Visit Røros og Østerdalen har inngått en avtale om utvidet samarbeid med Tänndalen. Alle hoteller, serveringssteder og skibakkene er med i samarbeidet.
Visit Røros og Østerdalen strekker seg fra Rena i sør til Haltdalen i nord, og grenser også til Sverige og omfatter hele UNESCOs verdensarv Røros og Cirkumferensen.
Direktør ved Visit Røros og Østerdalen, Tove Martens sier flyruta og Røros lufthavn har stor betydning for at denne avtalen er inngått, og flyruta betyr også mye for reiselivet generelt.
Lufthavnsjef ved Røros lufthavn Gudbrand Rognes har en ryddig hverdag, med et flyselskap å forholde seg til i hverdagen. Den eneste flyruta går mellom Røros og Oslo. Det betyr ikke at alle dager har vært enkle.
Lufthavnsjefen har i perioder vært under press, på grunn av varierende kvalitet på det flyselskapene har levert. Etter en dramatisk konkurs kom Widerøe inn og trafikkerte flyruta. Da begynte det å gå mye bedre.
I et år nå, er det danske DAT som har betjent ruta, og det går enda bedre.
I fjor var ordfører Isak V. Busch frustrert over alle problemene med flyruta mellom Røros og Oslo. Air Leap kjempet mot konkurs, og punktligheten var dårlig. Ordføreren var selv rammet av forsinkelser på mange avsone reiser til Oslo.
For ett år siden vant DAT anbudsrunden og Rørosruta, og det har forandret det meste.
Første april 2024 tok DAT over som operatør på flyruta mellom Røros og Oslo. Når det nærmer seg ett års drift, kan selskapet glede seg over gode passasjertall, og god respons lokalt på Røros. Markedssjef i DAT Ann Harti har vært på Røros, og hatt samtaler med kommuneledelsen, reiselivet og Avinor.
Etter møtene i dag, kom hun med en skikkelig kjærlighetserklæring til Røros. Hun har tro på en lys framtid for flyruten Røros – Oslo.
Ann Harti intervjuet av Tore Østby
DAT er et dansk flyselskap grunnlagt i 1989 av Kirsten og Jesper Rungholm. DAT, tidligere kjent som Danish Air Transport, startet som et fraktskip som opererte med et enkelt tomotorsfly som fløy med alt fra post og pakker til veddeløpshester.
I dag transporterer DAT nærmere én million passasjerer hvert år i en flåte av ATR- og Airbus A320-fly. Les mer om vår flåte her.
Som et ekte Europa-selskap opererer DAT regionale ruter i Danmark, Norge, Italia og Tyskland.
Om 18 dager, rett etter at VM i hundesport er over, åpner Rørosmartnan for 170. gang. I årevis har åpningsseremonien, der lasskjørerne kjører inn på Malmplassen, vært besøkt av flere tusen mennesker. I år er det Kirsti Sæther som har ansvaret for regien.
Kirsti Sæter har vært en aktiv musiker og kulturpersonlighet i regionen i flere tiår, og har blant annet turnert med Bergfolkets julefred og Sønvis.
Det er Rulle Smith som har stått for regien, av det som i antall publikummere er et av de største kulturarrangementene i Trøndelag gjennom året. Martnasgeneral Lillian Sandnes er spent på den «nye» åpningsseremonien.
AtB varsler endringer i busstilbudet i Trøndelag fra 2028. Forslaget er sendt ut på høring, og fristen for å komme med innspill er allerede 7. februar. ATB skal inngå nye rutebusskontrakter i Trøndelag fra 2028, som gjelder rutebuss utenfor Trondheim. Det foreslås endringer i så og si alle kommunene i Trøndelag. Det foreslås uendret antall busser mellom Røros og Støren, men en betydelig reduksjon i antall busser mellom Støren og Trondheim. I sum gir det et sterkt redusert busstilbud mellom Røros og Trondheim, og bare en direktebuss daglig.
Det varsles både høyere kostnader og redusert busstilbud.
Under kan du lese forslaget om endringer i sin helhet.
Mulige endringer i bussruter i Trøndelag fra 2028 Informasjon ifbm utredning av mobilitetstilbudet i Trøndelag fra 2028 2029
Det skal inngås nye rutebusskontrakter i Trøndelag fra 2028, som gjelder rutebuss utenfor Trondheim, og fra 2029 som gjelder rutebuss i Trondheim. Arbeidet er inne i en utredningsfase som skal vise mulighetene for et mobilitetstilbud som må tilpasse seg økonomisk, miljømessig og sosial bærekraft, og finne mobilitetsløsninger hvor alle disse tre hensyn ivaretas. AtB har hovedprosjektledelsen for utredningen, og utføres i et samarbeid med fylkeskommunen.
De økonomiske rammene utredningen baserer seg på er dagens rammer for mobilitetstilbudet. Det er kjent at det må forventes høyere kostnader knyttet til å drive et kollektivtilbud i Trøndelag i årene fremover. Vi kan ikke forvente å kunne budsjettere med like lave kostnader.
Rammene for å lage et mobilitetstilbud som er mest mulig klima- og miljøvennlig er bl.a. basert på forskrift om nullutslipp for busser ved inngåelse av nye kontrakter. Den sier at alle klasse I og klasse II-busser, som de fleste av bussene i Trøndelag består av, må gå på nullutslipps energi. Det kan være elektrisitet eller biogass. Omstillingen til nullutslipp og et enda mer klimavennlig tilbud medfører ekstra kostnader. I dette notatet beskriver AtB et alternativ for busstilbudet som er tilpasset dagens økonomiske rammer og som samtidig ivareta de viktigste kundereisene.
Senere i utredningen skal det også beskrives et tilbud med beregnede kostnader for en bussflåte som er 100% utslippsfri (inkludert bussklasse III), og et bussrutetilbud som innfrir et større omfang av kundereiser enn dagens.
Vurderinger som er lagt til grunn i forslag til justering
På nettsiden til prosjektet vises noen busslinjer som får færre avganger enn i dag basert på rammebetingelsene beskrevet over. De er også gjengitt her i dette dokument. Her er vurderingene som er lagt til grunn for de mulige endringene:
Skoleskyss er lovpålagt og er uendret
Endringene er fordelt på de fleste kommunene i Trøndelag
Busstilbudet er i liten grad redusert i rushtidenDet er planlagt med styrket kapasitet på Trønderbanen fra desember 2029*. Togtilbudet er tatt i betraktning der det er tilgjengelig som et transportalternativ.
Korrespondanser med båt og tog er i størst mulig grad opprettholdt
Det er få forslag til justeringer i kommunene Malvik, Melhus, Skaun og Orkland hvorfylkeskommunens forpliktelser til byvekstavtalen begrenser justeringsmulighetene.Mobilitetstilbudet er utformet med fokus på ulike type kundebehov og kundereiser, og endringene som kan bli aktuelle har hensyntatt disse.Det bemerkes at rutetilbudet ikke er detaljplanlagt, og endringer kan bli aktuelt.Tilbud som her omtales handler kun om rutebuss og ikke andre mobilitetstilbud som utgjør det helhetlige tilbudet. Tilbudet om bestillingstransport kan også bli endret.Tilbakemeldinger på denne informasjonen kan gjøres via prosjektets hjemmeside, gjerne før 7. februar 2025.
*To tog i timen hele driftsdøgnet mellom Melhus og Stjørdal, to tog i timen i rushperioder Trondheim- Steinkjer og ett tog i timen hele driftsdøgnet Trondheim-Støren.
Konduktøren på kveldstoget fra Trondheim til Røros tilkalte politiet og meldte om en aggressiv og ustabil togpassasjer. Politiet rykket ut til Heimdal stasjon, der de tok kontroll på en mann i 40-årene, som da var svært samarbeidsvillig.
Passasjeren var ikke ønsket med videre på toget, og mannen ivaretas videre av helsepersonell. Hverken togføreren eller politiet vil anmelde mannen, som på en svært dårlig dag gjorde passasjerene utrygge. Ingen ble skadet under denne hendelsen.
I dag kom en lekkasje fra statsbudsjettet, som har stor betydning for Røros. I Regjeringens forslag til statsbudsjettet for 2025 er Rørosmartnan inne med 2 millioner i statlig tilskudd. De ble lekket av ordfører Isak V. Busch og gruppeleder i Senterpartiet Kristoffer Tamnes i en pressekonferanse på Kaffestuggu.
I revidert statsbudsjett for 2024 kom det med et tilskudd til Rørosmartnan på en million kroner. Det var knyttet stor spenning til om statsbudsjettet for 2025 også har en budsjettpost til Rørosmartnan. Forventningene om det ser ut til å bli mer enn innfridd.
Pressekonferanse med lekkasje fra Statsbudsjettet på Kaffestuggu i dag.
Her er et presseskriv som er sendt til media om saken i dag.:
Tilskudd til Rørosmartnan
Regjeringen foreslår å tildele 2 millioner kroner til Rørosmartnan for å støtte lokal og regional kultur, og fremme immateriell kulturarv.
Kjersti Leirtrø (Ap) og Heidi Greni (SP) feirer at Rørosmartnan har fått plasspå Statsbudsjettet.
• Hurdalsplattformen sier at regjeringen vil gjennomføre et nytt kulturløft som skal komme hele landet til gode, og særlig satse på den lokale og regionale kulturen. Hurdalsplattformen sier også at kulturarven skal løftes fram.
• Regjeringen vil satse på kulturarv som kommer hele landet til gode, og som bidrar til verdiskaping. Derfor foreslås det å tildele 2 millioner kroner til Rørosmartnan for å støtte lokal og regional kultur, og fremme immateriell kulturarv.
• Rørosmartnan er et vintermarked for handel, og en viktig kulturbegivenhet som har blitt gjennomført i 170 år.
Arrangementet bidrar til å formidle Rørosmartnans betydning for Verdensarven Røros bergstad og Cirkumferensen, og ivaretar en lang historisk tradisjon.
Rørosmartnan bidrar også til verdiskaping gjennom å være en attraktiv møteplass for salg og lokalt næringsliv.
Tiltaket har fått økonomiske utfordringer pga. inntektssvikt og forklarer dette med at det er dårligere økonomi i samfunnet og mindre etterspørsel etter varer. Derfor ønsker regjeringen å bidra for å fremme immateriell kulturarv og lokal og regional kultur.
– Dette er avgjørende viktig for Rørosmartnan. Rørosmartnan er kjempeviktig for regionen vår, og det sier jo litt om betydningen når Rørosinger deler inn vinterhalvåret i «før og etter martnan». Jeg tror ikke folk har vært klar over i hvor tynn tråd martnan faktisk har hengt i, og dette gir oss mulighet til å ta Rørosmartnan inn i ei ny tid, og sikrer dette helt unike vinterarrangementet.
Vi har jobbet langsiktig og strategisk med dette i flere år og at vi nå lykkes er helt fantastisk. Det sier noe om statusen Rørosmartnan har, når statsministeren satte av en hel dag her på Røros sammen med oss i vinter, og jeg vet han ble imponert av det han fikk ta del i, sier Isak V Busch, ordfører Røros
– Det er godt å se resultatene etter et langsiktig arbeid for å få dette på plass. Det er lagt ned en stor innsats over tid av mange. At vi klarer å få sentrale politikere opp så vi får vist frem hva Rørosmartnan er må trekkes frem som en suksessfaktor, og det er godt å kjenne på at man blir hørt. Dette vil bedde grunnlaget for en god videreutvikling av Rørosmartnan, sier Sitat fra Kristoffer Tamnes, gruppeleder SP Røros
– Røros har i mange år vært landets desidert beste kulturkommune, en av de beste regionene på lokalmat, og på reiseliv, i tillegg til å være et historisk handelspunkt i fjellregionen. Mellom øst og vest, nord og sør.
Rørosmartnan er et ikon, og har stor nasjonal verdi , Jeg er derfor utrolig glad for at regjeringa nå går inn med støtte slik at Rørosmartnan fortsatt kan bestå etter en økonomisk utfordrende periode, sier Kirsti Leirtrø, stortingsrepresentant.
– Jeg er veldig fornøyd med at vi har fått gjennomslag for 2 mill. til Rørosmartnan, støtte til lokal og regional kultur og fremming av immateriell kulturarv. Dette er viktig for kulturbæring, men også veldig viktig for næringslivet på Røros.
Jeg er glad for at hele kommunalkomiteen ble med til Røros på martna. Det er noe helt annet å oppleve martnan enn å lese om hvor viktig den der. Det er mye enklere å få gjennomslag når flere skjønner hvor viktig martnan er for regionen, sier Heidi Greni, stortingsrepresentant (SP).
AtB har nylig oppdaget en falsk Facebook-side som utgir seg for å være AtB. Siden er ikke autorisert eller kontrollert av AtB. AtB tar dette på alvor og ønsker å advare sine kunder og publikum om svindelforsøket.
– Denne siden forsøker å lure folk med falske tilbud og konkurranser. Dette er svindel, og vi oppfordrer alle til å være på vakt og rapportere siden. Hvis du kommer over en slik side, ber vi deg om ikke å gi fra deg personlige opplysninger eller klikke på lenker som kan være farlige. Vi har rapportert siden til Facebook og jobber for å få den fjernet. Vi oppfordrer alle til å kun følge vår offisielle Facebook-side for oppdatert og korrekt informasjon om våre tjenester.
Flere kollektivselskaper har opplevd lignende svindelforsøk nylig:
For å sikre deg mot svindel, anbefaler vi følgende: Rapporter mistenkelige sider til Facebook. Sjekk alltid URL-adressen på Facebook-sider du besøker. Vær skeptisk til tilbud som virker for gode til å være sanne, skriver AtB i en pressemelding.
I 1897 ble det bygd et hotell på tomten til den gamle skysstasjonen ved jernbanestasjonen på Røros. Da bygde Anna Fahlstrøm nytt hotell på tomten mot jernbanen. Siden da har det vært hotelldrift der kontinuerlig. Det siste året er det gjennomført et stort renoveringsprosjekt ved Bergstadens Hotel, og gründeren er æret med at den nye hotellrestauranten har fått navnet 1897.
Nå står sommeren og en ny høysesong for døra, og kjøkkensjef Martin Halberg har satt opp en ny sommermeny. Den 24 år gamle kjøkkensjefen flyttet fra Tynset til Røros i 2017. Da startet han som lærling på Røros hotell og tok fagbrev i 2019. Etter det har han vært kokk på Grillhuset, lunsjkokk på Trygstad bakeri, og kokk ved Vertshuset i to perioder, før han ble ansatt som kjøkkensjef på 1897. Kjøkkensjefens ambisjon er å gi gjestene fine matopplevelser i Restaurant 1897.
Ny sommermeny på 1897
Til slutt i innslaget så vi Sivert Tveråen presentere to av dessertene. I innsalget så vi Tereza Rousová servere Røye Sashimi.