Reiseliv

Flyet som settes inn på Røros

av

Når Air LEAP tar over ruta mellom Røros og Oslo, blir det trolig med fly av typen Saab 340. Air LEAP kjøpte nylig opp konkursboet etter NextJet, som gikk konkurs i mai 2018. Blant flyene i boet, var det fem fly av typen Saab 340, med 33 passasjerseter. Air Leap trafikkerer allerede ruten Ørland – Oslo med denne flytypen.

Saab 340 ble produsert i perioden 1984 – 1994. Flyet ble utviklet av Saab i samarbeid amerikanske Fairchild Aircraft. Da flyet første gang kom på lufta med betalende passasjerer, var Pave Johannes Paul II blant passasjerene.

Totalt ble det bygd 459 slike fly. I 2018 var 210 slike fly fortsatt i bruk, av til sammen 34 flyselskap over hele verden.

Flyet har en toppfart på 502 kilometer i timen, og en rekkevidde på 1.732 kilometer.

Kan bli positivt med ny operatør

av

Senterpartiets Guri Heggem er avventende positiv til at Air LEAP tar over flyruta Røros Oslo. Air LEAP trafikkerer ruta mellom Ørland Lufthavn og Oslo i dag, og på Fosen er stemningen positiv til det.

– Jeg synes det er bra at det blir fortsatt rute. Vi er spent på hvordan det blir med ny operatør. Jeg håper det blir et like godt rutetilbud som i dag, og bedre enn det Widerøe innfører i oktober. Det at det ikke blir stående fly på Røros om natta er dårlig nytt. Dette ser ikke ut til å være særlig markedsrettet, sier Guri Heggem til Rørosnytt.

Heggem har også forhåpninger om at selskapets hovedkontor på Arlanda kan føre til at det åpner seg nye muligheter.

– Om vi skulle få tilbake muligheten til korresponderende fly til Stockholm, så vil det være fint sier Heggem.

Widerøe forsvinner fra Rørosruta

av

Samferdselsdepartementet har besluttet å tildele kontrakter til selskapene Air Leap for ruten Røros-Oslo og Widerøe for flyrutene fra Vestlandet mot Oslo og Bergen for perioden 1. april 2020 – 31. mars 2024. Alle rutene utenom en, gikk til Widerøe. Det er Air Leap som skal fly Røros Oslo.

Air Leap er et nyetablert norskeide selskap med hovedkontor på Arlanda ved Stockholm. Selskapet er heleid av Ryggefjord AS. Ryggefjord AS har sin historiske base i et Fiskebåtrederi.

Trygve Olsen Fiskebåtrederi AS ble stiftet i september 1971 som en videreføring av Trygve Olsen sitt personlige rederi. Trygve Olsen startet sitt rederi i 1951 med båten M/K Ola Ryggefjord. Selskapet har sine røtter helt tilbake til årene etter 2.verdenskrig. Selskapet endret navntil Olsen Gruppen AS i år 2000. 

Air Leap satser på rutefly og charter i Norden. Firmaet profilerer seg som innovativt, og satser sterkt på ny teknologi. Air Leap er registrert under Air Large European Aviation Project AB.

Mister status som nasjonalparksenter

av

Anlegget i Doktortjønna står i fare for å miste sin status som besøkssenter for Femundsmarka Nasjonalpark. Allerede i mai varslet Klima- og miljødepartementet Miljødirektoratet om at et ikke skal være mer enn ett besøkssenter for Nasjonalparkene. I og med at Røros får Verdensarvsenter, går det mot at Elgå får besøkssenteret for Femundsmarka Nasjonalparksenter.

Nytt skilt kommer på plass på steinhuset ved Doktortjønna. Foto: Tore Østby

I referatet fra styremøte i stiftelsen Rørosmuseet 3. juni, fremgår det at MiST Rørosmuseets virksomhet i dagens form avvikles fra 1. januar 2020.

Når Doktortjønna har sin sesongåpning i morgen, kan det bli en historisk begivenhet.

Stiftelsen Rørosmuseet ønsker nå å selge Doktortjønna tilbake til Røros kommune. I referatet fra styremøte 3. juni, heter det at et sannsynlig scenario i 2020 er at Doktortjønna som et naturfaglig miljø forvitrer helt.

Klart for stolpejakt

av

Pressemelding fra Røros IL – Orientering

Fra og med onsdag 19. juni er stolpejakten på Røros i gang igjen. Over 1 500 stolpejegere var på jakt på Røros i fjor og nå er det nye muligheter i det flotte turterrenget rundt Røros. I år er stolpene plassert i Røros sentrum, i Vola og på Storwartz.

Fros Sjøvold ven en av stolpene på Storwarz.

– Vi har satt ut de fleste stolpene over tregrensa slik at både fastboende, hytteturister og andre tilreisende får se den flotte Rørosvidda», forteller stolpejakt-ansvarlige fra O-gruppa i Røros IL; Frode Sjøvold og Petter Gullikstad.

I samarbeid med Rørosmuséet er en del av postene plassert ved kulturminner, både i Røros sentrum og på Storwartz-feltet. Dersom stolperegistreringen skjer med mobil-app’en får du samtidig historisk informasjon om plassen stolpen står på. 

Terje Schjølberg, Frode Sjøvold og Petter Gullikstad har gjort alt klart for stolpejakt.

Stolpejakten er et gratis tilbud, med støtte fra både GjensidigeStiftelsen og SparebankStiftelsen DNB. Lokalt er RenRøros hovedsamarbeidspartner i 2019, og i år har også Røros kommune, Røros Hotell og RørosBanken bidratt med økonomisk støtte.

Kartbrosjyren distribueres via Sport 1 i Kjerkgata, hos Destinasjon Røros, hos Frivillighetssentralen eller hos hotellene på Røros. Som i fjor blir det uttrekkspremier i slutten av sesongen. Stolpene står ute til slutten av oktober. 

Spent på fortsettelsen

av

Banesjef i Bane NOR Stig Moen er spent på hvordan det blir når SJ tar over persontrafikken på Rørosbanen. De viktiste spørsmålene er om det blir flere rotasjoner, særlig nordover, og om det kommer nytt togmateriell.

– Det er alltid knyttet en viss usikkerhet til slike anbudsrunder. Nå har vi fått en anbudsvinner, med godt renommé, og som er aktiv i Norge fra før. Det dreier seg om en virksomhetsovertakelse, og da følger både materiell og de ansatte med over. Vi i Bane Nor skal fokusere på drift og betjene den som får oppdraget , sier Stig Moen til Rørosnytt.

I anbudsutlysningen ligger det opsjon på flere roteringer nordover, og også en ekstra rotasjon sørover.

– Jeg er spent på om det ligger noe i kontrakten med SJ om dette. Det kommer noe nytt togmateriell neste år, og håpet er at noe av dette skal brukes på Rørosbanen. Kontrakten som er inngått gjelder for 10 år, sier Stig Moen.

Etter oppdelingen av NSB, er det Norske Tog, som leier ut materiell til persontrafikk.

Svenske Sj skal trafikkere Rørosbanen

av

Anbudskonkurransen om å kjøre Rørosbanen og jernbanestrekningene nord for Oslo, endte i en landskamp mellom de to statlige jernbaneselskapene i Norge og Sverige. Sveriges Jerväger dro i land seieren. Det norske statseide jernbaneselskapet, kan da se ut til å være på vei ut av personaltrafikk i Norge.

NSB skiftet navn til Vy for å vinne anbudsrunder, men tapte anbudskonkurransen om å trafikkere Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen. Jernbanedirektoratet har i dag besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge. 

Kampen om kontrakten sto i sluttfasen mellom SJ Norge og Vy Tog, og det var tett og jevnt. I dag kl. 12 kunngjorde Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik hvem som tildeles kontrakten for den andre trafikkpakken som er lagt ut for konkurranse om togtrafikken i Norge. Sørlandsbanen gikk tidligere til engelske Goahead.

Den valgte operatøren får kontrakt for en periode på inntil ti og et halvt år og skal starte opp trafikken fra juni 2020. Konkurranse om å drive persontogtrafikken skal bidra til et bedre togtilbud, åpne jernbanesektoren for nye tanker og forbedringer, og gjøre at staten får mer igjen for sin ressursinnsats innenfor jernbanesektoren.

Her kommer Bondens Marked

av

22. juni kommer bondens Marked til Røros. Bondens Marked er på om lag 20 ulike steder i Norge, fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør. Det nærmeste Bondens Marked for oss, er i Trondheim. Nå har Røros Handelstand, med leder Rikke Lolk Norvik i spissen fått det populære markedet til Røros under Bergstadcupen. Dermed blir det sommermartna i Bergmannsgata, med mat i alle bodene.

Bondens marked stiller strenge krav til matprodusentene. Råvarene skal være lokale og sporbare, foredlingen skal ha et håndverksmessig og småskala preg, og matprodusenten skal selv stå for salget. Disse kravene stiller de for at du skal få en unik vare hvor opprinnelse, kvalitet og smak står i sentrum. 

Kjøttet kommer fra egne dyr eller dyr i lokalmiljøet, bærene er høstet selv og brødene bakt i egen ovn. Fordi det er produsenten selv som står for salget, kan du få den informasjon du ønsker om produktet. Produsenten er ikke alltid en bonde, men det må være en person som bearbeider lokale råvarer gjennom småskalaforedling. Målsetningen nå er at Bondens Marked skal bli en årlig begivenhet på Røros.

Stødig økning i flytrafikken

av

I mai reiste 1839 passasjerer over lufthavna på Røros, en økning på 2,3% mot samme måned i fjor, da det var 1798 reisende. Så langt i 2019 har 10970 passasjerer reist med Widerøe til og fra Røros, en vekst på 3,2%. Antallet kansellerte fly var omlag på samme nivå som i fjor.

Når det gjelder anbudsruten Røros – Oslo  er det ventet at avgjørelsen om hvem som skal betjene Røros faller i løpet av juni måned. Dette er det selvfølgelig knyttet til stor spenning til, og ikke minst hvilket rutetilbud en vil se fra 1. april 2020.

Rydder plass for bobiler

av

Nå ryddes det plass for bobiler ved Øra stadion. Røros idrettslag stiller med grunn, og Røros Parkering AS skal administrere parkeringen. Det meste av inntektene tilfaller idrettslaget. Bobilparkeringa skal være åpen i perioden der jernbaneparkeringa blir stengt for bobiler; 1. juli til 31. august.

– Dette er et tiltak for bedre parkering i Røros sentrum. Vi vil gi bobileierne et like godt tilbud som de andre bilistene. Parkeringsatsene blir også de samme, sier daglig leder i Røros parkering, Jon Anders Kokkvoll til Rørosnytt.

Vi arbeider etter Vær varsom plakatens regler for god presseskikk.

Rørosnytt har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale.