Trafikk

En polititjenesteperson fikk i går kveld behandling for hundebitt på legevakta i Røros. Polititjenestepersonen ble bitt i forbindelse med pågripelse av en promillekjører. Politiet fikk melding ved 23-tiden i går kveld om at det hadde skjedd en utforkjøring på Rugldalen. Da en politipatrulje kom til stedet, konstaterte de at bilføreren var åpenbart beruset.

Bilføreren var lite samarbeidsvillig, og politiet og melder ble angrepet både av bilføreren og bilførerens hund. Bilfører anmeldes for å ha forsøkt å utøve vold mot både melder og politiet på stedet. Hunden er tatt i forvaring.

I går gjennomførte politiet en ruskontroll i Røros sentrum, som viste edruelig kjøring i Rørostrafikken. 65 førere ble kontrollert, uten at det førte til noen reaksjoner. Tidligere i uka ble det også gjennomført kontroller i Røros sentrum, uten at det ble oppdaget ruskjøring.

I kontrollen, som var et samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen og politiet, ble 1900 kjøretøy kontrollert. I kontrollen ble det brukt utstyr for automatisk nummergjenkjenning, og alle biler med begjæring om avskilting ble stoppet. 8 av bilene som passerte hadde slike begjæringer. Fem av bilene ble avskiltet, og tre bilførere ordnet opp på stedet.

822 biler ble kontrollert for bilbeltebruk, og 18 personer ble ilagt bilbeltegebyr for å ha kjørt uten belte. 65 lette kjøretøy ble kontrollert. Det ble utstedt 14 bruksforbud og det ble skrevet ut 25 tekniske mangellapper. Sju tunge kjøretøy kontrollert. En av dem fikk bombrikkegebyr på 8000,- kroner og to fikk advarsel for ikke å ha overholdt kjøre- og hviletidsbestemmelsene. En ble anmeldt.

Torsdag skal trafikkutvalget ut på befaring på fire steder i Røros sentrum. Trafikksikkerhetsutvalget gjennomfører årlig befaring sammen med både politisk og administrativ ledelse i kommune og fylkeskommune. I år er det Gjøsvika, Kulverten ved Gjettjønna, Krysningspunktet over Falunveien ved Rema og Gang- og sykkelveien ved An-Magrittsveien det skal ses nærmere på. Formålet er å se på trafikksikkerhetstiltak og mulige tiltak som er tilknyttet fylkeskommunal veg.

Røros kommune ser det som svært formålstjenlig å opprettholde tett og god dialog med fylkeskommunen knyttet til utfordringer rundt trafikale løsninger og trafikksikkerhet. Befaring gir en større felles forståelse og et helhetlig bilde av utfordringer, skriver kommunedirektøren i innkallelsen til befaringen.

Konstknektveien er stengt på nedsiden av den nye barnehagen som er under bygging i Vola. Stengningen er varslet for uke 29 og 30. Veien stenges for graving av vann og avløp. Gående og syklende vil kunne passere mens arbeidet pågår. Omkjøring er skiltet. Konstknektveien er adkomstvei til mange boliger i Volaområdet. Fra Konstknektveien er det flere veier oppover i området, og alle boligene vil være tilgjengelig, selv om denne strekningen stenges.

Konstknektveien blir stengt på nedsiden av den nye barnehagen som er under bygging i Vola. Stengningen er varslet for uke 29 og 30. Veien stenges for graving av vann og avløp. Gående og syklende vil kunne passere mens arbeidet pågår. Omkjøring vil bli skiltet. Konstknektveien er adkomstvei til mange boliger i Volaområdet. Fra Konstknektveien er det flere veier oppover i området, og alle boligene vil være tilgjengelig, selv om denne strekningen stenges.

Ved titiden i formiddag kjørte en personbil av veien på fylkesvei 31 ved Kojan. Da politiet kom til stedet var bilen tom. Senere ble tre personer pågrepet, og tatt med til legevakt for bevissikring. Politiet sier at etterforskning på stedet knytter de tre til bilen, uten at noen av dem kan opplyse om hvem som førte kjøretøyet. Dermed fikk alle de tre personene, som er i 20 – årene beslaglagt førerkortet grunnet mistanke om ruskjøring. I følge vitne skal en av det tre ha blitt letter skadet i utforkjøringen.

I dag tar Trafikksikkerhetsutvalget i Røros kommune stilling til om det skal søkes om sikring ved Kvitsandhage borettslag. Styret i Kvitsandhage borettslag ønsker at det vurderes fysisk sikring mellom borettslaget og Fv 31 (An Magrittsveien) i form av autovern eller støyskjerm.

Kommunedirektøren anbefaler at Trafikksikkerhetsutvalget i Røros kommune støtter søknaden og ber fylkeskommunen vurdere at det utføres sikring mellom veien og boligene. Kommunedirektøren vil i såfall sende over søknad og vedtak til fylkeskommunen for behandling.

I 2022 ble det fjernet en del trær og vegetasjon som var mellom An Magritt veien og borettslaget. I etterkant av dette er det kommet ønsker om vern mellom veien og boligene i form av autovern eller støyskjerming. Det er sendt en søknad til trafikksikkerhetsutvalget om å vurdere dette.

An Magritt veien er fylkeskommunal vei, og det er derfor fylkeskommunen som har myndighet til å behandle saken endelig. Røros kommune eller TSU har således ikke noen myndighet til å vedta et tiltak i form av veisikring i denne saken. TSU vil absolutt kunne vurdere saken og gi sin anbefaling til fylkeskommunen.

Kommunedirektøren mener det er behov for sikring, og begrunner det slik:

– Terrenget på utsiden av veien skråner ganske bratt, og det er risiko for at uforskyldte kan bli involvert ved en utforkjøring da trær som nå er fjernet hadde stoppet en utforkjøring tidligere. Avstand fra veikant til husvegg er ca 15 meter og det er et flatt parti på omtrent 6 meter fra husvegg til skråning. Strekningen har fartsgrense på 50 km/t. ÅDT (Årsdøgn trafikk) er ukjent, men den antas å være ganske lav. Kommunens fagområde har ikke data på registrerte tidligere hendelser, eller annet grunnlag å vurdere risiko og sannsynlighet for hendelser.

En vurderer at det ikke vil være mye hinder som bremser farten i skråningen om et kjøretøy kjører av veien og at det kan være konsekvenser ved en utforkjøring. Dette er en risiko som elimineres ved sikring.

I dag repareres jernbaneundergangen i Røros sentrum etter at den ble påkjørt i vinter. Noen steiner, og en jernbjelke med skilter ble revet ned i påkjørselen. Bane NOR undersøkte skinnegangen, og fant at den ikke var svekket etter påkjørselen.

Reparasjonsarbeidet kunne derfor utsettes til klimat var bedre egnet. I dag utfører Johan Kjellmark reparasjonsarbeidene, og arbeidet tilpasses togtrafikken. Undergangen har blitt påkjørt mange ganger. Dette er ikke verdens undergang og takhøyden er begrenset. Av og til er ikke 2,8 meter høyt nok.