Til alle døgnets tider og i all slags vær kan de som passerer Riksgrensen møte seksjonssjef Unni Elisabeth Tronsmed, og de andre tollerne ved Vauldal tollsted. Hvert år stopper de store mengder rusmidler og doping ved tollstedet, og nå er de på spesielt utkikk etter trailere med farlig dårlige dekk.
Foto: Tore Østby.
Det pågår en stadig diskusjon om hvordan tollerne skal være utrustet. De er Norges førstelinjeforsvar, ikke mot militære angrep, men mot flere typer kriminalitet. Da tollerne ble utstyrt med pepperspray vakte det sterke reaksjoner.
I over ett år hadde tollerne vært bevæpnet med pepperspray uten gyldig tillatelse fra politiet. Det ble i sin tid gitt en tillatelse til dette, men denne tillatelsen hadde gått for ett år siden da saken eksploderte i media.
På et annnet område der tollerne har blitt mer lik politiet, er tilbakemeldingene langt mer positive. Vauldalen var ett av tollstedene som først ble utstyrt med blålysbil.
– Prøveordningen var så vellykket at bruken av blålys er vedtatt permanent i Tolletaten. Utvalgte tollere i Tollregion Midt-Norge har gjennomført en grundig opplæring før de får stempelet i førerkortet og kan sette seg bak rattet i tjenestebilene som er rigget med blålys og sirener, sier Hilde Pettersen Ruud.
Unni Elisabeth Tronsmed. Foto: Tore Østby
Det ble gjort mange og til dels store beslag ved Vauldalen tollsted i 2018. Det ble beslaglagt blant annet 9000 liter alkohol, 21.500 sigaretter, 8 kilo snus og 3 kilo hasj.
– Vi har forsterket kontrollgruppa noe som fører til bedre resultater, sier seksjonssjef ved Vauldalen tollsted, Unni Elisabeth Tronsmed til Rørosnytt.
I ettermiddag ble det observert uautorisert droneflyging ved Slegghaugan. Politiet er varslet om dette.
– Politiet ble informert slik vanlig prosedyre tilsier. Vi minner om at droneflyging ikke er tillatt innenfor 5 km fra lufthavna uten etter avtale med kontrolltårnet ved Røros lufthavn, sier lufthavnsjef Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/APP Gudbrand Rognes til Rørosnytt.
Mars 2019 ble en god måned for lufthavna på Røros, med 2432 passasjerer – en vekst på 1,4% målt mot året før. Regulariteten var svakere enn mars i 2018, men Widerøe har satt opp rutefly til Røros tidlig på morgenen i noen tilfeller der kveldsankomsten har vært kansellert. Dette har slått positivt ut for passasjerene, fordi morgenflygningen ut fra lufthavna da går som planlagt!
Foto: Gudbrand Rognes
Lufthavna har som kjent internasjonal status, og i den sammenheng var det også i mars flere anløp av business-jets fra internasjonale destinasjoner.
Det avbildede lyset drives av solceller, og driftes av Avinors egen fagansvarlig elektro, Åge Sandnes. Bildet viser Avinors røde hinderlys på Varglibusta, nordvest for lufthavna.
Hinderlysene man ser flere steder rundt Røros lufthavn, markerer terreng som skjærer gjennom hinderplanene i lufthavnas innflyging.
Fredag fra klokka 14.00 til 18.00 står NAF og Circle K i Røros klar for å gi råd om tryggere påskeutfart.
– Dette er tiende år på rad at vi gjennomfører denne aksjonen i forbindelse med påskeutfarten. Mange stresser med å komme seg til hytta, og det er da ulykker gjerne skjer. Vårt råd er å ta det med ro. Ferien har tross alt startet når du setter deg i bilen på vei til hytta, sier Camilla Ryste, som er kommunikasjonssjef i NAF.
Nå står frivillige fra lokale NAF-lag parat ved 74 Circle K-stasjoner over hele landet for å gi tips og veiledning til påsketrafikantene.
– De fleste kan med fordel ta det mer med ro, og vi vet at aksjonen vår bidrar til å få ned pulsen hos mange av de vi møter. Dessuten vanker det gratis spylervæske og sitteunderlag til alle som vil ha, mens barna får aktivitetshefte og is – så lenge lageret rekker, sier Tanja Angelsen Berg, markedssjef i Circle K Norge.
Fredag før palmesøndag kalles gjerne «bulkefredag». Ifølge Tryg Forsikring skjer de aller fleste sammenstøtene på ettermiddagen og kvelden. I 2017 registrerte forsikringsselskapet 1300 bilskader på bulkefredag, inkludert hundrevis av påkjørsler – gjerne bakfra, ved rygging og på parkerte biler.
Et halvt tonn i bakhodet
Dersom du havner i en ulykke, kan usikret bagasje og løse gjenstander i bilkupéen gjøre alt mye verre for deg og andre i bilen, advarer Camilla Ryste i NAF.
– Ved bråstopp i 50 kilometer i timen, vil et nettbrett komme susende fra baksetet med en tyngde tilsvarende 12 kilo. I et slikt scenario vil en 20 kilo tung koffert treffe deg med et halvt tonns kraft. Da er det ikke sikkert du overlever, sier hun.
Derfor råder Ryste alle som skal reise med bil i påsken til å bruke god tid til pakking, og kun ta med ting man virkelig har bruk for.
– La unødvendige ting bli værende hjemme. Legg den tyngste bagasjen innerst og nederst i bagasjerommet, og stropp den helst fast. Dersom du bruker takboks må du sjekke både hvor mye vekt den tåler, hvor mye takstativene tåler og hvor mye taket tåler. Den laveste vekten er den du må følge, sier hun.
Om to måneder blir det kjent hvem som har vunnet anbudet på persontrafikk på Rørosbanen. Samtidig er togene som trafikkerer banen i ferd med å bli utslitt. Det skal kjøpes en del nye tog, men det er ikke sikkert at de vil bli satt inn på Rørosbanen.
I kveld orienterte banesjef ved Røros- og Solørbanen i Bane NOR, Stig Moen, kommunestyret om ståa i Rørosbanen. Han ønsker seg politisk engasjement, først og fremst for å få flere avganger, og for at de nye togene skal settes inn på Rørosbanen.
I kveld lyser julelysene opp verdens mest julete gate. Det er nesten tre måneder siden julenissen kom sist og mer enn ni måneder til han er varslet neste gang. Nå er det TV-seerne det er pyntet for. Blant annet speiderne har vært ute og gjort klar kulissene, og snart stenges gata for biltrafikk.
Det er et produksjonsselskap på ca 40 personer som kommer til å filme i gata neste uke. Det skal spilles inn scener i en Netflix-serie, som heter «Hjem til jul». Det dreier seg etter det Rørosnytt kjenner til, om en komedie med 6 episoder som skal vises i år.
I tillegg til julepyntet gate, skal det plasseres et stort juletre nederst i gata, og ved Plattingen rigges det til et julemarked. Filmmakerne ønsker vanlig julestemning i gata med mye folk på «julehandel». Selve filmopptakene vil foregå onsdag-torsdag og fredag. Det jobbes også med å få til kveldsåpne butikker onsdag og torsdag. De som tar seg en handletur da, kan risikere å bli Netflix-stjerner.
Avgiftsfri parkering ved Avinor Røros lufthavn økes til 20 minutter. Dermed blir det dobbelt så lang tid til de som leverer og henter passasjerer på flyplassen. På parkeringsplassen ved lufthavna har man til nå kunnet stå avgiftsfritt i inntil 10 minutter. Endringen skjer fra den 4. mars.
Det er automatisk registrering ved inn og utkjøring fra parkeringsplassen på flyplassen. Det betyr at de reisende slipper å kjøpe parkeringsbillett i automaten, eller betale avgiften på andre måter manuelt. Systemet gjør at alle betaler nøyaktig for den tiden de bruker parkeringsplassen, og ingen får parkeringsbøter.
– Vi ønsker å gjøre reisen enklere for alle som skal ut å reise. Med automatisk skiltgjenkjenning er det enkelt å parkere hos oss. Det nye systemet gjør også at det ikke vil bli utstedt parkeringsbøter, siden alle biler blir automatisk registrert og man slipper å trekke parkeringsbillett, sier Lufthavnsjef Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/AP, Gudbrand Rognes.
De besøkende kan fortsatt benytte betalingsautomaten på stedet til å betale for parkeringen. Da må man legge inn bilens registreringsnummer og følge instruksjoner på skjerm. Anbefalt løsning er likevel å benytte mobiltelefonen til å betale, slik at du unngår kø ved automaten og ordner med betaling når det passer. Du kan også betale opptil 48 timer etter utkjøring på www.apcoa.no.
De som ikke benytter seg av mobilappen, websiden eller automaten, får tilsendt faktura, og da tilkommer fakturagebyr. Samme automatiske parkeringssysten er innført på 30 av Avinors lufthavner og på over 1000 P-områder over hele Norge. Parkeringen håndteres av Apcoa Parking Norway.
Torsdag 21. februar ble det avholdt generalforsamling i AS Fæmund, og styret kunne legge frem positive tall og spennende planer for årets seilingssesong.
Nøkkeltall for 2018 er 8.147 passasjerer, noe som er en 18% økning fra 2017, og beste passasjertall siden 2010. Driftsinntekter økte til kr. 2.730.011, som er en 19% økning fra 2017. Dette ga et årsresultat på kr. 133.098, som er betydelig bedre enn året før, da økte lønnskostnader ved skifte av skipper, og investeringer i nytt bookingsystem og flerspråklig markedsmateriell førte til et underskudd, står det i en pressemelding fra Fæmund II.
”Vi ser nå fremover mot en spennende sesong, og har satt oss et spenstig mål på 8.750 passasjerer, og et hyggelig overskudd”, sier styreleder Jan Aage Røtnes.
Styreleder Jan Aage Røtnes er svært godt fornøyd med sesongen 2018. Foto: Tine Røtnes.
MS Fæmund II starter seilingssesongen lørdag 8. juni, med Elgå som sørligste havn. Fra søndag 30. juni til søndag 11. august vil båten gå i forlenget rute, i et såkalt ”Mini-Cruise” mellom Elgå og Buvika på tirsdager, torsdager og søndager. I år legges det også opp til å ha en lokal guide om bord på denne ruten. Båten avslutter ordinær ruteseilas søndag 1. september, og har i tillegg noen spennende charterturer på planen.
De siste årene har AS Fæmund gjennomført flere spennende markedsaktiviteter og nyvinninger for å gjøre tradisjonsrike MS Fæmund II rustet til å møte fremtidens markeder. Ikke minst er det nå mye enklere for besøkende å bestille billetter til båtturen via hjemmesiden www.femund.no.
MS Fæmund II har med mobilplattformen til AiSpot fått laget en digital, interaktiv guide for alle som reiser eller planlegger å reise med båten. Guiden på mobiltelefonen gir automatisk informasjon når du ankommer de ulike havnene og attraksjonene i området. Den gir også tips til turer i området, oversikt over overnatting, attraksjoner, og hva som skjer. Dette er det samme systemet som Destinasjon Røros benytter, slik at det er tenkt helhetlig for regionen.
Det er også lagt stor vekt på servering av lokale matretter og et eget øl om bord, så en reise på vakre Femunden med historiske MS Fæmund II blir en hyggelig opplevelse på mange måter. Det arbeides
nå med sommerens menyer, og det blir både spennende og god lokalmat om bord.
Vi legger vekt på å skape gode opplevelser om bord. Suksessen med ”ølsmakings cruise” fortsetter og kombinasjonspakker med utespillene Elden og Anna i Ødemarken er under planlegging i samarbeid med lokale overnattingssteder. Og kanskje får vi anledning til å holde bryllup om bord i år også? spør Fæmund II i pressemeldingen.
MS Fæmund II er rutebåten som i sommerhalvåret trafikkerer på Norges nest største innsjø, Femunden. Båten har
gått i rute siden 1905. Men helt siden 1886 har det vært rutebåt på Femunden. På den tiden var det tømmersleping
og godstrafikk som var trafikkgrunnlaget. I dag er det persontrafikk som fyller opp båten, og de fleste er fotturister og
fiskere som skal inn i Femundsmarka nasjonalpark. Røa, Haugen og Revlingen er stoppestedene som tar deg inn i
nasjonalparken. På andre siden av sjøen er «Verdensarven» Femundshytten en interessant holdeplass, og idylliske
Buvika er igjen blitt en populær havn. Båtturen i seg selv er en storslagen naturopplevelse!
