Reiseliv

Bli med på Rørosnytts skrivekonkurranse

av

Rørosnytt utfordrer og oppfordrer til å ta tastaturet fatt i sommer! 

Om du synes det er gøy å skrive, har noe du vil si, eller liker en utfordring, er det bare å sette i gang å skrive. Vi i Rørosnytt gleder oss til å lese (og publisere) hva jeg, du og hvermansen går rundt og grubler og tenker på.

Bakgrunnen for skrivekonkurransen er at vi ønsker større bredde i debatten på Røros. Vi håper at ved å legge lista lavt og ha en lavterskel skrivekonkurranse i sommer, kan flere Rørosinger få øynene opp for at Rørosnytt er en nettavis hvor man kan sende tanker og meninger om det som skjer i vårt lokalsamfunn. Debatt er viktig for vårt lokaldemokrati og det er viktig at alle har muligheten til å bli hørt. Vi håper at dette bare er begynnelsen og at vi får en god bredde og flere personer som deltar i årene fremover, sier redaktør Eirik Dalseg. 

Det å skrive er en viktig måte å kommunisere på. Mange har ikke tid til å utfolde seg skriftlig i en travel hverdag, så kanskje sommeren er en god tid til å tørke støvet av gamle skrivekunster. Eller kanskje du allerede har skrevet noen ord og ikke har visst om noen er interessert i å lese det, eller hvor du skulle sende det. Nå har du muligheten til å la det se dagens lys.

Konkurransen er åpen for alle og vi publiserer de beste tekstene på Rørosnytt.no gjennom sommeren. Vi håper å få inn mange forskjellige typer innlegg. Man kan skrive om en naturopplevelse, fiksjon, en mening, hverdagstanker, en sangtekst, et dikt osv. Her er det lov å være kreativ.

Vi håper at folk vil kose seg og skrive i sommer, men for å gi ekstra motivasjon har vi noen flotte premier. Hovedpremien er på 10.000kr. 2. og 3. plass får et årsabonnement på Rørosnytt. Det blir premieutdeling i våre nye kontorlokaler i Finnegården i august.

Tekst og bilde sendes inn til tips@rorosnytt.no. Teksten bør være mellom 300-3000 tegn (50-500 ord). Bildet, eller bildene bør være i liggende format.

Vi gleder oss til å lese hva dere har på hjertet og ser frem til å være et sted hvor tanker og meninger kan deles og leses i sommer.

Sommerkonkurranse

Frykt i veien for elektriske fly (+)

av

Overgangen til el-fly kommer om få år. FNs klimapanel er klar på at omstilling haster. Teknologien er oppfunnet, men frykten kan i veien for luftfartsrevolusjonen. Bransjen frykter passasjerene vil være redde for å gå ombord i førerløse elektriske fly i overgangsfasen.

Gisle Solbu er Forsker ved senter for teknologi og samfunn ved NTNU. Han har også tatt doktorgraden på forskere under krysspress.

Solbu har sett nærmere på hva skepsisen til el-fly skyldes, og han har også noen tanker om hvordan den kan overvinnes.

Gisle Solbu intervjuet av Tore Østby

Widerøe har langsiktige Rørosplaner (+)

av

Widerøe vant den midlertidige anbudsrunden for flyruta mellom Røros og Oslo 1. mai til 31. oktober 2022. Nå er arbeidet i gang, for å spisse anbudet til den ordinære anbudsrunden som varer fra 31. oktober 2022 til 31. mars 2024. Det er ikke lang tid mellom slagene om «luftherredømmet» på Røros.

At Widerøe vant anbudskonkurransen om å få fly rutefly mellom Røros og Oslo fram til neste ordinære anbudsrunde, ble godt mottatt på Røros. Kommunikasjonssjef i Widerøe, Catharina Solli sier jubelen også ble sluppet løs i på Widerøes hovedkontor.

Glad Widerøe får fortsette (+)

av

Reiselivssjef Tove R. Martens har mottatt nyheten om at Widerøe er innstilt som kontraktsvinner for drift av flyruten Røros–Oslo i perioden 1. mai til 31. oktober 2022 med glede. Widerøe tok over flyruta som toer i den forrige anbudsrunden, da Air Leap måtte instillie på grunn av rekonstruksjon av selskapet. Nå er det klart at Widerøe flyr ruta mellom Røros og Oslo fram til neste ordinære anbudsrunde.

Martens er nå i Kristiansand og deltar i Norwegian Travel Workshop 2022. En flyrute mellom Røros og Oslo, med tillit i markedet, er godt å ha med i salgsargumentasjonen.

Samferdselsdepartementet lyste nylig ut en ny midlertidig avtale for drift av flyruten mellom Oslo og Røros. Departementet mottok til sammen tre tilbud, men det ble Widerøe som trakk det lengste strået.

Samferdselsdepartementet inngikk i slutten av januar en korttidsavtale med Widerøe for å sikre kontinuiteten i flyrutetilbudet på strekningen Røros–Oslo. Avtalen med Widerøe kom på plass etter at Air Leap Aviation AB, som har operert FOT-ruten på kontrakt med departement, gikk inn i en rekonstruksjonsprosess med den følge at selskapet stanset sine flygninger. Samferdselsdepartementet valgte derfor å avslutte kontraktsforholdet med Air Leap Aviation AB.

Mens den nye avtalen løper, vil departementet arbeide videre med en permanent FOT-ruteanskaffelse med varighet til 31. mars 2024. Da vil trolig andre flyselskaper kaste seg inn i kampen om å få fly Røros Oslo igjen.

Anbudsfristen går ut ved midnatt (+)

av

Da Air Leap kom under konkursbehandling 24. januar, var Widerøe på plass og tok over ruta ei uke senere. Dette kom på plass som en midlertidig løsning, fram til en ny anbudsrunde kan gjennomføres. Nå er det klart at Widerøe trafikkerer ruta ut april, og ved midnatt går fristen for å legge inn anbud ut.

Samferdselsdepartementet har lyst ut en midlertidig avtale for flyruten Røros–Oslo for tidsrommet 1. mai – 31. oktober 2022. Tilbudsfristen er satt til 24 mars 2022. – Med denne utlysningen sikrer vi flyrutetilbudet på ruten Røros–Oslo frem til en ordinær FOT-kontrakt er på plass til høsten.

Det midlertidige kjøpet gjøres frem til 1. november 2022. Krav om gjennomgående reiser, som forenkler reiser videre fra Oslo, og som har vært ønsket lokalt, er nå en del av avtalen. Kostnaden for eventuell nattparkering på Røros skal også synliggjøres i tilbudene.

Samferdselsdepartementet inngikk i slutten av januar i år en korttidsavtale med Widerøe for å sikre kontinuiteten i flyrutetilbudet på strekningen Røros–Oslo. Avtalen med Widerøe kom på plass i januar etter at Air Leap Aviation AB, som har operert FOT-ruten Røros–Oslo på kontrakt med Samferdselsdepartement, gikk inn i en rekonstruksjonsprosess med den følge at selskapet stanset sine flygninger.

Samferdselsdepartementet tar sikte på å få på plass en ordinær FOT-kontrakt fra 1. november 2022 med varighet til utløpsdatoen for de øvrige FOT-rutene i Sør-Norge og Nord-Norge, 31. mars 2024. Konkurransen om denne ordinære FOT-kontrakten er planlagt lyst ut senere i vår.

Nå vet vi snart hvilke flyselskaper som melder seg villig.

En helt annen reiseopplevelse (+)

av

I dag hadde SJ visningstur for sitt nye bimodale tog på Rørosbanen. Type 76 er navnet på toget, og er det første av sitt slag i Norge. Denne togtypen er i utgangspunktet et elektrisk tog, men har mulighet til å bytte fra elektrisk til dieseldrift når de trafikkerer ikke-elektrifiserte strekninger som Rørosbanen.

De som reiste med det nye toget i dag fikk en helt annen reiseopplevelse på Rørosbanen, enn de er vant til. Det er mye mindre støy, risting og krenging. Togene har kapasitet til nesten dobbelt så mange passasjerer som dagens tog. Type 76 har god plass, og oppfyller kravene til universell utforming. Det er også plass til flere sykler og bagasje.Røros

Rørosnytt kjørte det nye toget sammen med Hilde Lyng, som er markeds – og kommunikasjonssjef SJ Norge AS.

Hilde Lyng intervjuet av Tore Østby.

Anbudsseier til Widerøe (+)

av

Widerøe er i ferd med å komme for fullt tilbake på rullebanen etter pandemien. To uker etter at selskapet kom tilbake på flyruta, har Widerøe nå vunnet anbudet om å fly i Nord-Norge, med unntak av Lakselv, de neste to årene.

I en pressemelding skriver Widerøe at Nord-Norge er en viktig del av Widerøes identitet gleden er stor for å få lov til å fly trøndere og nordlendinger også de neste to årene. Billetter til avganger på rutene ligger allerede ute for salg. Det svært reduserte trafikkprogrammet som har vært gjeldende i forbindelse med nedstengning og koronarestriksjoner, vil være tilbake til normalt fra 1. april.

– Vi gleder oss til å komme tilbake for fullt igjen og satser på tidenes reiselivssommer. Det er mye oppdemmet reiselyst i markedet og et velfungerende transporttilbud er avgjørende for at norske destinasjoner skal være attraktivt og tilgjengelig, sier Kommersiell Direktør i Widerøe Christian Skaug.

– Widerøes nettverk gjør det enkelt å reise sømløst, både med start i Norge og Europa. Widerøe har et omfattende samarbeid med flyselskap fra hele verden, noe som gjør at våre passasjerer kan sjekke inn bagasjen sin i London og hente den ut i Berlevåg, avslutter Skaug.

Tar lærdom av fly-problemene (+)

av

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) lover å lytte til lokale innspill i forbindelse med nye anbudsrunder for flyruta mellom Røros og Oslo. Begivenhetene så langt i anbudsrunden vi er inne i, og reaksjonene fra Røros har gjort inntrykk.

Etter at Air Leap hadde startet prosessen med en rekonstruksjon av selskapet, gikk det bare fire dager, før det første flyet fra Widerøe landet på Røros lufthavn. Det som har hendt etter at Air Leap kom på rullebanen, kan føre til endringer i kravene som stilles i kommende anbudsrunder.

Ordfører Isak V. Busch skrev brev til samferdselsministeren om at nå måtte Widerøe som kom på andreplass i anbudsrunden få tilbudet. Det kravet ble innfridd nesten før det var stilt. I brevet stilte ordføreren også flere krav til kommende anbudsrunder.

Widerøe inn for landing (+)

av

Widerøe er tilbake på flyruta mellom Oslo og Røros, og klokken 16.20 gikk Widerøes femtiseters DASH-8 300 inn for landing. Det er dette flyet, som nå skal trafikkere ruten. DASH- 8 300 vil ikke ha problemer med å lande eller ta av med passasjerer i alle setene, selv om det er islagt rullebane slik som nå.

Samferdselsdepartementet har inngått en midlertidig avtale med Widerøe for å sikre kontinuitet på FOT-ruten Røros-Oslo. Avtalen gjelder ut mars måned, med mulighet for forlengelse ut april. Samferdselsdepartementet har satt i gang arbeidet med en ny konkurranse for en avtale på 5-7 måneder med virketid fra 1. april 2022. Lengden av denne avtalen er basert på reglene for flyrutekjøp ved plutselig driftsavbrudd. Mens avtalen på 5-7 måneder gjelder gjennomfører så departementet en ordinær FOT-anskaffelse for ruten Røros–Oslo med varighet til 31. mars 2024. Kontrakten vil da utløpe samtidig med de øvrige FOT-rutene, og ruten kan inngå i anskaffelsen for perioden med avtaleoppstart 1. april 2024.

– Vi er veldig glade for å være tilbake på Røros, selv om det er midlertidig nå i første omgang. Det var trist da vi måtte forlate sist, og vi håper at vi kan levere et konkurransedyktig tilbud på litt lenger sikt også. Når vi kommer i gang på så kort tid, så har vi ikke mye tid til å selge billetter, og vi håper at folk vil kaste seg rundt og booke en billett til hovedstaden så raskt som mulig. Vi skal få ut nyheten om at vi flyr til vår kundebase, og håper at vi kan generere salg inn til Røros også, sier kommersiell direktør i Widerøe Christian Skaug.

WIF36 landet på Røros lufthavn føre oppsatt rutetid. Så tok det av igjen på rutetid. Widerøe er godt i gang. Foto: Gudbrand Rognes.

Fullt gjennomslag på rekordtid (+)

av

Mandag skrev ordfører Isak V. Busch brev til Samferdselsdepartementet, der han ba om at Widerøe skulle inviteres til å fly mellom Røros og Oslo. Han stilte også noen krav til flyruta, og allerede i går fikk han det svaret han ønsket seg fra Samferdselsdepartementet.

Den raske responsen kan kanskje tyde på at departementet hadde ruget på den tanken en stund, og at også Widerøe hadde forberedt seg på dette. Uansett hvordan dette henger sammen, er ordføreren glad for utfallet saken fikk.