Klart flertall for nattparkert fly

Representantforslaget om å stoppe anbudskonkurransen som er lyst ut om Fot-rutene i Norge er vedtatt med overveldende flertall i Stortinget. Dette angår blant annet flyruta mellom Røros og Oslo, der nattparkert fly på Røros er et sentralt punkt. Det er ventet at den nå tilkomme en ny utlysning, der stortingsflertallets vedtak er lagt til grunn. Dette er vedtaket som ble gjort i dag:

Stortinget ber regjeringa utarbeide eit nytt anbodsgrunnlag for kjøp av regionale flyruter i Sør-Noreg (FOT-ruter) som sikrar at dagens flytilbod og setekapasitet på dei ulike strekningane vert oppretthalde minst på dagens nivå, med vekt på auka kapasitet på tider med størst behov, utan ein urimeleg prisauke, og seinast innan 15. juni 2026 innby til ny konkurranse basert på dette.

Bakgrunn:

FOT-ruter utgjer ein grunnleggande infrastruktur og er ein heilt sentral del av samferdsla for store delar av landet. På stader der det øvrige kollektivtilbodet er minst utbygd, fyller kortbanenettet ein sentral funksjon i kollektivtrafikken. Flyrutene er for mange innbyggjarar ein føresetnad for bruk av helse- og utdanningstilbod og andre sentrale velferdstenester. For næringslivet er ofte dei lokale flyrutene ein føresetnad for å kunne vere lokaliserte der dei er. FOT-rutekjøpet medverkar såleis til både busetjing og verdiskaping. Relevante flyruter og god frekvens på desse rutene er ein viktig føresetnad for å kunne fylle desse funksjonane.

Regjeringa sende 23. april ut innbyding til konkurranse om drift av det regionale flytilbodet (FOT-ruter) i Sør-Noreg for 1. november 2027 til 31. oktober 2031. Her legg regjeringa opp til eit vesentleg svekt flytilbod til og frå mange lufthamner.

Eit dårlegare rutetilbod, med færre tilgjengelege sete og potensielt dårlegare rutetider, vil kunne få store negative konsekvensar for folk og næringsliv. Dagens rutetider mogleggjer dagsreiser både til og frå dei ulike lufthamnene. Det er avgjerande at dette vert vidareført i kommande anbod, i tillegg til at kapasiteten vert oppretthalden og justert til tider der behovet er størst. Samtidig med at frekvens og kapasitet er det viktigaste for folk og næringsliv i distrikta, er det også ein viktig føresetnad at billettprisane ligg på eit nivå som gjer det mogleg å nytte flytilbodet.

Tror på seier i kampen for nattparkert fly

Nå klokken 14 kommer spørsmålet om nattparkert fly på Røros opp i Stortinget. En nokså uvanlig allianse av alle partiene på Stortinget bortsett fra Arbeiderpartiet står bak et forslag om å stoppe anbudskonkurransen om FOT-rutene, og lyse konkurransen ut på nytt med nye forutsetninger. Det viktigste for Røros er at om det skjer, vil kravet om nattparkert fly på Røros komme inn igjen Både ordfører Sadmira Buljubasic og varaordfører Christian Elgaaen har tro på at dette går veien. Her kan du se debatten i Stortinget på Nett-TV

Martnasgjest påførte Kaffestuggu en prikk

Formannskapet vedtok i dag at Kaffestuggu skal tildeles en prikk for brudd på alkoholloven. Ved kontroll 17.2.2026 (Under Rørosmartnan) observerte skjenkekontrollen én person som drakk medbrakt drikkevare på Kaffestuggu.

Etter alkoholloven med tilhørende forskrift plikter skjenkestedet å forhindre dette, og brudd
sanksjoneres med én prikk. Dette får i seg selv ingen konsekvenser for virksomheten, Ved tolv prikker i løpet av to år kan bevillingen inndras. Det er fortsatt 11 prikker å gå på.

Vedtaket i Formannskapet i dag var i samsvar med kommunedirektørens anbefaling.
«De faktiske forhold rundt at det ble nytt medbrakt alkohol er på det rene, og forholdet skal
normalt tildeles én prikk. Spørsmålet til vurdering er derfor om det finnes særlige formildende
eller skjerpende omstendigheter som tilsier en annen behandling.
Praktisk skjedde bruddet under martnaen, som er en periode med mye gjester og
uoversiktlige forhold. Dette kan likevel ikke etter kommunedirektørens vurdering sees på som
et formidlende forhold. Bevillingshaver velger selv hvor mange gjester de slipper inn, og har
selv kontroll på antall gjester opp mot antallet personale. Å se på et fullt lokale som en
formildende omstendighet vil derfor være å undergrave bevillingshavers plikt til å ha
alkoholserveringen i ordnede former. Det er ikke kjent forhold som kan være skjerpende.» skrev kommunedirektøren i sin vurdering av saken.

Enstemmighet om reguleringsplan

Prosessen med å få til en nye reguleringsplan for Ysterhagaen i forbindelse med bygging av ny barnehage er trolig inne i sluttfasen. I dag sa et enstemmig planutvalg ja til en ny og endret reguleringsplan. Dagens behandling i Planutvalget er nest siste runde. Det er Kommunestyret som gjør det endelige vedtaket. Selv etter det, kan det bli flere runder dersom det kommer klager også denne gangen.

Reguleringsplanen for Ysterhagaen barnehage ble vedtatt av kommunestyret 12.12.2024. Så ble saken påklaget å grunn av at mye grøntområde gikk med til opparbeidelse av parkeringsplass.

I klagebehandlingen fattet kommunestyret vedtak om å starte arbeid med endring av reguleringsplanen med formål om å omregulere parkeringsplass til grøntareal. Det ble utarbeidet planforslag hvor et område avsatt til parkering, ble tatt ut og erstattet med formålet grøntstruktur kombinert med andre angitte hovedformål

Dagens ja til reguleringsplan for Ysterhagaen var i samsvar med kommunedirektørens anbefaling.

Medvirkning

Planforslaget lå ute til høring i perioden 02.02.2026 – 26.03.2026. Planen har blitt formidlet til berørte parter gjennom nabovarsel, annonse i avis og artikkel på kommunens hjemmesider.

I den siste høringsrundet kom det til sammen inn sju merknader merknader. En av merknadene kom fra private, og seks fra offentlige instanser. Det ble ikkefremmet innsigelser. Merknadene følger saken i kommunestyrebehandlingen

Reguleringsplanen har vært på sakskartet til politiske møter en rekke ganger. Under kan du lese noen av Rørosnytts artikler underveis.

Reguleringsplan andre forsøk, første behandling

tirsdag, 20 januar 2026, 10:01 av Tore Østby

Torsdag skal Formannskapet gjøre andre forsøk på å vedta en gyldig reguleringsplan for Ysterhagaen barnehage. Første forsøk ble forkastet av Statsforvalteren, etter klage fra brukere og pårørende til brukere ved Øverhagaen bosenter. Årsaken var at utearealet deres, skulle gjøres om til parkeringsplass for barnehagen. Fylkesmannen konkluderte med at virkninger for Øverhagaen bosenter ikke har vært … Les merKategorierBarn og ungeHelseNyheterPolitikkSlider

Ny runde for reguleringsplan

torsdag, 14 november 2024, 10:05 av Tore Østby

Nå legges reguleringplanen for Ysterhagaen barnehage ut på ny høring. Reguleringsplanen ble vedtatt 20. juni i år, men dette vedtaket er opphevet av Statsforvalteren. Begrunnelsen for opphevingen er at de helsemessige konsekvensene for beboere ved TFF ikke har vært grundig nok utredet i planprosessen. Det er gjort noen justeringer før planen nå behandles på nytt. … Les merKategorierNyheterPolitikkSlider

Klager på reguleringsplan for Ysterhagaen senes til Statsforvalteren

torsdag, 22 august 2024, 9:24 av Tore Østby

Planutvalget avviste i dag enstemmig klager fra tre verger for beboere på Tjenester for funksjonshemmede (TFF) på reguleringsplanen for den nye barnehagen på Ysterhagaen. Byggeprosjektet vil skape uro, og redusere uteområdet ved TFF. Dermed oversendes klagene til Statsforvalteren. Sluttvedtaket av reguleringsplan for Ysterhagaen barnehage ble påklaget i tre separateklager. Klagerne er verger for beboere på … Les merKategorierNyheterPolitikkSlider

Ja til boligbygging på tak

I dag sa et enstemmig planutvalg ja til en fremlagt reguleringsplan for Tollef Bredals vei 11. Dermed nærmer det seg realisering av et prosjekt som modnet lenge. I 2013 sa et knapt flertal i planutvalget nei til leilighetsprosjektet, som dag ble lagt på is en periode. Nå tyder mye på at isen endelig har smeltet.

For snart 15 år siden presenterte Henrik Slettum planer for å bygge boliger på taket til gamle Røros Bruk. Bygget det planlegges leiligheter oppå, huser Toyota Slettum bil. Aktiviteten treningssenter, Europris, Up Røros trafikkskole og Røros Indoor Golf samt flere kontorer. I dag fikk reguleringsplanen enstemmig støtte i Formannskapet, i tråd med kommunedirektørens innstilling

– Kommunedirektøren vurderer at planforslaget er tilfredsstillende dokumentert og utredet. Planen legger tilstrekkelige føringer for den videre utviklingen av området. Føringene er sikret i både kart og bestemmelser. Merknader er svart ut på en tilfredsstillende måte. Planen anbefales derfor vedtatt, skriver kommunedirektøren i saksforberedelsen til dagens møte.

Til tross for like mange humper i saksveien, som det er i asfalten i Tollef Bredals vei, har Henrik Slettum hele tiden beholdt troen på prosjektet. Etter 15 år ser fjellet faktisk ut til å komme til Muhammed.

Da forslaget først ble presentert i 2011 vakte det både begeistring og motstand. Det var stort behov for sentrumsnære leiligheter, og prosjektet tok ikke opp nye landarealer. Innvendinger gikk på nærhet til jernbane, vernespørsmål knyttet til verdensarv og trafikale utfordringer.

I årene som har gått, er det gjort grundig utredningsarbeid på alle disse områdene. Slik kommunedirektøren ser det er spørsmålene som kom opp nå besvart, og tiden inne for å gi grønt lys.

Det aller meste av ny bebyggelse er lagt oppe på eksisterende bygg. I nordvestre hjørne er det bygget noe ut over eksisterende bebyggelse. Her krager (Krager er et uttrykk om bygg der etasjen over «henger» ut over etasjen under, slik kragen går ut fra halsen på skjorta) ny bebyggelse i 3. etasje ut over parkering og adkomstareal for bilverkstedet. Den utkragede delen bæres av søyler. Første etasje i vestre del skal fortsette som bilverksted og er avhengig av tilkomstvei.

Stortingsdebatt om nattparkert fly

I dag ved 14-tiden behandler Stortinget et forslag om å endre utlysningsteksten i den pågående anbudsrunden for flyruta mellom Røros og Oslo og andre FOT-ruter i Sør-Norge. Fot Røros sin del handler dette mye om at det ikke er krav om nattparkert fly på Røros i utlysningsteksten. Et representantforslag fra alle partiene på Stortinget, unntatt regjeringspartiet Arbeiderpartiet skal da opp til behandling.

Her er forslaget som skal opp til behandling:

«Stortinget ber regjeringa utarbeide eit nytt anbodsgrunnlag for kjøp av regionale flyruter i Sør-Noreg (FOT-ruter) som sikrar at dagens flytilbod og setekapasitet på dei ulike strekningane vert oppretthalde minst på dagens nivå, med vekt på auka kapasitet på tider med størst behov, utan ein urimeleg prisauke, og seinast innan 15. juni 2026 innby til ny konkurranse basert på dette».

– I dag blir det flertall for å berge flytilbudet til og fra Røros. Kravet om at vi fortsatt skal ha det samme tilbudet som i dag gjør at også de som skal drifte ruta framover må parkere et fly på Røros om natta. For kun da kan vi være sikre på at det er klart til å ta av morran etter, sier stortingsrepresentant Lars Haltbrekken til Rørosnytt.

Den brede oppslutningen bak forslaget gjør at utfallet i voteringen er gitt på forhånd. Regjeringspartiet kommer til å gå på et nytt nederlag knyttet til anbud. Da valgte Regjeringen å ikke etterkomme forslaget med en juridisk begrunnelse. Spenningen rundt nattparkert fly, er om Regjeringen kommer til å gjenta den løsningen i denne saken.

Det juridiske utgangspunktet er ikke det samme. Da Stortinget gjorde sitt vedtak om å annulere anbudsrunden på rehabilitering, var anbudene tildelt, og flere av avtalene var også underskrevet. Nå skjer dette tidligere i prosessen, før anbudene har kommet inn og før anbudsfristen er ute.

Mot merforbruk på 2 millioner kroner

Regnskaps tallene for første kvartal 2026 tyder på at Røros kommune er på vei mot et overforbruk på to millioner kroner i løpet av året. Det er konklusjonen i årsprognosen for 2026, som er et tema under formannskapets møte i morgen.

Ifølge kommunedirektøren er utfordringene i hovedsak knyttet til rammeområde samfunn og beredskap, blant annet med langt større forbruk av energi denne vinteren enn det som var budsjettert. Kommunedirektør Kirsti Forbord Jensås forsikrer at det jobbes svært målrettet med å minske merforbruket, men parallelt med en omfattende omstillingsprosess er dette veldig krevende.

Etter et svært dårlig regnskap for 2023 kom Røros kommune på ROBEK-lista for andre gang. et var nødvendig å gjenvinne økonomisk kontroll. Etter det har kommuneøkonomien vært oppe i hvert eneste kommunestyremøte..

I Handlings- og økonomiplan 2026-2029 ble det vedtatt en del tiltak for å komme i mål økonomisk. Det forhindrer ikke at det pågår en kontinuerlig vurdering av om tiltakene er tilstrekkelig.

Det skjer også en del som kommunen ikke har noe styring over, men som kommunen må tilpasse seg til. Det som påvirker mest nå, er trolig lønnsoppgjøret og revidert statsbudsjett. Nå er det klart at Røros kommune mottar et utbytte fra Ren Røros på 6,7 millioner kroner. Dette tallet kan bli enda større etter en ekstraordinær generalforsamling i selskapet der tema er utvidet utbytte.

Årsresultatet for 2025 viste et betydelig styrket resultat sammenlignet med foregående år, med et netto driftsresultat på 0. Dette var en forbedring på ca 46 millioner kroner fra 2024. Det var likevel svakere enn budsjettert. Dette betyr at 2025 ble avsluttet med et samlet merforbruk de siste årene på 8 millioner kroner, som må dekkes inn i løpet av økonomiplanperioden (4 år).

Stående konflikt mellom eierne

Engasjementet rundt Ren Røros er bare en våt drøm for flere andre selskaper som produserer vannkraft. Eierne brenner for E-verket sitt, og i kveld var flere enn 100 aksjonærer med i salen, eller på internett. Også i årets generalforsamling var det en tydelig kløft mellom den største aksjonæren Røros kommune og småaksjonærene.

Røros kommune eier 67% av aksjene, og den kommunen sender som representant til generalforsamlingen har med seg 67% av aksjene, om alle småaksjonærene stiller. Derfor er det alltid gitt at det er Røros kommune som avgjør alle valg.

Valgkomiteen kom i år som tidligere år opp med forslag både til styremedlemmer og styreleder, og småaksjonærene kom med et alternativt forslag. Leder i aksjonærforreningen Even Erlien foreslo mistillit til sittende styreleder Lars Stenvold Wik. Han fremmet forslag om Even Kokkvoll som ny styreleder, og nådde ikke opp med det. Han var ikke overrasket over utfallet. (Artikkelen fortsetter under TV-vinduet)

Even Erlien intervjuet av Tore Østby

Even Erlien var en av fire nåværende og tidligere ordførere på generaleforsamling i kveld. Sittende ordfører Sadmira Buljubasic stemte på vegne av Røros kommune, og de siste dagene fram mot generalforsamlingen har hun vært utsatt for massivt press. Dette var Sadmira Buljubasic sin første generalforsamling i Ren Røros.

Sadmira Buljubasic intervjuet av Tore Østby

Tøffe valg i flyktningepolitikken

Stortingsrepresentant Isak V. Busch har havnet i begivenhetenes sentrum, når flyktningepolitikk kommer opp i Stortinget. Som flyktningepolitikk talsmann for regjeringspartiet, er han inne i debattene som pågår om emnet. Et stort tema nå er hva som skal skje videre med flyktninger fra Ukraina. De er i Norge på grunnlag av en midlertidig ordning.

Nylig kom det opp en sak om ukrainske flyktningers mulighet til å besøke hjemlandet. Et representantforslag fra stortingsrepresentantene Jonas Andersen Sayed, Jørgen H. Kristiansen, Hans Edvard Askjer og Harry Valderhaug om å la ukrainere reise hjem. Et hovedprinsipp i norsk flyktningepolitikk er at de som har beskyttelse i Norge ikke kan besøke hjemlandet uten å miste sin beskyttelse her.

Under kan du lese Isak V.Busch sitt innlegg om saken, som beskriver gjeldende praksis nå:

Russlands brutale angrepskrig mot Ukraina startet som kjent i 2014 og utviklet seg til en fullskala invasjon i 2022. Denne krigen har tvunget millioner av mennesker på flukt, og Norge har – sammen med resten av Europa – tatt et stort ansvar for å gi beskyttelse til ukrainere som har måttet forlate hjemmene sine.

Det var bred politisk enighet i Stortinget om å etablere ordningen med midlertidig kollektiv beskyttelse, og mitt inntrykk er at dette har hatt, og har, bred folkelig oppslutning i Norge. Formålet var å sikre rask og effektiv behandling av et stort antall asylsøknader og å gi forutsigbarhet for mennesker på flukt i en ekstraordinær situasjon.

I den opprinnelige ordningen ble det gjort et særskilt unntak som gjorde at ukrainere med kollektiv beskyttelse kunne reise tilbake til Ukraina på kortere besøk eller ferie uten at det fikk konsekvenser for oppholdstillatelsen i Norge. Dette var et unntak som ikke gjelder for andre asylsøkere, som normalt kan miste oppholdstillatelsen dersom de reiser tilbake til landet de har flyktet fra.

Dette unntaket ble fjernet i desember 2023. I dag er regelverket likt for ukrainere med kollektiv beskyttelse og for øvrige asylanter. Det er et viktig prinsipp at regelverket er rettferdig, forutsigbart og mest mulig likt for personer i sammenlignbare situasjoner.

Ordningen med midlertidig kollektiv beskyttelse for ukrainere har blitt justert flere ganger siden 2022. Disse justeringene har vært nødvendige for å sikre at Norge ikke mottar en uforholdsmessig stor andel sammenlignet med våre nordiske naboland, og for å sørge for at beskyttelsen i størst mulig grad treffer dem som har det største og mest akutte behovet.

Arbeiderpartiet mener det er riktig å gjøre løpende vurderinger av regelverket i lys av utviklingen i krigen, migrasjonssituasjonen og kapasiteten i mottaksapparatet og i kommunene. Samtidig mener vi at dagens regler ivaretar hensynet til både beskyttelsesbehov, likebehandling og bærekraft i asylsystemet.

På den bakgrunnen støtter ikke Arbeiderpartiet det foreliggende representantforslaget eller det løse forslaget som har kommet inn. Det betyr ikke at vi låser oss til dagens innretning for all framtid. Som tidligere er vi åpne for å vurdere nye justeringer dersom situasjonen tilsier det, men eventuelle endringer må være godt begrunnet, helhetlig vurdert og forankret i hensynet til et rettferdig og ansvarlig asylsystem.

La meg slå fast at Norge fortsatt skal stå opp for mennesker på flukt fra krig og undertrykkelse. Samtidig må vi føre en politikk som er ansvarlig, rettferdig og i tråd med de prinsippene som Stortinget allerede har sluttet seg til.

Sluttbehandling for boliger på taket

For snart 15 år siden presenterte Henrik Slettum planer for å bygge boliger på taket til gamle Røros Bruk. Bygget det planlegges leiligheter oppå, huser Toyota Slettum bil. Aktiviteten treningssenter, Europris, Up Røros trafikkskole og Røros Indoor Golf samt flere kontorer.

Torsdag skal reguleringsplanen for Tollef Bredals vei 11 opp til behandling i Utvalg for plansaker. Etter mange runder og mye frem og tilbake, skal reguleringsplanen nå sluttbehandles. Sier politikerne ja, betyr det at det er grønt lys for å sette i gang byggeprosessen for 20 nye leiligheter. Kommunedirektøren anbefaler politikerne å si ja.

– Kommunedirektøren vurderer at planforslaget er tilfredsstillende dokumentert og utredet. Planen legger tilstrekkelige føringer for den videre utviklingen av området. Føringene er sikret i både kart og bestemmelser. Merknader er svart ut på en tilfredsstillende måte. Planen anbefales derfor vedtatt, skriver kommunedirektøren i saksforberedelsen til torsdagens møte.

Til tross for like mange humper i saksveien, som det er i asfalten i Tollef Bredals vei, har Henrik Slettum hele tiden beholdt troen på prosjektet. Etter 15 år ser fjellet faktisk ut til å komme til Muhammed.

Da forslaget først ble presentert i 2011 vakte det både begeistring og motstand. Det var stort behov for sentrumsnære leiligheter, og prosjektet tok ikke opp nye landarealer. Innvendinger gikk på nærhet til jernbane, vernespørsmål knyttet til verdensarv og trafikale utfordringer.

I årene som har gått, er det gjort grundig utredningsarbeid på alle disse områdene. Slik kommunedirektøren ser det er spørsmålene som kom opp nå besvart, og tiden inne for å gi grønt lys.

Det aller meste av ny bebyggelse er lagt oppe på eksisterende bygg. I nordvestre hjørne er det bygget noe ut over eksisterende bebyggelse. Her krager (Krager er et uttrykk om bygg der etasjen over «henger» ut over etasjen under, slik kragen går ut fra halsen på skjorta) ny bebyggelse i 3. etasje ut over parkering og adkomstareal for bilverkstedet. Den utkragede delen bæres av søyler. Første etasje i vestre del skal fortsette som bilverksted og er avhengig av tilkomstvei.