Flypassasjerene sto for en solid sluttspurt før Røros Lufthavn ble stengt for asfaltering. I juni var det 1722 reisende på flyruta mellom Røros og Oslo. Det er en oppgang på 23% målt mot 2025, til tross for sommerstengning fra 29. juni.
I første halvår 2026 var det 9960 reisende, og det er en økning på 11% i forhold til første halvår i fjor. I år har flyregulariteten vært tett oppunder 100%. Nattparkert fly har som ventet gitt gode resultater på det området.
Nå pågår det asfaltering på lufthavna, osom åpner med «ny» rullebane 16. august.
Veidekke har satt store ressurser inn i asfalteringen.
Foto: Tore Østby
Arbeidet med å gi Røros lufthavn nytt dekke er i gang. Dette er presisjonsarbeid, og Veidekke har satt inn store ressurser. I dag er det optimalt vær for asfaltlegging.
Røros lufthavn er stengt fra 29. juni til 14. august på grunn av omfattende oppgradering av rullebanen. Det vil ikke være flytrafikk i perioden, og flyplassen åpner for normal drift igjen 15. august. Avinor beklager ulempene dette medfører for reisende.
Bonusen i andre enden av dette prosjektet er en optimalisert rullebane, som gir tryggere landingsforhold og enklere brøyting.
Mange biler er i sving, men det er også et stort område som skal asfalteres.
Foto: Tore Østby
Daglig leder Trond Ole Schjølberg og styret i Kjellmark AS er enige om en plan for et kontrollert generasjonsskifte i selskapet til neste år. Etter over 25 år som leder i Kjellmark AS nærmer det seg pensjon. Trond Ole Schjølberg fratrer rollen som daglig leder den 1. juli 2027.
– Trond Ole har gjennom sitt lederskap vært en sentral drivkraft i utviklingen av Kjellmark AS som den største totalentreprenøren i Fjellregionen. Styret er svært tilfreds med at vi sammen har kommet frem til en plan som gir forutsigbarhet for ansatte, kunder og samarbeidspartnere, samtidig som den legger til rette for en god overføring av ansvar til ny ledelse, sier styreleder Vegard Aune.
Etter fratreden som daglig leder vil Trond Ole Schjølberg videreføre sitt arbeidsforhold i en overgangsperiode frem til 1. juli 2028. I denne tiden vil han arbeide med markeds- og salgsarbeid, oppfølging av sentrale kunder og bidra til overføring av kompetanse og relasjoner til den nye ledelsen.
– Jeg er glad for at vi har funnet en løsning som både ivaretar selskapets behov og gir meg muligheten til å bidra i en overgangsperiode. Jeg ser frem til å støtte selskapet og den nye daglige lederen i arbeidet med å videreutvikle Kjellmark AS, sier Trond Ole Schjølberg.
Kjellmark AS går med dette inn i et planlagt generasjonsskifte, med mål om å videreføre selskapets sterke posisjon og legge grunnlaget for fortsatt vekst og utvikling. Styret vil i løpet av høsten 2026 innlede en prosess for å rekruttere ny daglig leder.
Kjellmark AS er i dag den største og eldste totalentreprenøren mellom Elverum og Støren. Selskapet har hovedkontor på Røros med avdelinger i Tynset, Ålen og Trondheim. Selskapet er en viktig del av Kjellmarkgruppen som totalt sysselsetter 120 ansatte og har en årlig omsetning på ca. 300 MNOK.
23. juni er siste skoledag på Røros. Skoleelevene går ut i sommerferie, og for Vy buss betyr det pause i skolekjøringen. Det betyr ikke at bussene blir stående stille hele sommeren. Samtidig som skolene tar ferie, er det høysesong for turkjøring.
Hvor mye turkjøring det blir, avhenger av aktiviteten i samfunnet. Nå er det stor aktivitet på mange fronter, og teamleder for Vy i Støren og på Røros,Tommy Holden, tror på en bra tursesong. Det har vært en del turkjøring også før skoleferien starter.
Stereobutikken i Brekken er kåret til gaselle av Dagens Næringsliv. Gasellene er Norges raskest voksende og mest vellykkede bedrifter sett etter gitte kriterier (se nederst). Stereobutikken gjør det stort som internasjonal grossist for en av Kinas mest anerkjente produsenter på området, Rebec.
Det er Ketil Haugen Skjei som er gründer og driver av Stereobutikken. Hans store lidenskap, hobby og jobb i nærmere 30 år, er høykvalitets lydanlegg for bil. Han har dratt inn et lass med priser for sine lydanlegg i internasjonale konkurranser. Han har vært med i lydkonkurranser over hele verden.
Gasellene er Norges raskest voksende og mest vellykkede bedrifter. En gaselle må ha minst doblet omsetningen på fire år, og tjene penger. Totalt er det i år 3484 selskaper som tilfredsstiller vekstkravene. I år er Norge delt inn i fem regioner. I hver region kåres en vinner.
Ketil Haugen Skjei fikk vite om utnevnelsen til Gaselle i en e-post.
I andre etasje i bygget som tidligere var Gauldal Billag møtes bussjåførene til planlegging, mat, og hvile mellom slagene. En stor andel av busstrafikken på Røros er knyttet til skoleskyss. Nå nærmer det seg skoleslutt på skolebusskjøringen før sommeren.
Tommy Holden er teamleder for Vy i Støren og på Røros. Han har kontor på Støren de fleste dagene, men tirsdager er han på Røros. Holden setter opp alle planer og fordeler kjøring på sjåførene. Noen ganger kjører han selv også. Bussjefen sier bussjåfør er verdens beste yrke.
Tommy Holden intervjuet av Tore Østby
Fra 1964 var det Gauldal Billag som sørget for skyss til skolebarn, turistgrupper og reisende i Rørosområdet. I 2010 begynte det å komme endringer. TrønderBilene AS tok over aksjene i Gauldal Billag AS. Året etter kom fusjonen mellom Gauldal Billag og Østerdal Buss AS og sammen ble de to selskapene Gauldal-Østerdal Buss. Snøballen fortsette i likhet med busshjulene å rulle. I 2014 gikk Gauldal-Østerdal Buss inn i Trønderbilene AS. Nettbuss som senere skiftet navn til Vy Buss, har driftet skole- og lokalrutene i Røros og Holtålen siden høsten 2013.
Fra høsten 2021 overtok Vy også rutene mellom Røros og Trondheim etter Boreal som da hadde kjørt til Trondheim i 8 år.
Per Matti Svendsen var den første teamlederen for Røros og Støren. Tommy Holden tok over sjefsstolen da Per Matti Svendsen gikk av med pensjon. Svendsen kjører fortsatt buss i Rørosområdet innimellom.
For mange er Tommy Holden mest kjent som pianist og trekkspiller i bandet Dakota. Han var også medlem i Sie Gubba fra 1998 til 2000. Nå er bandbussen for lengst byttet ut med skolebusser, rutebusser og turbusser.
Representantforslaget om å stoppe anbudskonkurransen som er lyst ut om Fot-rutene i Norge er vedtatt med overveldende flertall i Stortinget. Dette angår blant annet flyruta mellom Røros og Oslo, der nattparkert fly på Røros er et sentralt punkt. Det er ventet at den nå tilkomme en ny utlysning, der stortingsflertallets vedtak er lagt til grunn. Dette er vedtaket som ble gjort i dag:
Stortinget ber regjeringa utarbeide eit nytt anbodsgrunnlag for kjøp av regionale flyruter i Sør-Noreg (FOT-ruter) som sikrar at dagens flytilbod og setekapasitet på dei ulike strekningane vert oppretthalde minst på dagens nivå, med vekt på auka kapasitet på tider med størst behov, utan ein urimeleg prisauke, og seinast innan 15. juni 2026 innby til ny konkurranse basert på dette.
Bakgrunn:
FOT-ruter utgjer ein grunnleggande infrastruktur og er ein heilt sentral del av samferdsla for store delar av landet. På stader der det øvrige kollektivtilbodet er minst utbygd, fyller kortbanenettet ein sentral funksjon i kollektivtrafikken. Flyrutene er for mange innbyggjarar ein føresetnad for bruk av helse- og utdanningstilbod og andre sentrale velferdstenester. For næringslivet er ofte dei lokale flyrutene ein føresetnad for å kunne vere lokaliserte der dei er. FOT-rutekjøpet medverkar såleis til både busetjing og verdiskaping. Relevante flyruter og god frekvens på desse rutene er ein viktig føresetnad for å kunne fylle desse funksjonane.
Regjeringa sende 23. april ut innbyding til konkurranse om drift av det regionale flytilbodet (FOT-ruter) i Sør-Noreg for 1. november 2027 til 31. oktober 2031. Her legg regjeringa opp til eit vesentleg svekt flytilbod til og frå mange lufthamner.
Eit dårlegare rutetilbod, med færre tilgjengelege sete og potensielt dårlegare rutetider, vil kunne få store negative konsekvensar for folk og næringsliv. Dagens rutetider mogleggjer dagsreiser både til og frå dei ulike lufthamnene. Det er avgjerande at dette vert vidareført i kommande anbod, i tillegg til at kapasiteten vert oppretthalden og justert til tider der behovet er størst. Samtidig med at frekvens og kapasitet er det viktigaste for folk og næringsliv i distrikta, er det også ein viktig føresetnad at billettprisane ligg på eit nivå som gjer det mogleg å nytte flytilbodet.
Formannskapet vedtok i dag at Kaffestuggu skal tildeles en prikk for brudd på alkoholloven. Ved kontroll 17.2.2026 (Under Rørosmartnan) observerte skjenkekontrollen én person som drakk medbrakt drikkevare på Kaffestuggu.
Etter alkoholloven med tilhørende forskrift plikter skjenkestedet å forhindre dette, og brudd sanksjoneres med én prikk. Dette får i seg selv ingen konsekvenser for virksomheten, Ved tolv prikker i løpet av to år kan bevillingen inndras. Det er fortsatt 11 prikker å gå på.
Vedtaket i Formannskapet i dag var i samsvar med kommunedirektørens anbefaling. «De faktiske forhold rundt at det ble nytt medbrakt alkohol er på det rene, og forholdet skal normalt tildeles én prikk. Spørsmålet til vurdering er derfor om det finnes særlige formildende eller skjerpende omstendigheter som tilsier en annen behandling. Praktisk skjedde bruddet under martnaen, som er en periode med mye gjester og uoversiktlige forhold. Dette kan likevel ikke etter kommunedirektørens vurdering sees på som et formidlende forhold. Bevillingshaver velger selv hvor mange gjester de slipper inn, og har selv kontroll på antall gjester opp mot antallet personale. Å se på et fullt lokale som en formildende omstendighet vil derfor være å undergrave bevillingshavers plikt til å ha alkoholserveringen i ordnede former. Det er ikke kjent forhold som kan være skjerpende.» skrev kommunedirektøren i sin vurdering av saken.
I dag var Formannskapet i Røros kommune samlet til et kraftmøte på Storstuggu. Møtet hadde en av de korteste sakslistene noen gang. På planen sto det en orientering om konsesjonskraft. Møtet ble lukket med en gang, og for lukkingen ble det vist til paragraf 23 i offentlighetsloven. (artikkelen fortsetter under TV-vinduet)
Sadmira Buljubasic intervjuet av Tore Østby
Formannskaps møter er i hovedregelen åpne. Paragraf 23 åpner for noen unntak. Et av unntakene er følgende (Lovtekst på nynorsk): Det kan gjerast unntak frå innsyn for opplysningar som gjeld forhandlingar om rammeavtalar med landbruks-, fiskeri- og reindriftsorganisasjonane når det er påkravd av omsyn til ei forsvarleg gjennomføring av forhandlingane.
Konsesjonskraft er en lovbestemt rettighet for kommuner og fylkeskommuner til å kjøpe inntil 10 % av kraften fra vannkraftutbygginger til en rimelig, selvkostbasert pris. Ordningen sikrer lokal verdiskapning og gir kommunene en forutsigbar inntekt ved videresalg i markedet. Nabokommunen Tydal og flere kommuner nyter svært god økonomi på grunn av dette.
Det er hvilke kommuner vassdragene som brukes i strømproduksjon går igjennom, som avgjør hvem som har krav på konsesjonspenger.
Etter en utbygging på Tolga, som Eidsiva står bak, har det begynt å komme inn konsesjonspenger til Røros kommune også. De tre kraftverkene der Ren Røros produserer strøm, kommer det ingen konsesjonspenger i kommunekassen. Årsaken til det er at Røros kommune betalte med konsesjonskraften da kommunen overtok 67% av aksjene i det lokale E-verket. Det igjen skjedde etter at Stortinget vedtok at alle kraftverk skulle ha statlige, fylkeskommunale eller kommunale eiere. Røros kommune eier 66,871% av aksjene i Ren Røros.
Eierskapet har gitt Røros kommune inntekter i form av utbytte. Ved flere anledninger er det stilt spørsmål ved om løsningen med at Ren Røros beholder konsesjonskraften selv er lovlig, og om dette skal gjøres om. Dette kan bli aktualisert ved at Ren Røros kommer for salg. Da må det klargjøres om ordningen kan overdras til nye eiere eller ikke.
I 2025 gikk daværende ordfører Isak V Busch og opposisjonsleder Kjell Magnus Krog i forhandlinger med Ren Røros om konsesjonskraften. I formannskapsmøtet i dag kom det kanskje en redegjørelse for hvordan det går med disse forhandlingene.
Det nærmer seg også Generalforsamling i Ren Røros. Den avholdes tirsdag 19. mai. Det var ventet at det ville komme spørsmål fra formannskapets medlemmer knyttet til den begivenheten. Så langt er det ingen holdepunkter for å si om dette kom opp i dagens møte.
Onsdag samles Formannskapet til møte i Storstuggu , og møtet har en av de korteste sakslistene noen gang. Det som skal behandles er godkjenning av innkalling og det blir orienteringer, og det er varslet at det vil bli orientering om konsesjonskraft.
Konsesjonskraft er en lovbestemt rettighet for kommuner og fylkeskommuner til å kjøpe inntil 10 % av kraften fra vannkraftutbygginger til en rimelig, selvkostbasert pris. Ordningen sikrer lokal verdiskapning og gir kommunene en forutsigbar inntekt ved videresalg i markedet. Nabokommunen Tydal og flere kommuner nyter svært god økonomi på grunn av dette.
Det er hvilke kommuner vassdragene som brukes i strømproduksjon går igjennom, som avgjør hvem som har krav på konsesjonspenger.
Etter en utbygging på Tolga, som Eidsiva står bak, har det begynt å komme inn konsesjonspenger til Røros kommune også. De tre kraftverkene der Ren Røros produserer strøm, kommer det ingen konsesjonspenger i kommunekassen. Årsaken til det er at Røros kommune betalte med konsesjonskraften da kommunen overtok 67% av aksjene i det lokale E-verket. Det igjen skjedde etter at Stortinget vedtok at alle kraftverk skulle ha statlige, fylkeskommunale eller kommunale eiere. Røros kommune eier 66,871% av aksjene i Ren Røros.
Eierskapet har gitt Røros kommune inntekter i form av utbytte. Ved flere anledninger er det stilt spørsmål ved om løsningen med at Ren Røros beholder konsesjonskraften selv er lovlig, og om dette skal gjøres om. Dette kan bli aktualisert ved at Ren Røros kommer for salg. Da må det klargjøres om ordningen kan overdras til nye eiere eller ikke.
I 2025 gikk daværende ordfører Isak V Busch og opposisjonsleder Kjell Magnus Krog i forhandlinger med Ren Røros om konsesjonskraften. I formannskapsmøtet onsdag kommer det kanskje en redegjørelse for hvordan det går med disse forhandlingene.
Det nærmer seg også Generalforsamling i Ren Røros. Den avholdes tirsdag 19.mai. Det er ventet at det vil komme spørsmål om hvordan kommunen ska stille seg i forhold til personalsaker i selskapet og til mulig innkjøp uten lovpålagt anbudsrunde. Det ligger an til et kraftmøte i Formannskapet.
