Før jul i fjor ga Knut Brandstorp ut boka «Hvor i all verden er Gud?». Nå har han laget en trefigur som er inspirert av boka.
Kunstner og forfatter Knut Brandstorp.
På baksiden av figuren henger et dikt som Brandstorp har skrevet:
Hun ber,
til Allah, Buddha, den kristne Gud
og alle andre guder.
Hun ber
om menneskerett, og en verden
fri fra vold, terror, tyranni og diskriminering
Hun ber
om at tall og ord skal nå alle barn på jord,
og at alle skal være likeverdige.
Hun venter på svar
Kanskje må vi gå inn i våre egne hjerterom
for å finne svar som gir gode råd
og lys i tunellene
-Dette er en liten påminnelse til mine medmennesker, at vi kanskje skal tenke litt lenger enn på vår egen egoisme og på vår egen likegyldighet. Og kanskje av og til prøve å gjøre noen grep som kan glede andre, sier Knut Brandstorp.
Fra og med onsdag 19. juni er stolpejakten på Røros i gang igjen. Over 1 500 stolpejegere var på jakt på Røros i fjor og nå er det nye muligheter i det flotte turterrenget rundt Røros. I år er stolpene plassert i Røros sentrum, i Vola og på Storwartz.
Fros Sjøvold ven en av stolpene på Storwarz.
– Vi har satt ut de fleste stolpene over tregrensa slik at både fastboende, hytteturister og andre tilreisende får se den flotte Rørosvidda», forteller stolpejakt-ansvarlige fra O-gruppa i Røros IL; Frode Sjøvold og Petter Gullikstad.
I samarbeid med Rørosmuséet er en del av postene plassert ved kulturminner, både i Røros sentrum og på Storwartz-feltet. Dersom stolperegistreringen skjer med mobil-app’en får du samtidig historisk informasjon om plassen stolpen står på.
Terje Schjølberg, Frode Sjøvold og Petter Gullikstad har gjort alt klart for stolpejakt.
Stolpejakten er et gratis tilbud, med støtte fra både GjensidigeStiftelsen og SparebankStiftelsen DNB. Lokalt er RenRøroshovedsamarbeidspartner i 2019, og i år har også Røros kommune, Røros Hotell og RørosBanken bidratt med økonomisk støtte.
Kartbrosjyren distribueres via Sport 1 i Kjerkgata, hos Destinasjon Røros, hos Frivillighetssentralen eller hos hotellene på Røros. Som i fjor blir det uttrekkspremier i slutten av sesongen. Stolpene står ute til slutten av oktober.
28. og 29. juni trenes det på luftakrobatikk i lufta over Røros. Aerobatic Club of Norway arrangerer treningssamling på lufthavna.
– Det vil bli en del manøvre som oppleves uvanlige for lufthavnas naboer og litt mer flytrafikk enn vanlig. Men, aktiviteten er organisert, og klubben er medlem i Norsk Luftsportsforbund. Et råtips er at utsikten vil bli god fra Gråhøgda, rett nord for flyplassen, sier Lufthavnsjef Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/APP Gudbrand Rognes til Rørosnytt.
Torsdag skal Formannskapet drøfte langsiktige strategier for næringsutvikling i Røros, sett i sammenheng med andre utviklingsområder som påvirker tilretteleggingen for næringslivet.
Møtet er unntatt offentlighet iht. offentleglova § 13, jf. forvaltningslovens § 13, 1.ledd nr. 2 da det vil være nødvendig å komme inn på forretningsmessige forhold.
Møtet vil være et arbeidsmøte, og det legges ikke fram innstilling i saken.
Dette er offentleglova § 13:
Kapittel 3. Unntak frå innsynsretten
§ 13.Opplysningar som er underlagde teieplikt
Opplysningar som er underlagde teieplikt i lov eller i medhald av lov, er unnatekne frå innsyn.
Føresegnene i forvaltningsloven om teieplikt gir sjølvstendige rettssubjekt som er nemnde i § 2 første ledd bokstav c eller d i lova her, høve til å gjere unntak for dokument og opplysningar i same omfang som dei gir forvaltningsorgan det.
Gjeld innsynskravet eit dokument som inneheld opplysningar som er underlagde teieplikt, og denne plikta fell bort dersom den som har krav på tystnad samtykkjer, skal innsynskravet saman med ei eventuell grunngiving på oppmoding leggjast fram for vedkommande med ein høveleg frist til å svare. Svarar vedkommande ikkje, skal dette reknast som nekting av samtykke.
Enhver som utfører tjeneste eller arbeid for et forvaltningsorgan, plikter å hindre at andre får adgang eller kjennskap til det han i forbindelse med tjenesten eller arbeidet får vite om:
2 tekniske innretninger og fremgangsmåter samt drifts- eller forretningsforhold som det vil være av konkurransemessig betydning å hemmeligholde av hensyn til den som opplysningen angår.
Yasin, Taibah og Ehsan Abbasi kommer tilbake til Norge. Dette skyldes ikke at norske myndigheter har ombestemt seg, men at Afganske myndigheter nekter å slippe dem inn i landet. Dette går fram av en pressemelding politiet sendte ut ved midnatt.
Taibah Abbasi ble intervjuet på ABC News.
Skjermdump ACC News.
Familien ble pågrepet i sitt hjem natt til lørdag, og fraktet til Røros. På Røros Lufthavn ble de plassert i flyet som skulle ta dem til Kabul via Gardermoen og Istanbul. Nå gjør flyet vendereis til Norge.
Her er pressemeldingen fra politiet i sin helhet:
Oppdatering vedrørende uttransport av afghansk familie
Uttransport er stanset. Det jobbes med å returnere familien tilbake til Norge så snart som mulig. De sendes ikke til Kabul i kveld.
Publisert 17.06.19|
Av: Politiets utlendingsenhet|
Nyhet
Afghanske myndigheter har besluttet ikke å akseptere Yasin, Taibah og Ehsan Abbasi tilbake i landet.
Politiets utlendingsenhets (PU) oppfatning var at returen av de tre personene kunne gjennomføres, ettersom to av barna er myndige.
Det er likevel opp til afghanske myndigheter å akseptere sine egne borgere tilbake i landet. En tre-partsavtale mellom Norge, Afghanistan og FNs Høykommissær for flyktninger (UNHCR) regulerer de praktiske vilkårene for retur av afghanske borgere. Avtalen omfatter tvangsretur og frivillig retur.
Selv om ingen av de fire personene ble uttransportert til Afghanistan, mener PU at pågripelsen og forsøket på tvangsretur har vært forsvarlig.
Politiet avviste i en pressemelding tidligere i kveld at håndteringen av familien Abbasi har vært uforsvarlig;
Vedrørende uttransport av afghansk familie
Atefa Rezaie og hennes tre barn Yasin, Taibah og Ehsan Abbasi ankom lørdag kveld Istanbul, hvor de etter planen skulle videre med rutefly til Kabul like før midnatt norsk tid.
Publisert 17.06.19|
Av: Politiets utlendingsenhet|
Nyhet
Dette lot seg ikke gjennomføre på grunn av Atefa Rezaies svekkede helsetilstand. Rezaie gikk inn i en bevisstløs tilstand kort tid etter pågripelsen i Trondheim lørdag morgen kl. 5. Hun var fremdeles bevisstløs ved ankomst Istanbul.
Politiets utlendingsenhet (PU) var på forhånd kjent med Rezaies helsehistorikk som kunne medføre at hun går inn i en bevisstløs tilstand over en viss periode.
Lege og sykepleier
Vi hadde derfor med én lege og én sykepleier ved pågripelsen. Disse ga henne fortløpende medisinsk oppfølging underveis fra pågripelsestidspunktet, under transport med bil til Røros og deretter under flyvningen til Oslo lufthavn. Flyvningen fra Røros til Oslo ble foretatt med innleid charterfly.
Det ble også gjort en «fit for flight»-vurdering av Rezaie før avgang fra Røros, med tanke på om det var medisinsk forsvarlig å la henne bli med på flyvningen.
Ved ankomst Oslo lufthavn ble det foretatt en ny slik vurdering. Denne ble gjort i samråd med en annen lege. Det var denne legen som fulgte med videre på transporten, mens legen og sykepleieren som var til stede ved pågripelsen ikke ble med videre. Flyvningen fra Oslo til Istanbul ble foretatt med det samme innleide charterflyet.
Fortløpende medisinske vurderinger
Det ble under hele forløpet – fra pågripelsestidspunktet og underveis i tvangsreturen – foretatt fortløpende medisinsk oppfølging av Rezaie.
På flyplassen i Istanbul kontaktet PUs transportfører det aktuelle flyselskapet som skulle fly personene og PUs personell videre til Kabul. Det ble vurdert at det ikke var medisinsk forsvarlig å transportere Rezaie videre til Kabul i hennes daværende tilstand.
Det ble besluttet å forsøke ny uttransportering med rutefly for barna. I påvente av denne ble personene innkvartert på flyplasshotellet i transittområdet av flyplassen i Istanbul.
Oppfølging av helsevesen
Legen hadde i denne perioden observert enkelte forbedringer i tilstanden til Rezaie.
Tilstanden til Rezaie ble søndag ettermiddag likevel vurdert til ikke å være tilstrekkelig god til at forsøk på transport til Kabul kunne gjennomføres. Det ble derfor besluttet å fly Rezaie tilbake til Norge i et charterfly. Hun ankom Norge i går kveld, og følges nå tett opp av helsevesenet.
Til tross for den svekkede helsetilstanden til Rezaie, mener PU at det var riktig å forsøke å gjennomføre uttransporteringen og at den har vært foretatt på en forsvarlig måte. Samtidig har PU forståelse for at dette har vært belastende for Rezaie og hennes barn.
Uttransporteringen av de tre barna er ikke avbrutt. To av barna er myndige, noe som gjør det mulig å gjennomføre en tvangsretur til Afghanistan. PU kan bekrefte når personene er blitt akseptert tilbake til Afghanistan, eventuelt om uttransporteringen avbrytes.
I kveld var representanter fra Holtålen, Røros og Os Kommune med på klubbkveld i Kjør for livet sine lokaler på Glåmos. Formålet med dette var å få vist fram hvordan en klubbkveld tar form rent praktisk. Gjestene fikk mulighet til å møte både ungdommene, veileder-teamet samt representanter fra Kjør for livet sin administrasjon. Kjør for livet har sit tilhold i Dantown i Idrettsveien på Glåmos.
Kjør for livet har holdt på siden november, og det er fem fast som er med hver gang. De fem kommer fra Holtålen Os og Glåmos. Kveldens arrangement var sesongavslutning før sommeren. I slutten av juli er Kjør for liver i gang igjen.
Det ble en fin kveld, men mye motorinteressert ungdom.
Kjør for livet er et tilpasset fritidstilbud for barn og unge. I foreningens program settes det sammen et team på 5-7 ungdommer, som gjennom 48 samlinger per år oppleve mestring, bli sett, føle trygghet og tilhørighet. Faste tydelige rammer og aktiviteter de ung drømmer om, står på planen.
Pressemelding fra Uthusprosjektet og byantikvar Magnus Borgos:
Byantikvar i Røros
kommune ønsker å komme i kontakt med flere håndverkere, entreprenører og
firmaer for å utføre oppdrag knyttet til istandsetting av ulike typer uthus og
utendørs konstruksjoner tilknyttet verdensarven.
Stort behov for mer fagkompetanse
på tradisjonshåndverk
Uthusprosjektet har som formål å istandsette uthus og
utendørs konstruksjoner tilknyttet verdensarvområdet Røros bergstad og
Circumferensen. I løpet av de godt og vel 25 årene som har gått siden
oppstarten av Uthusprosjektet har det blitt istandsatt hundrevis av bygninger
og konstruksjoner og det er fortsatt mange på ventelista. Røros kommune har
derfor behov for å komme i kontakt med flere håndverkere i regionen som kan ta
på seg oppdrag innenfor Uthusprosjektet, men også med firmaer og entreprenører
som ønsker å heve sin kompetanse innen tradisjonshåndverk og ulike
restaureringsteknikker.
I tilknytning til Uthusprosjektet og Bygningsvernssenteret
på Røros, er det i dag et sterkt kompetansemiljø av tradisjonshåndverkere. I
tillegg til istandsetting av uthus og konstruksjoner, er et annet viktig aspekt
ved Uthusprosjektet å ivareta den fagkunnskapen som dette miljøet forvalter. Bygningsvernssenteret
og Røros kommune kjører derfor jevnlig kurs og fagdager for å styrke denne
fagkompetansen og sikre gode møteplasser for fagfolk. Vi ønsker flere firmaer
og håndverkere inn i dette miljøet slik at vi kan imøtekomme oppdragsmengden og
sikre at vi har tilstrekkelig fagkompetanse til istandsetting av uthus og
konstruksjoner som tilhører verdensarven, sier byantikvar i Røros kommune,
Magnus Borgos.
Rammeavtale skal
lyses ut
Etter planen skal Røros kommune lyse ut rammeavtaler for Uthusprosjektet høsten 2019. I dag er det lang venteliste av huseiere som ønsker istandsetting av bygninger. Uthusprosjektet skal fremover ha hele Cirkumferensen som nedslagsfelt og da vil behovene bli enda større. Dersom vi skal ha håp om å imøtekomme oppdragsmengden fremover, er det viktig at vi har mange nok håndverkere og firmaer med inn i rammeavtalen, forteller Borgos. Vi går derfor nå bredt ut og søker flere firmaer og håndverkere som ønsker å løse oppdrag for Uthusprosjektet.
Det var et betydelig slag for Vy, da det ble kjent i dag, at sju nye jernbanestrekninger er tapt. Tilbudet Vy leverte i anbudskonkurransen i Nord nådde ikke opp, og SJ Norge AS overtar togtrafikken fra juni 2020.
– Vi gratulerer SJ med seieren. Samtidig må jeg innrømme at vi er svært skuffet, dette betyr at vi fra neste sommer mister syv viktige strekninger med lange tradisjoner og stolthet, drevet av flotte ansatte med stort engasjement for kundene og for strekningene de kjører på, sier konserndirektør for tog i Vy, Arne Fosen.
– Nå skal vi gå grundig gjennom den evalueringen og begrunnelsen som Jernbanedirektoratet har gitt oss, sier Arne Fosen.
Konkurransen i Nord gjelder togtrafikken på strekningene Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Trønderbanen, Meråkerbanen, Saltenpendelen og Nordlandsbanen.
Med til målstreken Arne Fosen fastslår at Vy var med helt inn til målstreken i en spennende konkurranse.
– Vi leverte et svært offensivt og godt tilbud. Vi har forbedret egne arbeidsmåter og effektivisert organisasjonen, samtidig som vi har jobbet frem en rekke nye, spennende kundetilbud og gode løsninger for flere og mer sømløse reiser. Dette arbeidet gir grunnlag og erfaringer vi tar med oss inn i konkurransen om trafikkpakke 3 Vest, hvor vi strekker oss enda lenger slik at vi vinner konkurransen, sier Fosen. Dette tilbudet skal leveres i august.
– Nå skal vi i året som kommer levere gode togtjenester til beste for kundene frem til vi overleverer driften til ny togoperatør, sier Arne Fosen.
Trist, men ikke motløs – Dette er en trist dag for hele Vy-konsernet, sier konsernsjef Geir Isaksen. – Men skuffelsen over å tape Pakke Nord tar ikke fra oss motet. Vi skal fortsatt levere 75 % av alle togreiser i Norge, og er landets største busselskap. Vi vil delta med full kraft i de kommende konkurransene både på buss og tog, avslutter Isaksen
Takker medarbeiderne for innsatsen – Vi har også flotte medarbeidere som alle gjør en kjempeinnsats, noe kundene også forteller oss at de legger merke til og setter stor pris på. Nå skal vi sikre våre medarbeidere god oppfølging i tiden frem mot overføring til ny operatør.
– Og vi skal sørge for at de som reiser med oss, hver dag får det tilbudet vi har lovet dem, avslutter Arne Fosen.
Jernbanedirektoratet har gjort tildelingen. Denne beslutningen kan påklages og kontrakt signeres ikke før klagefristen på ti virkedager er ute.
Anbudskonkurransen om å kjøre Rørosbanen og jernbanestrekningene nord for Oslo, endte i en landskamp mellom de to statlige jernbaneselskapene i Norge og Sverige. Sveriges Jerväger dro i land seieren. Det norske statseide jernbaneselskapet, kan da se ut til å være på vei ut av personaltrafikk i Norge.
NSB skiftet navn til Vy for å vinne anbudsrunder, men tapte anbudskonkurransen om å trafikkere Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen. Jernbanedirektoratet har i dag besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge.
Kampen om kontrakten sto i sluttfasen mellom SJ Norge og Vy Tog, og det var tett og jevnt. I dag kl. 12 kunngjorde Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik hvem som tildeles kontrakten for den andre trafikkpakken som er lagt ut for konkurranse om togtrafikken i Norge. Sørlandsbanen gikk tidligere til engelske Goahead.
Den valgte operatøren får kontrakt for en periode på inntil ti og et halvt år og skal starte opp trafikken fra juni 2020. Konkurranse om å drive persontogtrafikken skal bidra til et bedre togtilbud, åpne jernbanesektoren for nye tanker og forbedringer, og gjøre at staten får mer igjen for sin ressursinnsats innenfor jernbanesektoren.
Tolga-ordfører Ragnhild Aashaug går inn i rollen som ny frivilligansvarlig for Femundløpet. – Det skal oppleves som et viktig arrangement som gir noe tilbake til regionen, understreker hun.
Til høsten er ordførertilværelsen over, men allerede nå går Aashaug løs på oppgavene som frivilligkoordinator for løpet som i januar arrangeres for 31. gang. – Tolga har hatt sjekkpunkt for Femundløpet i alle de åtte årene jeg har sittet som ordfører. Jeg har sett hvordan Femundløpet har bygd seg gradvis opp og hvordan arrangementet knytter Fjellregionen sammen. Det er et særegent arrangement for en særegen sport med veldig mange muligheter, og ikke minst har veldig mange frivillige ildsjeler lagt ned mye innsats over lang tid, understreker Aashaug, som overtar rollen etter Heidi Øien.
Gi tilbake
Aashaug mener det trengs stor frivillig innsats over tid for å bygge et solid arrangement, og trekker fram Livestock-festivalen i Alvdal som et arrangement som har klart nettopp det; å involvere de frivillige i stor grad. – Når man er frivillig må det oppleves som et viktig arrangement som gir noe tilbake. Det å være frivillig skal være sosialt og moro, og samtidig skal man oppleve at det går noe tilbake til lokalsamfunnet sitt og deg sjøl, sier Aashaug, og legger til at samhandlingen mellom sjekkpunktene og Femundløpet som organisasjon må styrkes.
Ny innsikt
– Folk er vant til å stille opp på dugnad i Fjellregionen, og mye av det er ofte veldig praktisk rettet. Man skal sitte igjen med følelsen av å være en del av noe, mener Aashaug, og legger til at spesielt samarbeidet med Medvandrerne gir svært mye til regionen, Femundløpet og publikum. – Medvandrerne bidrar med en innsikt i et utenforskap vi ikke er så vant til i Fjellregionen, og det at de bruker Femundløpet som arena i en del av prosessen med å bli rehabilitert fra rusavhengighet er unikt. Det gir også noen utfordringer, men vi må være bevisste på tankene om hvordan det skal gjøres. Det bærer også med seg utfordringer, men den dimensjonen med å ha Medvandrerne med i Femundløpet gjør oss unike, og også givende for de øvrige frivillige, tror den nye frivilligkoordinatoren. Hun mener også løpet kan styrke hele regionen det går i.
Felles mål
– Gjennom Femundløpet kan vi sveise regionen enda mer sammen. Vi har mye til felles, og å gjøre ting i fellesskap er en viktig brobygger. Jeg skal bidra til å rekruttere frivillige ut fra tydelige forventninger og mål, og det er viktig at de som bidrar frivillig, også føler at de er en del av noe større, sier Aashaug, som også får oppdraget med å etablere en venneforening for Femundløpet. – En venneforening kan jobbe litt med andre aktiviterer, og få flere til å identifisere seg med de verdiene Femundløpet står for, mens selve organisasjonen fokuserer på gjennomføringen. Det er viktig at folk får et sterkere eierskap til Femundløpet, også utover det å være en teknisk arrangør av et løp. Jeg har ingen fasit enda, men vi trenger å jobbe med en tydeligere strategi, og det skal jeg etter beste evne bidra med, sier Aashaug.
Ny kompetanse
Daglig leder i Femundløpet, Jon Anders Kokkvoll, er glad for å ha fått Ragnhild Aashaug med på laget.
– Heidi Øien har gjort en solid jobb og lagt et bra grunnlag med koordinering av frivillige, og oppfølging av sjekkpunktene under selve løpet. Når Ragnhild nå velger å gå av som ordfører, så er det bare ett trinn igjen oppover i stigen, humrer Kokkvoll, og legger til at Aashaug vil få en viktig rolle i verdens største sledehundløp.
– Hun kjenner regionen godt og vil tilføre oss kompetanse også gjennom sitt nettverk. Ragnhild går inn i oppdraget med entusiasme og glede, og det er en av nøkkelrollene i det å kunne drifte løpet på dugnad og gjennom frivilligheten.
