En person er fraktet til Tynset sykehus etter en MC-ulykke på fylkesvei 30 ved Orvos. Ulykken skjedde ved 15-tiden. Ulykken skal ha skjedd i lav hastighet, og skadeomfang er ikke kjent. Politiet er på vei til stedet, for å gjøre en undersøkelse der. Hendelsesforløpet er ikke klarlagt.
Trafikk
Gikk så bra som det kunne gå
To personer er kjørt til St. Olavs hospital etter en utforkjøring på fylkesvei 30 ved Slettmoen i Røros i formiddag. De to skal ikke være alvorlig skadet. Føreren mistet kontroll på bilen på svært glatt føre, og ferden endte delvis ute i et islagt vann.
De to som var i bilen kom seg ute delvis ved egen hjelp, og med hjelp fra en trafikant som kom til stedet. Det er store materielle skader på bilen, som vil bli berget etter hvert. Trafikken ble dirigert forbi stedet, mens berging pågikk. Også i går skjedde det en utforkjøring på fylkesvei 30 litt lengre nord. Også da var det svært glatt veibane.
Innsatsleder brannvesenet Terje Larsen sier dette gikk så bra som det kunne gå.
Bil veltet etter utforkjøring
Nødetater på vei til FV30 etter melding om bil som ligger på taket ved veien. Det skal være to personer i bilen. Ifølge meldingen har begge de to kommet seg ut av bilen. Skadeomfang er ikke kjent.
Økt kontrollaktivitet
Politiet varsler at de vil intensivere trafikkontrollene i Holtålen og Røros kommune utover våren. Det skal gjennomføres både målrettede skjulte kontroller og synlige kontroller, til alle døgnets tider. I helga ble det gjennomført kontrolle blant annet på Rugldalen.
I tillegg til den trafikkontrollen som ble gjennomført på Rugldalen fredag ettermiddag, har lokalt politi sammen med utrykningspolitiet i løpet av helga gjennomført flere kontroller både på Røros og i Holtålen. Politiet gjennomførte både synlige og skjulte kontroller.
På lørdag ettermiddag ble en fører anmeldt etter at vedkommende ble målt til 123 km/t i skiltet 80 km/t-sone på Havsjøveien rett sør for Røros sentrum. Førerkortet til føreren ble midlertidig beslaglagt på stedet. Ytterligere 2 førere fikk forenklet forelegg etter at de ble målt til henholdsvis 100 km/t og 101 km/t på samme strekning.
Politiet har også kontrollert flere førere med tanke på alkoholpåvirkning og narkotikapåvirkning. Det er med glede at vi kan melde at ingen av de kontrollerte fikk utslag på testene.
Politiet vil framover intensivere trafikkontrollene i Holtålen og Røros kommune. Vi vil gjennomføre både målrettede skjulte kontroller og synlige kontroller, til alle døgnets tider.
– Vi blir veldig tilfredse om vi gjennomfører kontroller uten resultater. Samtidig er vi opptatt av å sette inn tiltak mot dem som velger å ta høy risiko og som utgjør en fare for seg selv og andre i trafikken. Dersom noen har tips om problemområder ønsker vi gjerne at dette blir meldt til politiet, sier politiet i en pressemelding.
Politiet oppfordrer alle til å være oppmerksomme i trafikken, kjøre rusfritt og holde fartsgrensen.
Seks kjørte for fort
Utrykningspolitiet har gjennomført en fartskontroll på Glåmos i dag. Kontrollen ble gjennomført i 80-sone, og seks av de som ble målt, kjørte for fort og er ilagt forelegg. Høyeste målte hastighet i kontrollen var 103 km/t. Grensen for førerkortbeslag i 80-sone er 116 kilometer i timen.
Førerkortbeslag etter kontroll
Politiet har gjennomført en trafikkontroll i Røros sentrum i går kveld og i natt. Ved midnatt ble en mann i førtiårene målt til 79 kilometer i timen i 50-sonen. Mannen fikk førerkortet beslaglagt. Grensen for førerkortbeslag er 76 kilometer i timen i 50-sone.
Utgangspunktet her er at målt hastighet er foretatt av kjøretøy på tørr veibane i dagslys, på rett vegstrekning uten kryss eller fotgjengerfelt og uten at det foreligger omstendigheter som bør tillegges skjerpende vekt. I mørket, dårlig sikt og vanskelige kjøreforhold, kan tap av førerett fastsettes for mindre hastighetsoverskridelser.
Hardt møte med undergangen
En bilfører til har kommet på listen over de som har prøvd seg på undergangen ved rundkjøringa med for høy bil. Overbygget på platten ble revet av i sammenstøtet, og havnet i veibanen. En Medarbeider i Kjellmark var første bil på stedet etter kollisjonen, og den uheldige bilføreren fikk umiddelbart hjelp med å rydde veibanen.
Det ser ikke ut til å ha blitt skader på undergangen denne gangen. Det er heller ingen personer som er skadet i forbindelse med dette.
Oppdatering: Kjelmmark ryddet veien raskt, og trafikken flyer nå fint forbi stedet.
Kjemperespons for sørsamisk barnebok
Christine Rensberg og Niklas Blindh lanserte sin nye barnebok “Kijanen Mierke” på samenes nasjonaldag i går. Forfatteren fortalte om boka, som er skrevet på sørsamisk, foran en fullsatt sal i Smelthytta. Etterpå var det signering av bøker. Christine skrev så blekket sprutet, og til slutt viste det seg at hun ikke hadde med nok bøker.
Trafikk reguleringer under VM
Politiet, Statens vegvesen og Røros kommune har godkjent arrangementssøknaden for VM 2025/Femundløpet. I det ligger det at det blir en del tiltak i kjøremønsteret.
Nærmere 450 deltakere fra 27 nasjoner stiller på startstreken på de planlagte 32 VM-konkurransene. Nærmere 3000 atletiske hunder skal få boltre seg i konkurransene i perioden 10.-15.februar. Arrangøren håper på forståelse, ser fram til god dialog og beklager de ulemper dette vil medføre.
Her er trafikkmelding fra arrangøren:
- Kjerkgata blir stengt for trafikk mandag 10.02.25 kl 12:00 til 12.02. kl 17:00.
- Bergmannsgata blir stengt for trafikk tirsdag 11.02.25 kl 07:00 – 14:00 og onsdag 12.02.25 kl 07:00 – 14:00.
- Øraveien blir stengt for gjennomkjøring mellom Litj-Øra og krysset Øra/Carl Olsens vei fra kl 07:00 – 17:00 fra mandag 10.02.25 t.o.m lørdag 15.02.25
- Dalsveien blir stengt for gjennomkjøring fra boligfeltet til Moan gård fra kl 07:00 -17:00 fra mandag 10.02.25 t.o.m. lørdag 15.02.25.
Forslag om redusert busstilbud
AtB varsler endringer i busstilbudet i Trøndelag fra 2028. Forslaget er sendt ut på høring, og fristen for å komme med innspill er allerede 7. februar. ATB skal inngå nye rutebusskontrakter i Trøndelag fra 2028, som gjelder rutebuss utenfor Trondheim. Det foreslås endringer i så og si alle kommunene i Trøndelag. Det foreslås uendret antall busser mellom Røros og Støren, men en betydelig reduksjon i antall busser mellom Støren og Trondheim. I sum gir det et sterkt redusert busstilbud mellom Røros og Trondheim, og bare en direktebuss daglig.
Det varsles både høyere kostnader og redusert busstilbud.
Under kan du lese forslaget om endringer i sin helhet.
Mulige endringer i bussruter i Trøndelag fra 2028
Informasjon ifbm utredning av mobilitetstilbudet i Trøndelag fra 2028 2029
Det skal inngås nye rutebusskontrakter i Trøndelag fra 2028, som gjelder rutebuss utenfor Trondheim, og fra 2029 som gjelder rutebuss i Trondheim. Arbeidet er inne i en utredningsfase som skal vise mulighetene for et mobilitetstilbud som må tilpasse seg økonomisk, miljømessig og sosial bærekraft, og finne mobilitetsløsninger hvor alle disse tre hensyn ivaretas. AtB har hovedprosjektledelsen for utredningen, og utføres i et samarbeid med fylkeskommunen.
De økonomiske rammene utredningen baserer seg på er dagens rammer for mobilitetstilbudet. Det er kjent at det må forventes høyere kostnader knyttet til å drive et kollektivtilbud i Trøndelag i årene fremover. Vi kan ikke forvente å kunne budsjettere med like lave kostnader.
Rammene for å lage et mobilitetstilbud som er mest mulig klima- og miljøvennlig er bl.a. basert på forskrift om nullutslipp for busser ved inngåelse av nye kontrakter. Den sier at alle klasse I og klasse II-busser, som de fleste av bussene i Trøndelag består av, må gå på nullutslipps energi. Det kan være elektrisitet eller biogass. Omstillingen til nullutslipp og et enda mer klimavennlig tilbud medfører ekstra kostnader. I dette notatet beskriver AtB et alternativ for busstilbudet som er tilpasset dagens økonomiske rammer og som samtidig ivareta de viktigste kundereisene.
Senere i utredningen skal det også beskrives et tilbud med beregnede kostnader for en bussflåte som er 100% utslippsfri (inkludert bussklasse III), og et bussrutetilbud som innfrir et større omfang av kundereiser enn dagens.
Vurderinger som er lagt til grunn i forslag til justering
På nettsiden til prosjektet vises noen busslinjer som får færre avganger enn i dag basert på rammebetingelsene beskrevet over. De er også gjengitt her i dette dokument. Her er vurderingene som er lagt til grunn for de mulige endringene:
- Skoleskyss er lovpålagt og er uendret
- Endringene er fordelt på de fleste kommunene i Trøndelag
- Busstilbudet er i liten grad redusert i rushtidenDet er planlagt med styrket kapasitet på Trønderbanen fra desember 2029*. Togtilbudet er tatt i betraktning der det er tilgjengelig som et transportalternativ.
- Korrespondanser med båt og tog er i størst mulig grad opprettholdt
- Det er få forslag til justeringer i kommunene Malvik, Melhus, Skaun og Orkland hvorfylkeskommunens forpliktelser til byvekstavtalen begrenser justeringsmulighetene.Mobilitetstilbudet er utformet med fokus på ulike type kundebehov og kundereiser, og endringene som kan bli aktuelle har hensyntatt disse.Det bemerkes at rutetilbudet ikke er detaljplanlagt, og endringer kan bli aktuelt.Tilbud som her omtales handler kun om rutebuss og ikke andre mobilitetstilbud som utgjør det helhetlige tilbudet. Tilbudet om bestillingstransport kan også bli endret.Tilbakemeldinger på denne informasjonen kan gjøres via prosjektets hjemmeside, gjerne før 7. februar 2025.
- *To tog i timen hele driftsdøgnet mellom Melhus og Stjørdal, to tog i timen i rushperioder Trondheim- Steinkjer og ett tog i timen hele driftsdøgnet Trondheim-Støren.
Her kan du se de foreslåtte endringen i kart utarbeidet av AtB.