Har med seg Mekka til Rørosmartnan

På låven hos Anders Urset den yngre ligger Sykkelmekka på Tolga. Storbonden er enda større sykkelentusiast enn bonde, og nå har han tatt med seg Mekka til Rørosmartnan.

– Dette handler om å dele gleden, få folk ut på sykkel, få folk ut. Kom og se alle de herlige syklene jeg har med med til martnas, sier Anders Urset til Rørosnytt.

https://vimeo.com/392051463

Anders Ursets stor sykkeinteresse startet litt tilfeldig. Samboeren mistet førerkortet, og da ble løsningen å begynne å sykle da. Selv er Anders gammel friidrett og er orienteringsløper. Nå er det sykkel det handler om 100%.

Nytt lokale i et bygg fra 1877

Før åpningen flyttet MIX Røros Stasjon inn i helt nyoppussede lokaler i stasjonsbygget fra 1877. Narvesenkiosken hadde vært i lokalene siden først på 2000-tallet. I følge vedlikeholdssjef i BaneNor Eiendom, Jan Arild Sivertsgård, var lokalene godt oppbrukt.

Da Narvesen sa opp, måtte BaneNor Eiendom se seg om etter en annen leietaker, og et annet konsept. De valgte å kontakte MIX. Da avtalen med MIX var på plass, startet oppussingen av lokalet. 3. januar i år startet fullrenoveringen, og det ble akkurat ferdig til åpningen.

Jan Arild Sivertsgård sier at det er spennende å restaurere et lokale fra 1877.

https://vimeo.com/391034926
Jan Arild Sivertsgård.

Vegger er blitt revet, Det er blitt åpnet opp mot det gamle venterommet. Det er lagt inn ny strømforsyning. Alle flater er renovert, gulvet er pusset opp, nye veggflater og ny himling i taket med ny moderne led-belysning.

– Det er som et nytt lokale i et bygg fra 1877, sier Jan Arild Sivertsgård. Han legger til at her har de fikset opp rubb og stubb, slik at det skal være innbydende. Det er blitt lyse og trivelige lokaler. Sivertsgård roser de lokale håndverkerne som har løst ting fortløpende ettersom problemene har kommet. Prosjektet har gått smertefritt.

Det er kun lokale håndverkere som har vært i sving med å få lokalet klart til åpningen, som var sist fredag. Bergstaden Bygg, Rør på Røros, Bergstaden Elektro, Arne Myhran og Røros Varme har gjort jobben.

– Vi som huseier er veldig godt fornøyd med dem som vi har brukt her, og resultatet er strålende, sier Jan Arild.

– Det er blitt veldig fint, og vi har hatt et godt samarbeid med MIX. De har fått tak i en driver som vi har tro på, sier Laila Rødder som er eiendomssjef BaneNor Eiendom.

Rødde håper at lokalbefolkningen på Røros vil bruke MIX, i tillegg til at det er et kjempetilbud til togreisende og bussreisende.

Godt forberedt til Martnan

De siste ukene og dagene er det lagt ned et enormt arbeid mange steder på Røros. Selve Rørosmartnan varer i fem dager, forberedelsene har pågått lenge. Mannskaper fra Røros kommune har brøytet alle gatene. Nå har de også strødd kraftig over alt, siden mildværet slo inn i dag.

På Malmplassen er både scene og tribune bygd i snø, og i martnashallen er det rigget og klart. På hotellene og serveringsstedene er en rekke arrangementer nøye planlagt, og ekstra medarbeidere er leid inn. På Bergstadens hotell er en skikkelig brannøvelse en naturlig del av forberedelsene.

https://vimeo.com/392042559

Vaffelfest på Storstuggu

Pressemelding fra Storstuggu:

Denne våren kan barn, foreldre og besteforeldre oppleve Vaffelhjarte av Maria Parr som teater på turné med Riksteatret til 55 steder over hele landet. Forestillingen spilles på Storstuggu søndag 23. februar. Før forestillingen er det gratis vaffelfest og utstilling.

Maria Parr er blitt omtalt som vår nye Astrid Lindgren og norsk barnelitteraturs nye superstjerne. Vaffelhjarte kjenner mange også fra TV-serien på NRK med sanger som Bestevenn og En farfar i livet av Odd Nordstoga. 

Vaffelhjarte handler om de to barna Trille og Lena i den lille bygda Knert-Mathilde. I Riksteatrets store familieforestilling følger vi de to oppfinnsomme barna gjennom liv og vaffelrøre ett helt år. De finner på masse moro, gjør rampestreker og har hemmeligheter sammen. 

Maria Parr er kjent for å skrive om temaer som barn kan kjenne seg igjen i. Som redselen for å miste de man er glad i. Eller lure på om du betyr mindre for vennen din, enn det vennen din betyr for deg?

Da Maria Parr hørte at Riksteatret skulle sette opp Vaffehjarte, ble hun rørt. 

–Når en vokser opp ute i distriktene, slik jeg har gjort, så vet en hva det betyr at barnekulturen reiser rundt på den måten.  Vi voksne kan som regel komme oss dit vi vil, men som barn er du ofte prisgitt det tilbudet du har i nærmiljøet. Derfor heier jeg veldig på aktører som Riksteatret, Den kulturelle skolesekken og Bokbåten.  En må nesten ha vært barn opp på et slikt sted for fullt ut forstå hva disse tilbudene faktisk betyr, sier hun. 

«Treffer rett i vaffelhjertet» NRK
«En hyllest til vennskapet» Vårt Land
«Hjartevarmt Vaffelhjarte» Sunnmørsposten (5)
«Vemodig og vakkert om oppvekst i distriktet» Scenekunst.no

Med Eirik Risholm Velle, Catharina Vu, Johanne Fossheim, Vidar Sandem, Erlend Smalås, Marte Stolp, Linda Tørklep og Martin Karelius Østensen.

Av Maria Parr. Dramatisert av Jesper Halle. Musikk av Odd Nordstoga. Regissør: Kjersti Haugen. Scenograf og kostymedesigner: Dagny Drage Kleiva. Lysdesigner: Gyril Høgberg. Lyddesigner: Lars Hareide Swenson. Musikalsk ansvarlig: Ket Iren Lødemel. Koreografisk assistanse: Belinda Braza. Produsert av Riksteatret.

Vaffelhjarte av Maria Parr. Foto: L. P. Lorentz


Glimt fra Martnasrigging

I dag, i natt og i morgen tidlig arbeider mange på spreng for å gjøre klart til Rørosmartnan 2020. Vi tok en runde både i gatene og i hallen. Her er glimtene vi kom tilbake med.

Sommers vinter

Klas Sommer er ferdig med hovedmålet for sesongen og det resulterte i NM-sølv i debuten på Femundløpet F450.

I dagens samfunn er vi veldig skjermavhengig, og det er mye og mange som prøver å stjele oppmerksomheten vår. Folk har forskjellige strategier for å ha et balansert sinn, noen mediterer og driver med yoga for å få zenfølelsen. Hundekjørerne får den roen som en bonus når de drar på tur og står for seg selv på sleden i timesvis.

– Ja det stemmer at det er slik, det er jo en god grunn til at for eksempel Frankmotunet bruker hundekjøring som rehabilitering for tidligere rusmisbrukere. Har du et hundespann så har du noe å gjøre hele tiden, man alltid er opptatt, ler Sommer.

Nytt for året er at han har samarbeidet med Ove Grytbak om treningen av hundene og det samarbeidet startet med turer i Femundsmarka når guttene var tolv år gamle.

– Vi var jo på turer sammen i Femundsmarka fra vi var tolv år gammel, og har kjørt hund sammen lenge. Det hele begynte vel for ti år siden da jeg fikk en hund av Ove, men han har kjørt konkurranser i mange år mens jeg bare kjørte på tur. Det er først de siste to tre årene jeg har kjørt konkurranse, sier Sommer.

Sommer har bestandig vært på turer i naturen og det er ønsket om den livsstilen som er fundamentet for hundekjøringen. Selv om han har full jobb på dagtid og i tillegg over 40 timer i uken knyttet til trening med hundene, så er det ikke tvil om at han syns at det er verdt innsatsen.

– Det blir på en måte en avhengighet, frihetsfølelsen er fantastisk for min del. Det er bare å suse innover fjellene med lang rekkevidde. Rett og slett en avhengighet. Du får tid til å tenke alle de tankene du ikke har tid til å tenke ellers. Man står jo for seg selv på sleden i timesvis og får tid til å reflektere over livet. Det er rett og slett en god følelse. Hvis jeg ikke kommer meg ut på tur så blir jeg rastløs i løpet av noen dager, spesielt når løpssesongen er ferdig og man skal begynne å trappe ned aktiviteten. Da blir jeg veldig fort rastløs. Man har vært i den bobla siden august og så blir det plutselig rolig, sier han.

I begynnelsen av mars drar Sommer opp til Finnmark for å være handler for Ove Grytbak som skal kjøre 600 kilometersklassen i Finnmarksløpet.

– Vi skal til Finnmark og kjøre der nå i mars. Når vi drar dit skal jeg være handler for Ove Grytbakk og det kan hende jeg kjører noen småløp senere i sesongen. Ove har et godt spann som han beviste i Femundløpet, og kommer til å hevde seg høyt oppe på resultatlistene, sier Sommer som uventet slo kameraten i årets Femundløp. Mye på grunn av at Grytbak underveis slet med diaré blant hundene sine.

Når den aktive delen av sesongen er ferdig drar Sommer mye på tur med hundene i Femundsmarka, Ridalen og Viglsjøområdet. Han prøver å dra plasser hvor han ellers ikke trener slik at det blir variasjon i turopplevelsen.

– Ja jeg må ha noe å se frem til, og etter Femundløpet begynner jeg å se frem mot tursesongen, det som jeg egentlig bestandig har brent for. Tiden etter vinterferien og utover senvinteren er den fineste tida. Det er lysere dager og mer hold i snøen slik at man enkelt kommer seg ut på tur. Teltturer med naturopplevelser og fisking og slikt er virkelig noe som jeg gleder meg til. Med så mye slit og arbeid i første delen av sesongen er det fint å komme seg ut å bare kose seg, sier Sommer.

Kutter 4000 avganger i året

Flyselskapet Widerøe har igjen en og en halv måned på flyruta mellom Røros og Oslo, før Air Leap tar over. Samtidig reduserer selskapet antall flyvninger med 4000 avganger i året.

– Widerøe ser seg dessverre nødt til å redusere tilbudet på en rekke kortbaneruter for å tilpasse oss dagens rammebetingelser. Vi er i en fortvilt situasjon, skriver Widerøe i en pressemelding.

Reduksjonene vil gjennomføres i store deler av kortbanenettet. Spesielt hardt rammet blir Evenes. Widerøe legger ned rutene derfra til Bodø og Andenes. Kuttlisten er lang:

*Bodø – Evenes legges ned.

*Andenes – Evenes legges ned. Andenes – Bodø flys direkte og via Stokmarknes. Antall avganger Bodø – Andenes blir likt som i dag.

*Bodø – Svolvær: Avgang fra Bodø 06:50 legges ned mandag og tirsdag.

*Svolvær – Bodø: Avgang fra Svolvær 07:30 legges ned mandag og tirsdag.

*Bodø – Mo i Rana avgang fra Bodø 06:25 legges ned torsdag-fredag.

*Mo i Rana-Bodø: avgang fra Mo i Rana 07:15 legges ned torsdag fredag. 

*Florø – Oslo: Avgang fra Florø 09:25 legges ned torsdag og fredag.

*Bergen – Florø: Avgang 22:00 legges ned onsdag, torsdag og fredag.

*Florø – Bergen: Avgang 06:30 legges ned torsdag og fredag.

*Tromsø – Vadsø: Avgang 10:25 fra Tromsø legges ned søndag.

*Vadsø – Tromsø: Avgang 11:55 fra Vadsø legges ned søndag.

*Tromsø – Alta: Avgang fra Tromsø 08:20 legges ned alle ukedager.

*Alta – Tromsø: avgang fra Alta 09:15 legges ned alle ukedager.

*Oslo – Hovden: Avgang fra Oslo 08:00 legges ned alle ukedager fra 1.april.

*Hovden – Oslo: Avgang fra Ørsta/Volda 09:25 legges ned alle ukedager fra 1. april.

*Tromsø – Hammerfest: Avgang fra Tromsø 16:20 legges ned på mandag, tirsdag, onsdag og torsdag.

*Hammerfest – Tromsø: Avgang fra Hammerfest 17:20 legges ned på mandag, tirsdag, onsdag og torsdag.

*Direkteruten Oslo – Sandnessjøen legges ned i oktober, november, desember, januar, februar og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul.

*Direkteruten Oslo – Brønnøysund legges ned i oktober, november, desember, januar, februar og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul

*Direkteruten Oslo – Mo i Rana legges ned i oktober, november, desember, januar, februar og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul.

*Direkteruten Oslo – Svolvær legges ned i oktober og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul.

*Direkteruten Oslo – Leknes legges ned i oktober og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul.

*Direkteruten Oslo – Namsos legges ned i oktober, november, desember og mars. Opereres medio april ut september og i forbindelse med påske/jul.

Spør Fylkestinget om Fv 30

Bjørn Salvesen stiller sitt første spørsmål til Fylkestinget som uavhengig representant, og temaet er FV-30, en svært krevende vintervei. Det har vært en rekke utforkjøringer på denne veien i vinter, og mange reagerer på veiens tilstand. Her er spørsmålet fra Bjørn Salvesen til Fylkestinget:

Trafikksikkerhetsutvalgene i både Røros og Holtålen kommune har denne vinteren engasjert seg sterkt i vintervedlikeholdet på FV-30 mellom Støren og Røros. Med god grunn da nyhetsbildet denne vinteren har vært preget av utforkjøringer av personbiler og tungtransport på tvers i bratte partier grunnet svært glatte og krevende kjøreforhold.

Dype isete spor på deler av strekningen gjør det i tillegg krevende å håndtere møtende trafikk, men is-tykkelse måles på veiens høyeste punkt, og ikke nede i sporene. Når fylkeskommunen måler friksjon, brøyting, strøing og is-tykkelse får Svevia, som er ansvarlig for vedlikeholdet, godkjent karakter. Med andre ord, de kjøreforhold som trafikanter oppleves som farlig og krevende, er innenfor de gjeldende krav som stilles. Dette oppleves som uforståelig av innbyggerne i regionen.

Undertegnede er selvfølgelig innforstått med både det store etterslepet på vedlikeholdet av fylkesveinettet, samt den generelt stramme økonomien. Men da jeg frykter at liv kan gå tapt hvis strakstiltak ikke iverksettes, ønskes svar på følgende:

Spørsmål om vedlikehold:

– Er det i de krav som stilles til vintervedlikehold tatt høyde for de nye klimatiske forhold som innebærer vekslende temperaturer fra pluss til minus gjennom hele vinteren?

– For hvilke periode er nåværende vedlikeholdskontrakt med Svevia gjeldende, og kan krav justeres i kontraktsperioden hvis vedlikeholdet oppleves som mangelfullt?

– De sporete strekningene skyldes manglende asfaltering fra fylkeskommunens side og kan ikke lastes vedlikeholds ansvarlig, hvilke strakstiltak vil bli satt i verk i 2020 ang asfaltering?

I tillegg til overnevnte utfordringer er veien svingete, smal og rasfarlig på flere strekninger. Dette løses ikke av ordinært vedlikehold, det er derfor over flere år jobbet med et bompengeprosjekt i fylkeskommunen som skal bygge om de mest kritiske 3-4 mil av den 11 mil lange strekningen. En skisse av dette prosjektet ble i 2019 lagt fram for kommunestyrene i Røros, Holtålen og Midtre Gauldal, alle kommunene var da positive til videre framdrift.

Spørsmål om framtidig utbedring:

– I hvilken fase er dette prosjektet nå? – Hva er estimert anleggsstart? – Hvilke politiske prosesser i de tre nevnte kommunene må til for at prosjektet settes i gang?

– Er det mulig å tenke seg dette prosjektet uten bompengefinansiering?

Neste Fylkesting er 26. februar, og spørsmålet fra Salvesen kommer opp da.

Gleder seg til Rørosmartnan

24. januar ble Iselin Nybø (V) utnevnt til Næringsminister i Erna Solbergs samarbeidsregjering fra Høyre, Kristelig Folkeparti og Venstre. I morgen står hun for åpningen av Rørosmartnan 2020. Det ser den nybakte ministeren fram til.

– Jeg gleder meg til å traske i idylliske Røros-gater, kjenne på den gode atmosfæren som alltid er der og å spise lokal mat. Røros blir ofte omtalt som Norges lokalmathovedstad, og mat og drikke er en viktig del av reiseopplevelsen for mange turister, inkludert meg. I tillegg håper jeg å få møte på noen reinsdyr i løpet av besøket, sier Nybø.

Iselin Nybø kom fra stillingen som statsråd for forskning og høyere utdanning, da hun overtok stafettpinnen fra Torbjørn Røe Isaksen (H) som næringsminister. Røe Isaksen ble først lansert som den som skulle åpne Rørosmartnan i år, men Nybø overtok også den oppgaven.

Fortsatt varetekt for brannstifter

En mann, som blant annet er siktet for å ha tent på en bil parkert tett inntil en husvegg, på Mælan 22. november i fjor er dømt til fire nye uker i varetekt. Han ble varetektsfengslet første gang 23. november, og vil nå sitte inne minst til 12. mars.

Mannen er siktet for i alt 16 forskjellige forhold, og varetekten er blant annet begrunnet i gjentakelsesfare.

«Retten finner at saken også når det gjelder de spesielle fengslingsvilkårene i straffeprosessloven § 184, jf. § 185, jf. § 171 første ledd nr. 3 står i vesentlig samme stilling som tidligere. Retten slutter seg til de vurderingene som allerede har blitt gjort. Det er tale om alvorlig og svært hyppig kriminalitet over en relativt kort periode. Sakkyndige har satt spørsmål ved siktedes psykiske stabilitet. Siktede forteller i rettsmøtet om flere tilfeller i varetekt hvor han havner i bråk med medinnsatte. Retten fester ikke lit til at siktede nå vil avstå fra kriminelle handlinger, heter det kjennelsen fra tingretten.