Reiseliv

God start for DAT

av

Mange fryktet et fall i antall passasjerer, da DAT tok over flyruta mellom Røros og Oslo 1. april. Widerøe har hatt høy status på Røros, og DAT flyr på en måte etter Wirkola. Så langt har dette ikke slått til. DAT har fått en god start, og de første 18 dagene ligger selskapet over budsjett.

Toppledelsen i DAT var også til stede på Røros da åpning av DATs flyrute mellom Røros og Oslo ble markert i går. Øverste sjef nå er Robert Rungholm, som går i sin legendariske far Jesper Rungholm sine fotspor. Robert Ringholm er godt fornøyd med starten.

Robert Rungholm intervjuet av Tore Østby.

Fly på Røros om natta betyr mye

av

Isak V. Busch har tro på at det vil gå bra for DAT som ny operatør på flyruta mellom Røros og Oslo. DAT har vist at de lytter til lokale innspill, og har innfridd ønsket om nattparkering på Røros. Det betyr at Røros blir basen for ruten, og at besetningene bor på Røros mellom flyvningene. Busch sier nattparkert fly på Røros betyr mye.

Det er også et godt utgangspunkt for god regularitet at flyruta starter på Røros. Morgentåken skaper langt større problemer for landing enn avgang. Flytypen som skal trafikkere ruten nå, har egenskaper som setter færre begrensninger på snølagt rullebane. DAT flyr ruten mellom Røros og Oslo med flytypen ATR 42. Det er et litt større og raskere fly enn Widerøe benyttet på ruta.

Offisiell åpning etter 17 dager

av

I dag var det offisiell åpning for DATs overtakelse av flyruta mellom Røros og Oslo. Det danske flyselskapet tok over første april, og har fått en god start med mange passasjerer. Mannskapet på flyet satte pris på markeringen, og oppmerksomheten fra media. Kaptein og førstestyrmann fra Litauen og kabin Stuart fra Danmark, bor på Røros nå, siden flyet er parkert på Røros Lufthavn om natta. Røros er dermed base for DAT sine flyvninger mellom Røros og Oslo.

Gjennom årene har det vært flere forskjellige flyselskaper som har fløyet på ruta mellom Røros og Oslo. Widerøe har de fleste og lengste kapitlene i sagaen. Avinors sjef på lufthavna gleder seg til Dets andre kapittel, som er i gang nå.

Overtar flyruta i morgen

av

I kveld kom et fly fra Lakselv på Røros Flyplass. Flyselskapet Danish Air Transport (DAT) er i ferd med å gjøre seg kjent med Røros Lufthavn, og fra i morgen skal selskapet drifte flyruten mellom Røros og Gardermoen. Flyet som landet i kveld er et ATR 42, og det er et tomotors turbopropfly. Flyet har 48 passasjerseter, og bruker om lag 50 minutter på flyvningen mellom Røros og Gardermoen.

Widerøe har gjort sin siste flyvning på ruten i denne omgang, etter å ha tapt anbudskonkurransen om ruten fra 1. april 2024. Anbudskonkurransen ble vunnet av DAT, som dermed gjør comeback på ruten. DAT fløy mellom Røros og Oslo fra 2009 til 2012 gjennom sitt datterselskap DOT. DAT har sin første ruteflyvning i denne omgang i morgen klokken 12.30. 

Flyet som landet på Røros flyplass i kveld, har allerede tatt av igjen, og er på vei til København. Hovedkontoret til selskapet ligger lengre vest i Danmark, i Vomdrup, som er en liten by vest for Kolding. DAT flyr til destinasjoner i Danmark, Norge, Italia og Tyskland.

Flyet produseres av den fransk-italienske flyfabrikken Aerei da Trasporto Regionale, og det er der forkortelsen ATR kommer fra. Flyprodusenten ble etablert i 1981, og har vokst seg til en betydelig flyprodusent for kommersiell luftfart. Fabrikken har også levert fly til militære formål.

Glad for engasjement for Rørosbanen

av

Christian Elgaaen er glad for Trøndelag SVs klare råd om å satse på Rørosbanen. Årsmøtet i helga vedtok blant annet en uttalelse om Rørosbanen, «Sats på Rørosbanen nå – det er jernbanens framtid mellom Trøndelag og Østlandet det handler om»:

«Rørosbanen kan bli en moderne jernbane gjennom elektrifisering og etablering av flere og lengre krysningsspor. Dette sammen med en generell oppgradering, nytt togmateriell og et bedre persontogtilbud vil gi Norge to fullverdige og framtidsretta jernbanestrekninger mellom Oslo og Trondheim.»

«Trøndelag SV mener tiden nå virkelig er inne for en prioritering av Rørosbanen i nasjonal transportplan og framtidige statsbudsjetter. Dette er et av de desidert viktigste samferdsels- og klimaprosjekt av stor nasjonal betydning.»

– Dette er jeg veldig fornøyd med, og det sender en tydelig bestilling til behandlingen i Stortinget av nasjonal transportplan denne våren, sier Christian Elgaaen.

Her er en uttalelse som ble vedtatt av Trøndelag SV i helga.:

Sats på Rørosbanen nå – det er jernbanens framtid mellom Trøndelag og Østlandet det handler om
Siden august 2023 har Dovrebanen vært stengt i Ringebu, og eneste sammenhengende
jernbane mellom Trondheim og Oslo har vært Rørosbanen. All godstransport på jernbanen
går nå på Rørosbanen. Dessverre har dette medført et betydelig redusert persontogtilbud på
grunn av for få og korte krysningsspor på Rørosbanen.

Behovet for oppgradering av Rørosbanen er helt avgjørende for å sikre togforbindelsene
mellom Trøndelag og Østlandet. Mer ekstremvær som uværet «Hans» vil fortsette å skape
problemer for togtrafikken mellom nord og sør i landet. Da er det viktig at vi sikrer to
moderniserte togstrekninger mellom Trøndelag og Østlandet.

Transportetatene uttaler i brev til Samferdselsdepartementet i oktober at «KVU Green
anbefaler at det startes med tiltak for delelektrifisering av Nordlandsbanen, men i lys av
behovet for redundans kan det være aktuelt å begynne med Rørosbanen.» En oppgradering
av Nordlandsbanen er også viktig, men dersom vi ikke har fungerende togforbindelse videre
sørover fra Trøndelag hjelper det lite. Derfor må modernisering av Rørosbanen gjennom
elektrifisering og utbygging av flere og lengre krysningsspor nå gis topp prioritet.

En skikkelig opprustning og satsning på Rørosbanen er mulig, og må skje nå. Det vil binde
landet vårt bedre sammen og bidra til mer transport av personer og gods, lavere
klimagassutslipp og bedre trafikksikkerhet på veiene. Den nasjonale beredskapen blir styrket
av et kraftig løft for Rørosbanen.

Rørosbanen kan bli en moderne jernbane gjennom elektrifisering og etablering av flere og
lengre krysningsspor. Dette sammen med en generell oppgradering, nytt togmateriell og et
bedre persontogtilbud vil gi Norge to fullverdige og framtidsretta jernbanestrekninger mellom
Oslo og Trondheim.

Trøndelag SV mener tiden nå virkelig er inne for en prioritering av Rørosbanen i nasjonal
transportplan og framtidige statsbudsjetter. Dette er et av de desidert viktigste samferdselsog klimaprosjekt av stor nasjonal betydning.


Forslagsstillere: Hilde Danielsen, Christian Elgaaen og Lars Haltbrekken

Klar for finale

av

I kveld kjemper Sara Sandnes fra Røros for en norgesmestertittel i NM for reiselivslærlinger i Stavanger. NM arrangeres for syvende gang og stedet er Jåttå videregående skolen Stavanger. Arrangør er Lærlingekompaniet. Sara Sandnes er lærling ved Scandic Bakklandet i Trondheim.

Hun var en av seks deltakere, som gikk videre fra semifinalen i går kveld. Lærlingene blir testet i teori og i praktiske øvelser som gjestebehandling og førstehjelp.

Arbeisplasser også etter at tårntjenesten flyttet

av

Flytrafikken på Røros lufthavn styres nå fra et kontrollsenter i Bodø. Røros var nummer seks av de 15 lufthavnene som drives fra det samme tårnsenteret i Bodø. Masten som er satt opp ved flystripa er 29 meter høy og inneholder avansert teknologi som gjør fjernstyring mulig. Etter at masta kom, er det ingen flygeledere på Røros Lufthavn, og de som arbeider der, har andre arbeidsoppgaver.  Det er stor aktivitet på flyplassen, og nå søker flyplassjef Gudbrand Rognes etter en ny medarbeider.

Magisk værmelding for julemarkedet

av

Ifølge yr.no avløses kulda vi har hatt så langt i vinter av langt mildere klima på torsdag. Rett før åpningen av Julemarkedet på Røros 2023 kommer temperaturen til å stige fra -25 til -3 på få timer, og gjennom hele julemarkedet blir temperaturen liggende på det nivået. I hele perioden er det meldt oppholdsvær, og så å si vindstille. Julemarkedgeneral Lillian Sandnes er svært begeistret for Yrs værmelding.

Yr.no varsler heftig temperaturstigning

Nye tog på Rørosbanen

av

Administrerende direktør i SJ Norge Rikke Lind jubler over at Stortinget i dag har vedtatt at det skal anskaffes nye bimodale fjerntog til Rørosbanen samtidig som på Nordlandsbanen.

-I dag er det en stor dag for Rørosbanen, sier Rikke Lind. Endelig har Rørosbanen blitt anerkjent som likeverdig andre fjerntogstrekninger i Norge. Med nye fjerntog får de som reiser på Rørosbanen nye moderne tog med god komfort og bekvemmeligheter slik som på alle andre fjerntogstrekninger, fortsetter en entusiastisk Lind.

De ansatte SJ Norge feiret den gode nyheten med kake. Nye fjerntog gir en moderne og velfungerende arbeidsplass også på Rørosbanen.

-Det har vært et enormt engasjement rundt anskaffelse av nye fjerntog til Rørosbanen, og jeg vil spesielt takke stortingspolitikerne Tor Andre Johnsen, Morten Stordalen og Hans Andreas Limi som var forslagstillere, og alle ordførerne langs Rørosbanen for det store og gode lagarbeidet som er gjort slik at denne saken ble enstemmig vedtatt i Stortinget i dag,  sier Rikke Lind.

Trondheim blir vertskapsby for Norwegian Travel Workshop 2024

av

Det er nå 10 år siden NTW ble arrangert på Røros, som ble omtalt som tidenes beste arrangement den gangen. Neste års store reiselivsarrangement finner sted i Trondheim, som har ventet på å ønske velkommen i flere år.

I en pressemelding skriver Visit Trondheim og Visit Norway at de er stolte over å kunne annonsere at reiselivsarrangementet Norwegian Travel Workshop finner sted i Trondheim neste år.

– Dette er stor prestisje for Trondheim og Trøndelag, og vi er glade for å kunne være vertskap for en av de største og viktigste begivenhetene i norsk reiseliv, sier reiselivssjef og leder i Visit Trondheim, Kirsten Schultz.

Lokalmat fra hele regionen
Norwegian Travel Workshop er den største årlige samlingen av norske reiselivsbedrifter, og tiltrekker seg deltakere fra hele verden. Å være vertskap for en så viktig begivenhet for norsk reiseliv vil gi Trondheim og regionen en unik mulighet til å presentere seg for en global reiselivsbransje.

– Som vertskap vil vi sammen med regionen ha muligheten til å vise frem sin mangfoldige kultur, historie og natur. De siste årene har også Trondheim og Trøndelag ikke minst blitt en turistdestinasjon for kulinariske opplevelser basert på lokalmat, ledet an av restaurantene i Trondheim og blant annet matprodusenter på kysten, Den Gyldne Omvei og Røros, sier Schultz.

– Arrangementet gir regionen en mulighet til å tiltrekke oss flere internasjonale turister og øke synligheten til regionen som attraktiv opplevelsesregion.

Neste år blir spesielt godt planlagt
Arrangementet er alltid godt planlagt av flinke nasjonale og lokale arrangører, men akkurat 2024 blir spesielt godt planlagt. Trondheim sto nemlig klare med fullt arrangement i mars 2020, men bare et par uker før åpningsseremonien skulle finne sted kom Covid-19 innover landegrensene og satte en stopper for både sosiale samlinger og internasjonalt samarbeid.

– Vi har gledet oss siden før pandemien til å få vise fram alt hva Trondheim og vår region har å by på, sier Schultz.

– Og de siste årene har det kommet mange nye muligheter til byen og regionen.

Svært viktig for norsk reiseliv
Årets workshop fant sted i Oslo og tiltrakk seg over 350 internasjonale turoperatører.

– Arrangementet er svært viktig for norsk reiseliv, og gir tilbydere fra hele Norge muligheten til å snakke med reiselivsoperatører fra hele verden. Vi ser at interessen for Norge som turistdestinasjon bare øker og øker, så arrangementet blir også neste år en veldig viktig møteplass for reiselivsnæringen, sier Innovasjon Norges reiselivsdirektør Aase Marthe Horrigmo.

NTW er en årlig begivenhet organisert av Innovasjon Norge og en eller flere lokale destinasjonsselskaper, og arrangementet fungerer som en salgs- og nettverksplattform for reiselivsbransjen. Den inkluderer forhåndsbookede en-til-en møter mellom norske turismebedrifter og turoperatører fra hele verden. 

Vi arbeider etter Vær varsom plakatens regler for god presseskikk.

Rørosnytt har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale.