Kveldsflyet fra Oslo til Røros har gjort vendereis, etter at det ikke klarte å lande i tåka på Røros Lufthavn. Flyet skulle lande på Røros klokken 19.10, men ventes nå å lande på Oslo Lufthavn Gardermoen. Det er lavt skydekke over Røros nå, og en landing ble vurdert som ikke forsvarlig.
Reiseliv
Økning i passasjertallene
DAT melder om økning i passasjertallene på ruten mellom Røros og Oslo. Selskapet melder samtidig at det fortsatt er ledige seter på avgangene før jul og i julen.
Det er en økning i billettsalget på 12% i forhold til året før. DAT opplever enda større økning på de to andre rutene selskapet flyr i Norge. Det er Oslo – Florø (23% økning) og Oslo – Stord (78% økning.
– Der er noget helt særligt over stemningen i kabinen her i december. Man kan mærke forventningens glæde hos passagererne, uanset om de er på vej mod pinnekjøtt på Vestlandet eller julesne på Røros. Vi er utrolig glade for den tillid og «medvind», vi oplever på samtlige af vores ruter. Det er særligt glædeligt at se den stærke udvikling for Stord-ruten, efter den fik FOT-status i 2024, samtidig med at vores mere etablerede ruter også fortsætter med at vokse. Det bekræfter os i, hvor vigtig denne luftbro er for de norske lokalsamfund. Og husk, at selvom efterspørgslen er stor, har vi stadig ledige pladser på mange af vores afgange – så det er ikke for sent at sikre sig en plads ved julebordet derhjemme, sier marketingchef Ann Hartl.
Skadeverk på hotellrom
Ved totiden i natt ble det begått skadeverk på et hotellrom i Røros. Politiet rykket ut til stedet og tok kontroll på situasjonen. Det endte med at politiet pågrep en mann i 20-årene, som anmeldes for skadeverket. Det er ikke meldt om personskade i forbindelse med denne hendelsen.
Enstemmighet om høringsuttalelse
Formannskapet i Røros kommune gikk enstemmig inn for høringsuttalelsen som ledelsen i Røros kommune har utarbeidet som høringssvar på Samferdelsdepartementets to høringer knyttet til regionalt flytilbud og transportfaglig utredning for regional flytilbud. Under kan du lese hele uttalelsen som nå sendes inn fra Røros kommune.
Høring – transportfaglig utredning for regionale ruteflygninger i Sør-Norge fra 2027
Det vises til høring om ny konkurranse om regionale ruteflygninger i Sør-Norge fra 2027.
Røros kommune ønsker å komme med et samlet innspill til begge høringene: –
Ny konkurranse om regionale ruteflygninger i Sør-Norge fra 1. november 2027 –
Utredning om det regionale flyrutetilbudet
Overordnet
FOT-ruten mellom Røros og Oslo er en viktig flyforbindelse for lokalbefolkningen,
beredskap, næringsliv og tilreisende som ønsker å besøke Røros og Cirkumferensen –
utpekt av UNESCO til verdensarvområde.
Kortbanenettet er viktig for mange kommuner og næringsliv i en stor region. Røros
Lufthavn har høy regularitet og fungerer også som beredskapsflyplass for
SAR/ambulanse, politi og forsvar. Den har også samarbeidsavtale med lokal brann- og
redningstjeneste. Flyplassen benyttes også som testarena for null- og lavutslippsfly
gjennom prosjektet Green Flyway.
Dagens flytilbud reduserer avstandsulempene og sørger for effektiv mobilitet og vareflyt.
På den måten bidrar flyplassen til verdiskapning, jobb og bolyst i regionen.
En økende andel av arbeidsstyrken jobber i dag fleksibelt – med hjemmekontor, digitale
møter og periodiske samlinger i Oslo eller andre steder. Flytilbudet gjør det mulig å bo i
Rørosregionen, men jobbe i en nasjonal eller internasjonal virksomhet. Et viktig fortrinn i
kampen om kompetanse og arbeidskraft.
Kritisk infrastruktur for næringslivet
Rørosregionen har et variert næringsliv med alt fra industri og matprodusenter til
høyteknologi, kultur og handel. Flere av disse aktørene operer nasjonalt og
internasjonalt. Disse bedriftene er avhengige av rask og pålitelig transport utover i
landet, og i noen tilfelle til utlandet.
Et redusert rutetilbud vil ha spesielt negative konsekvenser for: – –
Bedrifter med hyppige kundebesøk og samarbeidspartnere andre steder i landet.
Reiselivsaktører som trenger forutsigbarhet og enkel tilkomst for tilreisende.
Disse bedriftene er tydelige på at de ikke kunne ha vært etablert i Rørosområdet uten et
godt flytilbud. En svekkelse av flytilbudet kan føre til at disse bedriftene flytter eller
begrenser videre vekst.
Reiseliv og internasjonal tilgjengelighet
Røros er en av Norges mest kjente kulturdestinasjoner, med betydelig trafikk hele året.
Det er også ønskelig å se på mulighetene for å få flere internasjonale turister til regionen
på vinteren. Her ligger det stort potensiale i et bedre samarbeid mot Funasdalen i
Sverige. Dette kan gi betydelig trafikkøkning. Flyruten er helt avgjørende for: – –
Tilreisende fra Oslo-området som ikke har tid til å kjøre bil eller tog.
Kobling mot det internasjonale markedet via Oslo lufthavn Gardermoen.
Dersom rutetilbudet blir for tynt eller uforutsigbart, risikerer reiselivet å tape markeder.
Reiselivsnæringen er naturligvis avhengig av et visst besøkstall for å opprettholde et godt
tilbud. Denne næringen er svært viktig for Rørosregionen.
Kamp om arbeidskraft
Rørosregionen konkurrerer om kompetanse med større byer og regioner. Et godt flytilbud
har direkte betydning for: – – –
Rekruttering av kvalifisert arbeidskraft.
Mulighet for å pendle mellom jobb og bosted.
Generell tilflytting og bosetting i regionen.
Uten et godt flytilbud vil Rørosregionen bli sterkt svekket i konkurransen om arbeidskraft.
Tilflyttingen til regionen er i utgangspunktet liten og vil bli ytterligere svekket uten god
samferdsel. Særlig for yngre mennesker har samferdsel stor betydning i valg av bosted.
Viktig når vei eller bane ikke strekker til
En flyplass er viktig både for sivil- og militær beredskap, herunder søk og redning. Den
fungerer som landingsplass for ambulansefly, politi og søk- og redningsaksjoner. Det gjør
det mulig å få inn personell og ressurser raskt når det oppstår akutte hendelser i
regionen. Geografi og værforhold i en fjellregion gjør dette særlig viktig:
Da Dovrebanen var stengt ved Ringebu, ble godstransporten sendt over
Rørosbanen. I denne perioden var det begrenset kapasitet til passasjertrafikk.
Også ellers har denne jernbanestrekningen hatt lange driftsavbrudd.
Under ekstremværet «Hans» i 2023 var Røros lufthavn eneste mulighet for
kollektiv transport.
I et land med krevende topografi og værforhold, må vi har flere ben å stå på. Flytilbudet
er en del av dette. En sikkerhetsventil for befolkningen, næringslivet og
beredskapstjenestene. Det gjør det mulig å komme raskt til regionen ved behov.
Krav i anbudet – hva som bør sikres for Røros-regionen
Røros kommune ber om anbudet tydelig ivaretar Røros ved å inkludere:
Minimum 2 daglige rundturer til Oslo på hverdagene. Det skal være minst to avganger hver vei på lørdag og søndag samlet. Avgangstider som muliggjør dagsreiser.
Sikre nattparkerte fly.
Prisnivå som gjør at tilbudet kan brukes av mange.
Høy regularitet og krav til reservekapasitet.
Dersom avgangene blir for sjeldne, eller billettene for dyre, vil både næringsliv og
privatpersoner velge bort fly og tilbudet vil undergraves.
Langsiktige kontrakter gir stabilitet
For et lite marked som Rørosregionen er forutsigbarhet avgjørende. Langsiktige
kontrakter gir:
Trygghet bedrifter og innbyggere i regionen.
Rom for markedsføring av destinasjonen og planlegging.
Mulighet for overgang til mer miljøvennlig flyteknologi.
Dette gir gevinster både for staten og regionen.
Konklusjon
Et godt flytilbud på Røros er mer enn en transporttjeneste – det er et avgjørende
virkemiddel for næringsutvikling, reiseliv, kompetansetilgang, bosetting og beredskap.
Trafikktallene ved Røros lufthavn peker oppover og trenden ser ut til å fortsette.
Opprettholdelse av regionens samlede beredskapskapasitet er også viktig. Skal
Rørosregionen fortsatt være en sterk nærings- og kulturregion, må den kommende
anbudsrunden sikre et robust, rimelig og hyppig flytilbud.
Brannmannens fineste jobb
Røros har trolig Norges raskest og mest presise brannvesen. De er kjent for å være på plass i tide hver gang det brenner i Røros. Noen ganger er brannvesenet også på plass når det ikke brenner. Nå nærmer det seg julemarked, og da lages det skøyteis i parken på Nilsenhjørnet.
Gode kuldegrader gjorde forholdene for islegging optimale i går kveld. Stasjonsmester/overbrannmester Roar Dahlen spylte mens været var kaldt.
Rekord på Røros Lufthavn
Røros Lufthavn oplever fortsat fremgang. De seneste måneders positive udvikling kulminerede i september, hvor passagertallet steg med hele 26 procent sammenlignet med samme måned året før. I alt 2.036 passagerer benyttede lufthavnen i september, hvilket markerer første gang siden pandemien, at det månedlige passagertal overstiger 2.000. Dermed blev september 2025 den bedste måned på ruten siden februar 2020.
Den stærke udvikling er uden tvivl et resultat af Røros Lufthavns hårde arbejde og store indsats for at sikre kendskab til lufthavnen og Oslo-ruten i lokalområdet. DAT har haft et særligt fokus på markedsføringen af ruten, og indsatsen ser ud til at have haft effekt. Vi håber at den positive udvikling fortsætter resten af året og ind i vintermånederne. Sammen med Visit Røros fortsætter vi arbejdet med at tiltrække internationale gæster til regionens autentiske vinteroplevelser og unikke julestemning.
«I DAT er vi virkelig glade for, at passagerudvikling på Røros-ruten fortsat er positivt. At vi i september, endda formår at sætte rekord er vi stolte af. Vi har forsøgt at sætte særlig fokus på Røros i vores markedsføringsindsats og er samtidig tilfredse med, at vores høj grad af stabilitet for ruten renterer sig.» udtaler Ann Hartl, marketingchef i DAT.
Ingen flyplass – ingen fabrikk
Fabrikksjef i Flokk Ottar Tollan er oppgitt over Civitas utspill om at en rekke flyplasser bør legges ned. Civita er en aktiv samfunnsdebattant som arbeider for å få oppslutning om liberale verdier. Civita er eid av bedrifter. Den største eieren er Ferd, som har bygd opp sin formue på salg av tobakk.
I begynnelsen av måneden kom Civita med en rapport, som foreslår nedlegging av Røros Lufthavn og 6–8 distriktsflyplasser. I følge Civita vil staten spare nær en milliard kroner årlig på en slik nedleggelse.
De fleste politiske partier har tatt avstand fra rapporten, som misvisende og mangelfull. Fabrikksjef ved Flokks fabrikk på Røros, Ottar Tollan er lite imponert over Civitarapporten. Tollan sier det ikke ville vært noen Flokk-fabrikk på Røros uten flyplassen.
Busstilbud opprettholdes
Forslagene om reduksjon i busstilbudet på Røros ble stoppet av fylkespolitikerne, Ordningen med bestillingsbuss videreføres, og det skal gå buss fra Røros til Synnervika neste sommer. Fungerende ordfører Christian Elgaaen er lettet og glad.
– Det er godt å se at politikerne i hovedutvalg for samferdsel har lyttet til innspillene våre. Jeg er glad for at vi får tilbake et bedre tilbud for bestillingstransporten, og at man allerede nå kan planlegge for daglige bussavganger mellom Røros og Synnervika neste sommer. Dette viser jo at det nytter å engasjere seg lokalt når tilbud vi har blir svekket eller forsvinner. Takk til engasjerte innbyggere og andre som har bidratt for å løfte sakene om reduksjoner i busstilbudet. Jeg håper kollektivtransporten i, til og fra kommunen vår blir mye brukt. Så skal vi politisk ha fortsatt dialog med både AtB og Trøndelag fylkeskommune om busstilbudet, sier Christian Elgaaen til Rørosnytt.
Reagerer på nye kutt
Varaordfører Christian Elgaaen reagerer på nye kutt i kollektivtilbudet på Røros.
– Jeg ser med overraskelse at AtB nå gjør flere endringer i bestillingstransporten i Røros kommune enn vi var forespeilet. Tidene er kuttet, som vi prøvde å stoppe før sommeren. Men nå ser vi at områdene i Røros som er tilgjengelige for bestillingstransport er kraftig redusert. Dette er virkelig ikke greit. Blant annet er Brekken, Aursunden og Rugldalen nå helt ute av tilbudet, ifølge kartet, sier Christian Elgaaen.
Det er ikke bare rutetilbudet det er varslet endringer for.
I Røros har vi de siste årene fått et godt og populært tilbud om bestillingstransport, brukt til og fra både jobb og fritidsaktiviteter. Nå ser vi dessverre en gradvis reduksjon. Det liker jeg svært dårlig, sier Christian Elgaaen.
Det kan fortsatt være en mulighet for at endringene blir stoppet. En ekstrabevilgning fra staten kan være løsningen, og fylkespolitikerne sitter med nøkkelen.
– Jeg vet fylkesutvalget i Trøndelag til uka skal behandle bruken av nye bevilgninger, som Stortinget har gitt til samferdsel. Da har de muligheten til å reversere kuttene AtB har gjort.
Fotturister oppdaget skogbrann
Emilie Sakariassen og Jonathan Whistler fra Vennesla oppdaget skogbrann på sin ferd fra Røros sentrum mot Synnervika. De så at det brant inne i skogen, og banket nærmeste dør. Beboeren var enig i at dette ikke så riktig ut, og brannvesenet ble varslet.
Det viste seg at brannvesenet allerede hadde fått beskjed og var på vei ut. Det unge paret fra Vennesla fikk en spennende start på ferien i Femundsmarka.
Det utbredte oppe i høyre hjørne på bildet under kan være det som ble truffet av lynet i ettermiddag.
