Næringsliv

Pressemelding fra Air Leap

Air Leap är ett flygbolag och har som sådant en given prioritet i flygsäkerheten för sina passagerare. I samband med Covid 19 pandemin har ytterligare en huvuduppgift uppstått, att skydda våra passagerare på ett optimalt sätt från att smittas av Covid 19. När man flyger med Air Leap skall man alltid känna största trygghet och säkerhet ombord.

Som flygföretag verkar vi i en bransch vars verksamhet är helt igenom regelstyrd. Vi har krav på oss att följa EASA:s (EU:s flygsäkerhetsmyndighet) omfattande regelverk för att upprätthålla tillstånd att bedriva flygverksamhet. 13 manualer baserade på EU:s operativa regelverk är det som styr våra olika delverksamheter inom företaget. Bl.a flygoperativt, tekniskt, utbildning av piloter och cabin crew, stationsmanual och underhåll av våra flygplan, m.m.

En av dessa manualer är Covid Response Manual (CRM). Den är en sammanställning av regler från EASA och nationella regler, svenska och norska.
Syftet är att ge en generell vägledning till all vår personal och specifika direktiv till vår flight- och cabin crew, hur de under tjänsteutövning skall förhålla sig till C19 för att på bästa möjliga sätt skydda våra passagerare från att smittas av C19. Vår crew har därför under flygtjänsteutövning alltid tillgång till denna manual.

Mot detta som bakgrund kan vi garantera att vi som företag har en mångårig och gedigen kompetens att tolka regelverk på både EU och nationell nivå.

Den 22 november kom vår crew till Norge för första gången för att starta upp flygtrafiken, då vi under en period under sommaren haft den inhyrd från flygbolaget Sveaflyg/Lipican. Vid ankomsten testade sig hälften av crew för C19 på Gardemoen och övriga i Röros dagen efter. De inträdde då med automatik i Covid 19 karantänsregelverket, vilket innebar att de under arbetstid inte har karantän men under den tjänstefria tiden har så kallad fritidskarantän. Denna innebär begränsad rörelsefrihet utanför hotellet med förbud att besöka allmänna inrättningar. Det skall tilläggas att all vår crew givetvis testats med negativt resultat.

Från första dagen i Norge har vi uppfyllt gällande C19 regelverk. Detta har vi fått stöd i från det norska Hälso och Omsorgsdepartementets tolkningar som kommunicerats till oss via Samferdselsdepartementet. Röros kommun har haft en annan tolkning som i flera avseenden gått stick i stäv med Hälso och Omsorgsdepartementets, vilket är anmärkningsvärt då de kontinuerligt av oss fått ta del av de tolkningar vi fått.

Den 28 november får Air Leap ett email från Röros Länsmanskontor där det framgår att vi är föremål för polisutredning på grund av anmälan som inkommit för brott mot karantänsreglerna. Anmälan gjordes av Röros kommun; de hade enligt uppgift fått en bekymringsmelding från Röros hotell den 19 november angående vår crew. Men vår crew anlände första gången till Röros hotell kvällen den 23 november, hur kunde de då brutit mot karantänsreglerna den 19 november?

Sammantaget är det två omständigheter som lett fram till att vi såg det som tvunget att pausa flygningarna.

– Vi var inte överens med Röros kommun vad gällde tolkningen av C19 regelverket – Vi var/är dessutom polisanmälda på helt orätta grunder.

Röros kommun har idag under ett möte med oss, efter 10 dagars samtal, meddelat att de nu delar vår och Hälso-Omsorgsdepartementets tolkning av C19 karantänsregelverk.

Air Leap har efterföljt C19 regelverket och velat föra en dialog med Röros kommun. Vi har dock mötts av en begränsad vilja till konstruktiv diskussion och en del direkt felaktiga tolkningar.
Det bestående minnet av denna händelse kommer tyvärr att präglas av Röros kommuns bristande insikter i C19 regelverket.

Hos Air Leap råder ingen prestige; vi prioriterar alltid säkerheten först och ser en saklig diskussion som en förutsättning för en säker drift. Vi är – och kommer alltid vara – öppna för att modifiera våra åsikter om det finns en bevisgrundad anledning till det.

Air Leap har beslutat, att trots den grundlösa polisutredningen riktad mot Air Leap, gällande vår crew som enligt anmälan den 19 november skulle brutit mot karantänsreglerna, trots att de bevisligen vid det tillfället befann sig i Sverige, återstarta flygtrafiken då vi anser att den är av stor samhällsviktig betydelse för Röros och dess innevånare.

Vi önskar alla Röros bor mycket välkomna ombord till oss på Air Leap. Med vänlig hälsning
Jon Melkersson CEO och Accountable Manager AIR LEAP

Pressemelding fra Røros kommune

Kriseledelsen i Røros kommune arbeider intenst for å holde Rørossamfunnet og regionen smittefritt. Det å ha kollektivtransport inn og ut av regionen som er innenfor covid-19-forskriften er helt avgjørende for å hindre importsmitte. Dette er også bakgrunnen for Røros kommune sin anmeldelse av Air Leap knyttet til brudd på covid-19-forskriften.

Anmeldelsen ble sendt mandag kveld 23. november etter at Røros kommune 19. november fikk en bekymringsmelding fra Røros hotell når det gjaldt mannskapet på Air Leap. Bekymringen omhandlet hvorvidt mannskapet fra Air Leap overholdt forskriften med karantene- og testbestemmelser. Kommuneoverlegen ringte Air Leap fredag 20.nov., og kommuneoverlegen fikk en tydelig forståelse av at selskapet ikke fulgte Covid-19-forskriftens bestemmelser for grensekryssing, og at de ikke hadde kunnskap om hvilke nasjonale bestemmelser som gjelder.

Tiden etterpå inklusive den påfølgende helg brukte Røros kommune til å få klarhet i saken fra Air Leap og få godkjente turnuser som må være i tråd med covid-19-forskriften. Dette innebar også arbeid med å få bekreftelse på testresultat som var godkjente for flyvning for unntak av innreisekarantene. Dette var ennå ikke på plass i løpet av mandag 23. november, og kriseledelsen besluttet derfor å gå til anmeldelse av flyselskapet. Undervegs i dette arbeidet har Røros kommune vært i løpende dialog både med Fylkesmannen (fylkeslege, jurister, beredskap), helsedirektoratet, helse- og omsorgsdepartementet, samferdselsdepartementet og politiet.

Kommuneoverlegen veiledet dem grundig om Covid-19 forskriften. Air Leap bestemte seg da for at unntaksbestemmelsen i kapittel 4, paragraf 6e gjaldt for dem. Det vil si unntak for karantene for samfunnskritisk personell. Dette ble drøftet med to jurister i Helsedirektoratet og med fylkeslegen, og det ble helt tydelig at de ikke kunne bruke denne paragrafen. Helsedirektoratet sa at flyselskapet er pliktig til å innrette sin drift etter forskriften, og de er ikke definert som samfunnskritisk personell.  Dette fikk Air Leap beskjed om, men de mente likevel at de skulle bruke denne paragrafen, til tross for tilbakemeldingen fra Røros kommune. Air Leap refererte også til unntaksbestemmelsen i paragraf 6g, som omhandler flypersonell. Men dette gjelder bare norsk flypersonell, noe de også fikk veiledning i, men som de ikke ønsket å ta til etterretning. Selskapet har i hele denne perioden fortsatt sine flyvninger. Røros kommune har aldri hatt lokale forskrifter. Det er utelukkende nasjonale føringer som er lagt til grunn for vurdringen, og det er derfor feilaktig av selskapet at de har henvist til lokale bestemmelser i Røros kommune som årsak til at de kansellerte flyvninger søndag 29. november.

Røros kommune veiledet dem også om paragraf 6b, det vil si arbeidstakere som krysser grensen hyppig, og dermed gjør at de kan defineres som «arbeidspendlere» i henhold til forskriften. Først ville de ikke bruke denne, da de var tydelige på at de ikke hadde mulighet til å pendle så hyppig. Men denne uken har de altså bestemt seg for at de ønsker å bruke denne paragrafen likevel. Den krever at flymannskapet kommer til Norge minimum 2 ganger i løpet av 15 dager, og tester seg hver 7. dag. Det har de i dag sendt en plan for, som er innenfor bestemmelsene.