men for å gi ekstra motivasjon har vi noen flotte premier. Hovedpremien er på 10.000kr. 2. og 3. plass får et årsabonnement på Rørosnytt. Det blir premieutdeling i våre nye kontorlokaler i Finnegården i august.

Tekst og bilde sendes inn til tips@rorosnytt.no. Teksten bør være mellom 300-3000 tegn (50-500 ord). Bildet, eller bildene bør være i liggende format.

Vi gleder oss til å lese hva dere har på hjertet og ser frem til å være et sted hvor tanker og meninger kan deles og leses i sommer.

Sommerkonkurranse

Frykt i veien for elektriske fly (+)

av

Overgangen til el-fly kommer om få år. FNs klimapanel er klar på at omstilling haster. Teknologien er oppfunnet, men frykten kan i veien for luftfartsrevolusjonen. Bransjen frykter passasjerene vil være redde for å gå ombord i førerløse elektriske fly i overgangsfasen.

Gisle Solbu er Forsker ved senter for teknologi og samfunn ved NTNU. Han har også tatt doktorgraden på forskere under krysspress.

Solbu har sett nærmere på hva skepsisen til el-fly skyldes, og han har også noen tanker om hvordan den kan overvinnes.

Gisle Solbu intervjuet av Tore Østby

Widerøe har langsiktige Rørosplaner (+)

av

Widerøe vant den midlertidige anbudsrunden for flyruta mellom Røros og Oslo 1. mai til 31. oktober 2022. Nå er arbeidet i gang, for å spisse anbudet til den ordinære anbudsrunden som varer fra 31. oktober 2022 til 31. mars 2024. Det er ikke lang tid mellom slagene om «luftherredømmet» på Røros.

At Widerøe vant anbudskonkurransen om å få fly rutefly mellom Røros og Oslo fram til neste ordinære anbudsrunde, ble godt mottatt på Røros. Kommunikasjonssjef i Widerøe, Catharina Solli sier jubelen også ble sluppet løs i på Widerøes hovedkontor.

Glad Widerøe får fortsette (+)

av

Reiselivssjef Tove R. Martens har mottatt nyheten om at Widerøe er innstilt som kontraktsvinner for drift av flyruten Røros–Oslo i perioden 1. mai til 31. oktober 2022 med glede. Widerøe tok over flyruta som toer i den forrige anbudsrunden, da Air Leap måtte instillie på grunn av rekonstruksjon av selskapet. Nå er det klart at Widerøe flyr ruta mellom Røros og Oslo fram til neste ordinære anbudsrunde.

Martens er nå i Kristiansand og deltar i Norwegian Travel Workshop 2022. En flyrute mellom Røros og Oslo, med tillit i markedet, er godt å ha med i salgsargumentasjonen.

Samferdselsdepartementet lyste nylig ut en ny midlertidig avtale for drift av flyruten mellom Oslo og Røros. Departementet mottok til sammen tre tilbud, men det ble Widerøe som trakk det lengste strået.

Samferdselsdepartementet inngikk i slutten av januar en korttidsavtale med Widerøe for å sikre kontinuiteten i flyrutetilbudet på strekningen Røros–Oslo. Avtalen med Widerøe kom på plass etter at Air Leap Aviation AB, som har operert FOT-ruten på kontrakt med departement, gikk inn i en rekonstruksjonsprosess med den følge at selskapet stanset sine flygninger. Samferdselsdepartementet valgte derfor å avslutte kontraktsforholdet med Air Leap Aviation AB.

Mens den nye avtalen løper, vil departementet arbeide videre med en permanent FOT-ruteanskaffelse med varighet til 31. mars 2024. Da vil trolig andre flyselskaper kaste seg inn i kampen om å få fly Røros Oslo igjen.

Anbudsfristen går ut ved midnatt (+)

av

Da Air Leap kom under konkursbehandling 24. januar, var Widerøe på plass og tok over ruta ei uke senere. Dette kom på plass som en midlertidig løsning, fram til en ny anbudsrunde kan gjennomføres. Nå er det klart at Widerøe trafikkerer ruta ut april, og ved midnatt går fristen for å legge inn anbud ut.

Samferdselsdepartementet har lyst ut en midlertidig avtale for flyruten Røros–Oslo for tidsrommet 1. mai – 31. oktober 2022. Tilbudsfristen er satt til 24 mars 2022. – Med denne utlysningen sikrer vi flyrutetilbudet på ruten Røros–Oslo frem til en ordinær FOT-kontrakt er på plass til høsten.

Det midlertidige kjøpet gjøres frem til 1. november 2022. Krav om gjennomgående reiser, som forenkler reiser videre fra Oslo, og som har vært ønsket lokalt, er nå en del av avtalen. Kostnaden for eventuell nattparkering på Røros skal også synliggjøres i tilbudene.

Samferdselsdepartementet inngikk i slutten av januar i år en korttidsavtale med Widerøe for å sikre kontinuiteten i flyrutetilbudet på strekningen Røros–Oslo. Avtalen med Widerøe kom på plass i januar etter at Air Leap Aviation AB, som har operert FOT-ruten Røros–Oslo på kontrakt med Samferdselsdepartement, gikk inn i en rekonstruksjonsprosess med den følge at selskapet stanset sine flygninger.

Samferdselsdepartementet tar sikte på å få på plass en ordinær FOT-kontrakt fra 1. november 2022 med varighet til utløpsdatoen for de øvrige FOT-rutene i Sør-Norge og Nord-Norge, 31. mars 2024. Konkurransen om denne ordinære FOT-kontrakten er planlagt lyst ut senere i vår.

Nå vet vi snart hvilke flyselskaper som melder seg villig.

En helt annen reiseopplevelse (+)

av

I dag hadde SJ visningstur for sitt nye bimodale tog på Rørosbanen. Type 76 er navnet på toget, og er det første av sitt slag i Norge. Denne togtypen er i utgangspunktet et elektrisk tog, men har mulighet til å bytte fra elektrisk til dieseldrift når de trafikkerer ikke-elektrifiserte strekninger som Rørosbanen.

De som reiste med det nye toget i dag fikk en helt annen reiseopplevelse på Rørosbanen, enn de er vant til. Det er mye mindre støy, risting og krenging. Togene har kapasitet til nesten dobbelt så mange passasjerer som dagens tog. Type 76 har god plass, og oppfyller kravene til universell utforming. Det er også plass til flere sykler og bagasje.Røros

Rørosnytt kjørte det nye toget sammen med Hilde Lyng, som er markeds – og kommunikasjonssjef SJ Norge AS.

Hilde Lyng intervjuet av Tore Østby.

Anbudsseier til Widerøe (+)

av

Widerøe er i ferd med å komme for fullt tilbake på rullebanen etter pandemien. To uker etter at selskapet kom tilbake på flyruta, har Widerøe nå vunnet anbudet om å fly i Nord-Norge, med unntak av Lakselv, de neste to årene.

I en pressemelding skriver Widerøe at Nord-Norge er en viktig del av Widerøes identitet gleden er stor for å få lov til å fly trøndere og nordlendinger også de neste to årene. Billetter til avganger på rutene ligger allerede ute for salg. Det svært reduserte trafikkprogrammet som har vært gjeldende i forbindelse med nedstengning og koronarestriksjoner, vil være tilbake til normalt fra 1. april.

– Vi gleder oss til å komme tilbake for fullt igjen og satser på tidenes reiselivssommer. Det er mye oppdemmet reiselyst i markedet og et velfungerende transporttilbud er avgjørende for at norske destinasjoner skal være attraktivt og tilgjengelig, sier Kommersiell Direktør i Widerøe Christian Skaug.

– Widerøes nettverk gjør det enkelt å reise sømløst, både med start i Norge og Europa. Widerøe har et omfattende samarbeid med flyselskap fra hele verden, noe som gjør at våre passasjerer kan sjekke inn bagasjen sin i London og hente den ut i Berlevåg, avslutter Skaug.

Tar lærdom av fly-problemene (+)

av

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) lover å lytte til lokale innspill i forbindelse med nye anbudsrunder for flyruta mellom Røros og Oslo. Begivenhetene så langt i anbudsrunden vi er inne i, og reaksjonene fra Røros har gjort inntrykk.

Etter at Air Leap hadde startet prosessen med en rekonstruksjon av selskapet, gikk det bare fire dager, før det første flyet fra Widerøe landet på Røros lufthavn. Det som har hendt etter at Air Leap kom på rullebanen, kan føre til endringer i kravene som stilles i kommende anbudsrunder.

Ordfører Isak V. Busch skrev brev til samferdselsministeren om at nå måtte Widerøe som kom på andreplass i anbudsrunden få tilbudet. Det kravet ble innfridd nesten før det var stilt. I brevet stilte ordføreren også flere krav til kommende anbudsrunder.