Trafikk

Planlegging av bomprosjekt på fv. 30 mellom Støren og Røros er i gang

av

Pressemelding fra Trøndelag fylkeskommun

Trøndelag fylkeskommune starter nå arbeidet med reguleringsplaner for seks delstrekninger mellom Støren og Singsås i Midtre Gauldal kommune.

Reguleringsplanleggingen er en del av forberedelsene til Trøndelag fylkeskommunes arbeid med søknad til Stortinget om et bompengeprosjekt for fv. 30 mellom Støren og Røros. Prosjektet vil ha en samlet ramme på ca. 1,2 milliarder kroner. 

– Strekningene det startes planlegging på inngår i en av to tiltakspakker med utbedringstiltak som skal bidra til å forbedre trafikksikkerheten og framkommeligheten på fv. 30 mellom Støren og Røros, sier Hallgeir Grøntvedt, leder i styringsgruppa.

I styringsgruppa for bompengeprosjektet sitter kommunene Midtre Gauldal, Holtålen og Røros sammen med Trøndelag fylkeskommune.

Trøndelag fylkeskommune har som mål at bompengesøknaden skal sluttbehandles i løpet av 2023 – 2024. Bygging kan startes tidligst etter at bomprosjektet er vedtatt i Stortinget.

+ Av veien på glattisen

av

Ved 13-tiden i dag kjørte en bil av fylkesvei 30 ved Høsøien. Nødetatene rykket ut til stedet. Det var to mennesker i bilen som kjørte ut, og ingen av dem ble skadet. Politiet opplyser at det var svært glatt på stedet da utforkjøringen skjedde.

Kjør forsiktig – Rein på veiene

av

Det er nå mye rein ved og på veien mellom Gjøsvika og avkjøringen til Grådalen på Femundveien. Det er også vinterføre og nokså glatt på veien. Bilførere oppfordres derfor om å kjøre forsiktig på denne strekningen.

Det meldes om rein ved veiene flere steder i området. Elg og rådyr er det også en del av langs veiene. Oppfordringen er derfor: Kjør forsiktig!

Skulle uhellet være ute plikter den som kjører på dyr, å varsle om dette på 02800.

+ Utforkjøring ved Gullikstad

av

En personbil har kjørt av veien ved Gullikstad og ligger ute i grøfta. Det ser ut til at bilen har kommet for langt ut til siden trolig på grunn av sporete og glatt vei. Det er etter det Rørosnytt kjenner til ikke snakk om personskade. Biler som har stoppet på stedet gjør at veien er sperret i den ene kjøreretningen. Biler dirigeres av privatpersoner forbi på ulykkesstedet.

+ Åpnet for 24 meters modulvogntog på fv 30

av

Fra og med mandag denne uken kan du risikere å møte på modulvogntog på 24 meters lengde både på fylkesvei 30 og fylkesvei 31.

Omleggingen av regelverket er ifølge samferdselsminister Knut Arild Hareide grunngitt med kostnadseffektivitet og miljøhensyn.

– Vi ønsker å legge til rette for næringstransporten i hele landet. Når vi nå åpner opp noen flere veier for modulvogntog, kan det bli færre lastebiler på veiene. Det gir bedre muligheter for kostnadseffektiv transport for næringslivet, og det er bra for miljøet. Statens vegvesen har jobbet tett med fylkeskommunene og kommunene, og lyttet til innspillene fra høringen, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide i en pressemelding .

Dette gjelder veistrekninger der det allerede er åpnet opp for tømmervogntog på 24 meter. Samtidig får fylkene og kommunene ansvaret for å bestemme hvilke slike strekninger på fylkes- og kommunale veier som skal åpnes for modulvogntog.

– De veiene som åpnes for modulvogntog i dag, er de fleste riksveier som allerede er åpnet for 24 meter tømmervogntog, også noe fylkesvei og kommunal vei er åpnet, hvilke det er, følger av veilistene. Fylkeskommuner og kommuner har myndighet til å tillate, evt. forby slike modulvogntog på sitt vegnett. Samtidig har fylkeskommunene og kommunene nå mulighet til å gjøre en omfattende jobb i å vurdere om flere veier kan åpnes. Det kan de gjøre i forbindelse med den neste revideringen av veilistene, som neste gang skjer i april, sier seniorrådgiver i Samferdselsdepartementet Tor Livius Midtbø til Rørosnytt.

Fylkene og kommunene bestemmer selv

Statens vegvesen så på muligheten for å åpne opp for modulvogntog modell 1 og 2 og 24-metersvogntog på alle veier der det i dag er tillat for 24 m tømmervogntog.

Høringsinnspillene har vært delte. Bransjen ønsker å åpne opp for modulvogntog både på riks, fylkes- og kommunale veier. Fylkeskommunene og kommuner frykter blant annet økte vedlikeholdskostnader på deres veier.

Derfor legger Statens vegvesen til rette for at fylkeskommunene og kommunene kan bestemme hvilke strekninger som skal åpnes opp for modulvogntog på fylkes- og kommunale veier.

– Det er naturlig at fylkeskommunene og kommunene bestemmer over sine egne veier. Vi har åpnet opp for modulvogntog på de fleste riksveier, som er statens ansvar. Vi håper at fylkeskommunene vil benytte perioden fram til veilistene blir oppdatert i april 2021, til å gjøre en omfattende jobb med å finne ut hvilke strekninger som kan åpnes for modulvogntog, sier samferdselsministeren.

Endringene tredde i kraft mandag 21. desember 2020.

+ Farlig bakketopp fjernet

av

Kulen ved Djuphölen er fjernet. Trafikklysene er borte, og ny bred vei noen etasjer lavere er åpnet. På bakketoppen, som nå er borte, har det vært mange nestenulykker. Kulen lå på en rettstrekning, og fra begge retninger kunne det være vanskelig å lese terrenget. Like før arbeidet med å fjerne bakketoppen startet, var det nær å skje en alvorlig ulykke, da en trailer nådde igjen to syklister like bak toppen, samtidig som det kom bil i motsatt retning.

Denne bakketoppen erl fjernet. Foto: Tore Østby

Fjerningen av den farlige bakketoppen er del av et større prosjekt på Fylkesvei 31 mellom Røros og Brekken. Arbeidet ble noe forsinket i forbindelse med byggesaksbehandling i Røros kommune, og det var bekymringer for at prosjektet ville møte problemer på grunn av vinteren. Klimaet har imidlertid vist seg meget samarbeidsvillig.

I årevis har ungdom kjørt fort over denne bakken for å kjenne på G-kreftene. Også ved normal kjøring skapte denne pukkelen farlige situasjoner, fordi møtende biler og saktegående kjøretøy og myke trafikanter ikke kom til syne før man var over toppen.

+ Befaring før spleiselag

av

Hallgeir Grøntvedt (Sp) leder i komite for veg på Fylkestinget var på befaring langs Falunveien i dag sammen med representanter for politisk ledelse og administrasjonen.

Utgangspunktet for besøket til Grøntvedt er muligheten kommunen og fylkeskommunen har til å finne løsninger for fotgjengere langs den tungt trafikkerte Falunveien.

– Vi har funnet en del midler i budsjettet for neste år i fylkeskommunen til å spesielt sikre situasjonen for de myke trafikantene i fylket. En del av disse pengene kan gå til gang og sykkelvei her på Røros, sier Grøntvedt som ikke hadde noen konkrete tall å komme med enda.  

Blant de tiltakene kommunen og fylkeskommunen ser på er fotgjengerbru over Hyttelva ved den eksisterende brua ved Sjøbakken og gangvei langs Falunveien fra snødeponiet til Sjøbakken. 

Kommunen fikk nettopp dispensasjon fra fylkeskommunen i henhold til kulturminneloven om å etablere gang og sykkelvei med asfalt fra Rema og opp til krysset ved Småseterveien. Den såkalte fase en av utbyggingen. Nå gjenstår det å prosjektere den siste delen opp til Sjøbakken. Hvordan det blir er ennå ikke helt klart og var en del av formålet for befaringen i dag. 

Riksantikvaren stoppet muligheten til å ha gang og sykkelvei langs Falunveien opp til Sjøbakken på grunn av hensynet til Verdensarven i Småsetran. Dermed ble det lagt frem et kompromissforslag fra kommunen der gangveien for fotgjengerne følger allerede uformelle ruter og beveger seg vekk fra Falunveien opp til snødeponiet. 

Problemet med denne kompromissløsningen er imidlertid at den ikke garanterer fremkommeligheten for rullestolbrukere og brukere med gåstol siden det er snakk om grus som underlag. Dermed blir ikke løsningen for fotgjengerne universelt utformet. Det vil også være en omvei for fotgjengere som kan føre til at enkelte fortsetter å gå langs Falunveien til tross for en sikker trasé eksisterer. 

Neste etappe i sagaen og forhåpentlig den siste, blir spørsmålet om gang og sykkelvei langs An-Magrittveien. Med den på plass får man en trygg ferdselsåre for fotgjengere rundt hele Røros. 

+ Toalettspørsmålet opp i fylkestinget

av

Guri Heggem (Sp) tar opp spørsmålet med toalettfasiliteter på langruter mellom Røros og Trondheim på neste fylkestingmøte. I interpellasjonen foreslår hun å beholde dagens ordning.

– Det finnes mennesker som av forskjellige grunner ikke føler seg trygg hvis en ikke har et toalett tilgjengelig. Skal disse da ikke få muligheten til å bruke et kollektivtilbud? Dette er fryktelig lite musikalsk.  Jeg stiller disse spørsmålene til fylkesordfører og foreslår at fylkestinget vedtar at toalett-tilbud er et krav som må oppfylles for å få kjøre langruter i fylket, sier Heggem til Rørosnytt.

AtB legger slik Rørosnytt kjenner saken, tre forskjellige faktorer til grunn for å foreslå å kutte ut toalett på langrutene sine. Sikkerhet, bagasjekapasitet og kostnader. I det skisserte forslaget fra AtB så kan konsekvensene være at bussen med passasjerene må sitte å vente mens den trengende gjør sitt fornødende. Slik Heggem ser det finnes det ikke finnes gode argument for å fjerne tilbudet om å ha toalett tilgjengelig på bussen.

– Det er ingen gode grunner for å fjerne dette tilbudet slik jeg ser det. Forslagene til løsning slik de er framlagt virker lite gjennomtenkte og stigmatiserende i verste fall. Tenk deg hvordan det oppleves for passasjerene og ikke minst den det gjelder hvis en buss må sitte og vente på noen som må gjøre et nødvendig ærend? Og hvor skal bussen stoppe mellom Røros og Støren? Legger hun til.

Fylkestinget har møte neste onsdag på Scandic Hell i Stjørdalen.

+ Tråkker til for trygg skolevei

av

Trafikksikkerhetsutvalget i samarbeid med Røros Tur- og Løypeforening tråkker i år snøstier for fotgjengere både fra Johan Falkbergets vei til skolene og Verket og langs Falunveien.

– Vårt mål med dette tiltaket er trafikksikkerhet og at flere bruker snøstiene. Oppfordringen er at foreldre/andre kan slippe av barna, ungdommer og voksne ved busslomma og trygt gå til skolene eller Verket. Vi håper på redusert biltrafikk til Sundveien skole om morgenen, sier avdelingsleder for mellomtrinnet ved Røros skole Geir Tønnesen.

Tønnesen sitter som representant i Trafikksikkerhetsutvalget fra Røros kommune for Røros skole. Han fikk ideen til den nye snøstien etter han så elever og ansatte gå samme snarvei til skolen selv om det ikke var brøytet eller preparert. Håpet er at foresatte og andre som kjører til skolene om morgenen kan slippe av passasjerene både på busslomma ved Fjellheimen og ved Røros stasjon slik at mengden av biler som kjører inn i Sundveien om morgenen reduseres. 

Trafikksikkerhetsutvalget startet forrige vinter med å tråkke en slik snøsti langs Falunveien. Tryggere ferdsel der er også et av målene med snøstien til det blir en permanent løsning for fotgjengerne. Denne snøstien er på plass igjen i år litt utvidet utgave forteller leder Jon Anders Kokkvoll.

– Med de positive tilbakemeldingene vi fikk sist vinter blir det også i vinter tråkket snøsti langs Falunveien. Denne er i år utvidet fra bak Rema slik at man kan gå fra Øverhagaen bo- helse og velferdssenter og fortsette turen langs Falunveien. Nytt av året er at det også blir tråkket snøsti her fra Fjellheimen via Haugensetra og ned til Sundveien skole, Verket og Røros videregående skole, sier Kokkvoll og peker ned mot skolene i Sundveien. 

Det er Røros Tur- og Løypeforening som tråkker stiene. Langs Falunveien brukes det løypemaskin mens fra Johan Falkbergets vei ned til Sundveien brukes det snøscooter.  Røros kommune gjennom Trafikksikkerhetsutvalget betaler for tråkkingen men Ove Klemmetsvold og Røros Tur- og Løypeforening som utfører jobben tar seg ikke mye betalt.

+ Anmeldtes etter sladding

av

I går kveld ble en ung bilfører fra Røros anmeldt av politiet etter vegtrafikkloven paragraf tre om å ferdes hensynsfullt i trafikken. Vedkommende kjørte uaktsomt på vinterføre. 

– I går kveld anmeldte en patrulje på Røros en ung bilfører som sladdet med bilen i området mot Kiwi i Tollef Bredalsvei, sier operasjonsleder i politiet i Trøndelag Oseid til Rørosnytt. 

Ved å sladde setter man andre mennesker og biler i fare, og man opptrer da ikke slik vegtrafikkloven § 3 krever. Den vanligste straffen for sladding er inndragelse av førerkort eller bot.

Vi arbeider etter Vær varsom plakatens regler for god presseskikk.

Rørosnytt har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale.