Klokken 10.00 i formiddag åpnet NY GIV Røros i Kjerkgata 18. Butikken inneholder mest klær fra norske designere, såvel som noen andre driverne også synes er fine. Butikken drives av Inger Klæboe og Bjørn Salvesen, som også driver Gule Huset & NY Norsk Design i Kjerkgata 19 & 21. I dag åpnet de sin tredje klesforretning i Kjerkgata.
I første omgang er butikken tenkt fram til midten av august, men går den bra kan man tenke seg permanent drift. Drivere av butikken i sommer er sønnen, Theodor Salvesen og hans samboer, Selja Ryöppy. De er begge studenter, men har i tillegg en mangfoldig arbeidserfaring bak seg fra både butikk og andre serviceyrker.
Trøndelag fylkeskommune har tildelt Kunst og Kaos kroner 15 000,- i tilskudd, til utstilling med mønstring av trønderske kunstnere. Utstillingen «Røros-høst 2020» kan oppleves i galleriet Kunst og kaos fra og med lørdag 5. september. Håkon Bleken og Kjell Erik Killi-Olsen sammen med rundt 20 andre trønderske kunstnere stilles ut.
«Røros-høst» er et initiativ fra K-U-K, Kjøpmannsgata Ung Kunst i Trondheim. Utstillingen er kuratert av kunsthistoriker og daglig leder ved K-U-K, Cathrine Hovdahl Vik.
Kunstnere: Håkon Bleken, Kjell Erik Killi-Olsen, Anne-Karin Furunes, Egil Bauck-Larssen, Julie Ebbing, Sverre Koren Bjertnæs, Bella Da Silva Buxbom, Christer Glein, Therese Myran, Tore Eidebakk Reisch, Marius Amdam, Per Stian Monsaas, Mishi Foltyn Martin Palmer Andreas Fortes. Andreas Widerøe Hagen, Håvard Stamnes. Ingvar Wik Høgås. Turid Kvålsvoll. Håvard Homstvedt og Per Formo.
Rørosnytt har vært med en ettermiddag på jobb i tårnet på Røros flyplass, sammen med Gudbrand Rognes, som er lufthavnsjef ved Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/APP. Her er den siste artikkelen i serien «På arbeid hos Røros flyplass».
Det er ikke døgnvakt ved lufthavna. I de tilfellene det har vært nødvendig å åpne lufthavna så viser historien at folk er veldig fleksible og stiller opp. På flyplassen er det et tankanlegg som er døgnåpent for Luftambulansen og redningstjenesten. De kan komme til Røros lufthavn og tanke når som helst og få drivstoff.
– Slik sett så er vi døgnbetjent, og en del av beredskapen i hele regionen, sier Gudbrand Rognes som er lufthavnsjef ved Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/APP.
Inspeksjon
Avinors inspeksjonsbil er en elektrisk bil som stort sett går på strøm selv om det er en hybrid i tillegg. Bilen er bemannet av Avinor sine utrykningsledere, som sjekker om alt er normalt før ruteflyet som er på tur oppover fra Gardermoen kommer til Røros. Ser om alt utstyr og lys virker. Sjekker at det ikke er fugler eller dyr i nærheten, slik at det må gjøres tiltak. Det aller viktigste er å sjekke friksjon på rullebanen. Se at føreforholdene er gode nok, at det ikke trengs å gjøre noen tiltak i form av strøing av rullebanen eller brøyting, og siste værinformasjon sendes ut til ruteflygerene som gjør at de kan forberede seg til de kommer til Røros og lander.
Dersom inspeksjonsbilen på vinteren f.eks. hadde funnet ut at det er for glatt, står strøbilen klar. Den står varmt og godt, og med varm sand som kan spres. I tillegg kan de bruke fastsand, som er sand blandet med varmt vann, som gjør at den fester seg på en god måte selv om det kanskje er litt vind, for å sikre god friksjon.
De som har jobben med å brøyte brøyter både parkeringsplassen utenfor terminalen, rullebanen og oppstillingsplattform. Når der ser værvarslet, og det er spådd mye snø kan de forberede seg på en travel dag på jobb. Da må de dukke opp ofte flere timer før det normale oppmøtetidspunktet for å rekke og bli ferdige.
– Vi har godt og egnet utstyr, og erfarne folk, så det løser seg. Det tar bare litt lenger tid, sier Gudbrand, han og de andre ansatte på flyplassen følger nøye med på været. En av de mest brukte appene på flyplassen er Yr.no.
– Folk flest er opptatt av været. Vi er litt mer opptatt av været. Både fordi vi i er interessert i det, fordi vi må, og fordi det er en nødvendighet å se litt frem i tid for å kunne levere sikre og gode tjenester, sier Rognes.
På flyplassen er det to vindmålere og ei vindpølse. Den offisielle temperaturmåleren på Røros er på flyplassen. Der måles det varme sommertemperaturer for tiden.
Kansellering
Noen ganger det det slik at det går ikke an å fly, og det blir kansellering. Det er et gode at flyene går og at de går til riktig tid. Men enkelte ganger så må et fly kanselleres. Det kan være mange årsaker til det, som vær og vind, særlig om vinteren har man et tøft klima i Norge, mot mange andre land. Noen ganger kan det være det tekniske i flyet, det kan være feil indikasjoner og mangler, som teknisk personell må sjekke opp.
– De fleste er nok mest tilfreds med å reise med et fly som er i stand, og at de tar de nødvendige forholdsreglene. Enkelte kanselleringer er helt nødvendig dersom det skal være sikkert å fly. Man har også med folk å gjøre. Enkelte ganger så blir flypersonell i likhet med våre ansatte dårlig. det kan også medføre kanselleringer eller i noen sammenhenger forsinkelser. Det er enkle og greie årsaker. Været på Røros er ganske samarbeidsvillig målt mot mange av de lufthavnene som ligger langs kysten. Vi har kanskje ikke den ekstrem sterke vinden, vi har heller ikke andre værfenomen, og vi ligger relativt høyt og fritt på fjellet. Så værmessige kanselleringer på grunn av været på Røros det skjer svært, svært sjelden i løpet av et år. Det kan vi være glad for, sier Gudbrand.
I mange kommuner i Rørosregionen pågår en krig mot en busk, som heter Blåleddved. Busken ble hentet til området som hagebusk, men sprer seg som hakket møkk, og gjerne i møkk. Busken bærer nemlig bær som er elsket av hagefugler. Frøene i bærene klarer seg godt gjennom fuglenes fordøyelsessystem, og faller ut bak på fuglen ferdig gjødslet.
Det er et særdeles villig slag, og den er svartelistet som uønsket i naturen. To områder med store forekomster av den forhatte busken har vært Doktortjønnaområdet og Kvitsanda landskapsvernområde. I Doktortjønnområdet ble den fjernet i fjor, og denne sommeren er krigen i gang i Kvitsanda.
Busken har et svært robust og villig rotsystem, og for å bli kvitt den, må den fjernes med det meste av rotsystemet. Røros kommunes utsendte busk-kriger er Arnfinn Ryen.
I dag utvider Air Leap rutetilbudet mellom Visby og Bromma med en tur/returflyvning, søndag til torsdag. Flyselskapet, som også har konsesjon på ruten Røros-Oslo, startet sine flyvninger mellom Visby og Bromma 25. mai. I starten trafikkeres ruten med en Saab 340 med plass til 33 passasjerer. Planen er å sette inn et ATR 72 med plass til 72 passasjerer, når etterspørselen øker.
– Vi har sett att det er etterspørsel på dagsturer både till Stockholm og til Visby. Med våre nye avganger fra Bromma, kommer dagsturer til Visby å bli mulig samt at vi kan tilby fordelaktige priser når flere flyseter bli tilgjengelig, sier markedssjef Air Leap Emelie Ahlin.
Air Leap fortsetter sin langsiktige satsning på svensk innenrikstrafikk 22 juni, da ny rute mellom Halmstad og Bromma innvies. Ruten kommer i starten til å trafikkeres med en Saab 340, men planen er å sette inn et ATR 72 med plass til 72 passasjerer, når etterspørselen øker også her.
– Det er et stort ønske fra næringslivet i Halland om å få igång flytrafikken til Stockholm igjen. Også privatreisende ser flyet som en sikker og rask måte å forflytte seg til Sveriges hovedstad. Vi satsar langsiktig, og ser att Halmstad som destinasjon passar godt inn i vår strategi når vi nå bygger det nye svenske innenriksflyet, sier VD i Air Leap Jon Melkersson.
Fra og med 3. juli kommer Air Leap utvide rutetilbudet fra Visby med en direktelinje til Göteborg. Trafiken kommer til å bestå av en tur/retur fredag og søndag. I starten trafikkeres ruten med en Saab 340 med plass til 33 passasjerer. Planen er å sette inn et ATR 72 med plass til 72 passasjerer, når etterspørselen øker..
– Det er kjempehyggelig å kunne tilby en direktelinje fra Visby til Göteborg. Vi har siden starten 25. mai fra Visby fått forespørsler på direkteruter til Göteborg og Malmö. Visby har lenge hatt dissa direkteruter og vi jobbar for fullt med å få i gang en linje også til Malmö, sier markedssjef i Air Leap Emelie Ahlin.
Fra og med den 10 august utvider Air Leap sitt linjenett från Bromma med destinasjionene Göteborg, Malmö og Ängelholm. Air Leap har da totalt sju destinasjoner fra Bromma.
– Air Leap ska forbli en ledende aktør på Bromma Flyplass som fører svenske byer nærmare hverandre og gir mennesker muligheter til nye møter og opplevelser, sier VD i Air Leap Jon Melkersson.
Når det gjelder ruten mellom Røros og Oslo, så er den slått sammen med Røros -Ørlandet fram til 15. august. Det er nå Sveaflyg som flyr rutene etter at Air Leap wetleaset en Saab 2000 til ruten.
Sametingsrådet har vedtatt å gi 500 000,- i tilskudd til Rørosrein AS, som nå skal sette i gang med et større utviklingsprosjekt.
Rørosrein driver med foredling av lokalt reinkjøtt, og har i tillegg en serveringskoie i Røros sentrum der det serveres mat basert på lokale samiske tradisjoner.
– Det er gledelig å kunne støtte en bedrift som bruker lokale samiske tradisjoner til å videreforedle og få økt verdiskaping av reinkjøttet i regionen, sier Sametingsråd Silje Karine Muotka (NSR).
Rørosrein skal nå i gang med flere fysiske investeringer. De ønsker å investere i foredlingsanlegget sitt for å øke produksjonskapasiteten. I tillegg ønsker selskapet å gjøre investeringer i koia for å få et enda mer hensiktsmessig lokale.
– Prosjekter som går inn under definisjonene tilleggsnæringer i reindrift eller samisk reiseliv, har vi anledning til å støtte i hele landet. Vi ønsker oss gjerne enda flere prosjekter innenfor disse områdene fremover, avslutter Muotka.
Midlene tas fra 40510 – Tilskudd til variert næringsliv, under prioritering Tilleggsnæring reindrift.
Valgutvalget i Røros kommune møttes i kveld, for å komme fram til en innstilling av styremedlemmer til Ren Røros AS. Møtet var i utgangspunktet åpent for publikum, men ble lukket da ettermiddagens eneste sak ble behandlet.
Møtet fant sted i møterom Hans Aasen i Leighgården. Valg utvalgets medlemmer er Isak V. Busch (AP), Christian Elgaaen (SV), Hilde Fjorden (AP), Guri (Heggem), Kristoffer Tamnes (SP), Rob Veldhuis (H), Reidun Roland (RL), med varamedlemmer: Stein Egil Selboe (AP), Sophie Gjesdahl Noach (V)
Til møtet møtte også Kjersti Forbord Jensås (kommunedirektør), Elisabeth Wikan Heidtmann (kommunalsjef), Anette Sæther (formannskapssekretær) og Anders Bauge fra Headvisor. Røros kommune har hentet inn ekstern bistand fra Headvisor for å finne styremedlemmer.
I samsvar med loven, ble det votert over lukking av møtet i åpent møte. Valgutvalget vedtok enstemmig å lukke møtet. Lukkingen er begrunnet med personvern, og i tråd med praksis i slike saker, der kandidatene vurderes ut over det som hører offentligheten til.
Kjerkgata er blitt gågate og sommeren er igang på Røros. Butikkeierne i både Kjerkgata og Bergmannsgata har pyntet med blomster utenfor butikken sine. Også i sommer er det satt ut flere store, flotte blomsterkrukker i gatene. En viktig del av verdens vakreste kjøpesenter uten tak har blitt bilfritt.
Kjerkgata kaldes også Litjgata. Kjerkgata er litt smalere enn Bergmannsgata, men navnet Litjgata oppsto fordi gata var kortere. Den gikk i sin tid bare opp til der en gamle kirka lå. Gågata som er innført nå samsvarer bra med Litjgatas opprinnelige lengde.
Gatene i sentrum var gårder på rekke og rad, og handelshistorien startet først i andre halvdel av 1800-tallet. Navnet på gata har flere ganger vært omdiskutert. Kjerka ligger det, og Kjerkgata er en nærliggende navn. Mange mente at gata burde kalles Peder Hiorts gate, siden Bergstadens Ziir var hans byggverk. De nådde ikke fram, og det er ei anna gate som bærer kirkebyggerens navn.
Første januar 2020 ble det forbudt å fyre med fossil olje eller parafin i boliger og næringsbygg i Norge. Nå har Røros kommune gitt Avinor forlenget unntak fra forbudet mot fyring med mineralolje til oppvarming av bygg frem til 01.10.2021.
Det er økonomiske årsaker til at Avinor ønsker å skyve gjennomføring for etablering av nytt oppvarmingssystem frem til 2021. Avinor har derfor søkt om forlenget unntak fra forskriften. Røros kommune kan gi unntak når det foreligger særlige grunner til det.
Allerede i 2012 varslet Stortinget at fossil oljefyring ville bli forbudt. Vedtaket om forbud ble gjort sommeren 2018, og iverksatt fra 1. januar 2020. Slik fikk huseierne 18 måneder på seg til etablere annen oppvarming.
Røros kommune kan når, det foreligger særlige grunner, gi unntak fra forbudet etter §12 i forskrift om forbud mot bruk av mineralolje til oppvarming av bygninger. Vedtaket om forlenget unntak er gjort administrativt.
Omfanget kan ikke sammelignes med båttrafikken langs kysten, men trafikken med privatfly til lufthavnene er også i vekst. Nå markedsfører Avinor Røros lufthavn for flyturistene med slagordet «Avinors lufthavn på Røros og Rørosregionen er kun en kort flytur unna!»
Det gjelder også flyturistene. Mange av dem har fløyet til fremmed jord tidligere, men med Covid-19 og reiserestriksjoner, antas det at mange legger ferieturene innenlands i år. Røros trekkes fram som et godt alternativ av avinor:
– For den heldige innehaver av flysertifikat, som i tillegg har tilgang på eget fly, anbefaler vi en flytur til Avinors lufthavn på Røros og besøk i Rørosregionen. Bergstaden Røros er kun en kort spasertur unna, med sine overnattings, opplevelses- og serveringstilbud. Vi er i tillegg Norges høyest beliggende lufthavn med regulær rutetrafikk, da flyselskapet Air Leap trafikkerer til Ørland og Oslo lufthavn Gardermoenskriver Avinor. Vi anbefaler varmt både dagstur, langhelg og lengre turer med utgangspunkt i vår lufthavn – hjertelig velkommen på frekvensen i sommer!
