Mot kjøp og hemmelige dokumenter

Høyre og Rob Veldhuis fremmet flere forslag i kommunestyret i kveld mot kommunens kjøp av reiselivets hus og hemmeligstemplingen av saksdokumentene.

– Kommunens innbyggere har rett på å vite hvordan kommunens penger blir brukt, sier Veldhuis.

Rob Veldhuis intervjuet av Iver Waldahl Lillegjære.

Veldhuis sier at det faktum at man har dokumenter i saken unntatt offentligheten er uheldig og fremmet ønske om at saksdokumentene skulle bli gjort offentlig.  Kommunedirektør Kjersti Jensås kunne ikke tillate dette.

Rob Veldhuis og Høyre fremmet i kveld også to andre forslag i forhold til saken om Reiselivets hus. Det ene forslaget gikk på å utsette behandlingen av saken, og det andre forslaget gikk på at Røros kommune skal selge reiselivets hus innen 1. januar 2021.

Begge forslagene ble nedstemt.

Hyggelig med ny nabo

I det samme bygget som Fagmøbler Røros åpnet i dag Apotek 1 Røros. Fagmøbler og apoteket har felles inngang. Daglig leder hos Fagmøbler Røros, Endre Tamnes Sandbakken er glad for å ha fått apoteket som nabo.

Foto: Tove Østby

Stor dag for Vaida

I dag er en stor dag for Vaida Banceviciene. Endelig kunne hun åpne dørene til Apotek 1 Røros på Øverhagaen. Ordfører Isak Veierud Busch klippet snoren da apoteket åpnet i formiddag. Vaida er glad for at apoteket nå er åpnet.

-Det føltes som en lang fødsel, men babyen er født, så fra i dag er det bare stor glede, sa Vaida Banceviciene, da Apotek 1 Røros åpnet.

-Vaida, i dag så er det en drøm som går i oppfyllelse for deg, det vet jeg, og jeg vet hvor hardt du har jobbet for det her. Jeg er så utrolig glad for at du har fått realisert drømmen din. Du har skapt arbeidsplasser på Røros, og du er en gründer av det kaliberet som vi trenger flere av på Røros. Jeg er veldig stolt av at vi har sånne innbyggere som deg, som bidrar med så mye positivt som det du gjør. At jeg får lov til å være med å åpne apoteket som er din drøm, det er en stor ære, og jeg setter veldig pris på å få lov til å dele dette øyeblikket sammen med deg, og din familie som er her. Gratulerer så mye på vegne av Røros kommune, sa ordfører Isak Veierud Busch, da han overrakte blomster til Vaida.

Ordfører Isak Veierud Busch klippet snoren da Apotek 1 Røros ble åpnet. Dette var den første snoren Isak klippet som ordfører. Foto: Tove Østby

Fem får samfunnsutbytte

Fem lag- og organisasjoner i Røros får samfunnsutbytte fra Sparebank 1 SMN i høst. To ganger i året kan organisasjoner, lag og foreninger søke om å få en andel av bankens samfunnsutbytte. I 2019 har banken startet Sofakampen. I år har det derfor blitt prioritert å støtte formål som får flere opp av sofaen og i fysisk aktivitet. Det deles også ut penger til mange andre gode formål innen kultur,  humanitært arbeid og miljøvern.

I Røros kommune får disse samfunnsutbytte høsten 2019: Røros Klatreklubb – nye klatreseler, Nasjonalforeningen, Røros og Holtålen Demensforening – Utflukter for demente, Hådalen Bygdalag – Hådalstrimmen, Stiftelsen Elden – Årets utgave av Elden og Norske Redningshunder, Røros Lag – Den frivillige redningstjenesten i fjellregionen.

Europeisk satsingsområde

Regjeringen ønsker at Norge skal få europeisk status som europeisk satsingsområde for el-fly. Det er inngått en avtale med det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) om arbeidet med elektrifisering av luftfarten., og prøveflyvning mellom Røros og Østersund er en sentral del av satsingen.

Prosjektet Green Flyway har som hovedmål å etablere en testarena for elfly og autonome luftfartøy i luftkorridoren mellom Røros og Østersund. Visjonen er å skape testsentra for elfly på lik linje med testmiljøet for biler i Arjeplog.

– Regjeringen ønsker å stimulere til rask innfasing av elfly. En avtale med det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) kan bidra til å sette fart på arbeidet med elektrifiseringen av luftfarten, sier samferdselsminister Jon Georg Dale.

I juni inngikk Luftfartstilsynet og det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) en avtale om arbeidet med elektrifisering av luftfarten. Norge, med sitt godt utbygde regionalnett, anses som det ideelle området å satse på elfly.

– Norge er et langstrakt land, hvor fly mange steder i praksis er det viktigste kollektivtilbudet. Vi har mange flyruter med relativt få passasjerer over kortere strekninger. Det gjør Norge til det perfekte landet for utprøving av elektrifiserte løsninger. Vi kan bidra til en grønnere luftfart. Det er svært interessant at EASA ønsker å samarbeide med oss om dette, sier Dale.

Prosjektet Green Flyway innebærer å etablere testmiljøer på flyplassene Røros og Østersund for å finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Prosjektet er finansiert med Interregmidler og penger fra fylkestinget og har en total budsjettramme på 16,1 millioner kroner.

Byr på gratis sesongkort

Røros Alpinsenter Hummelfjell spanderer gratis sesongkort på alle fjerdeklassinger i Røros, Glåmos og Os. Også fjerdeklassinger i kommunene i Nord-Østerdalen får dette tilbudet. I tillegg er det gratis for barn opp til og med 7 år. Disse trenger ikke kort da det er en portal som de kan smette gjennom. 

– Dette gjøres som et folkehelsetiltak, og for å bedre rekrutteringen til alpinbakken lokalt, sier daglig leder i Røros Alpinsenter Hummelfjell Marthe Hokland til Rørosnytt.

Inviterer til arbeidsverksted

Ingunn Holøymoen og Røros kommune inviterer til arbeidsverksted i morgen for næringsdrivende i Røros.

Møtet er en del av jobbingen med ny kommunedelplan for Røros sentrum som skal være ferdig i 2021. Dette er et viktig plandokument for å styre utviklingen av bolig, næring og handel for Bergstaden Røros.

– Utfordringen med en slik plan blir hvordan holder vi liv i det historiske sentrum, og samtidig utvikler oss, sier Ingunn Holøymoen planlegger i Røros kommune.

Som grunnlag for planarbeidet skal det jobbes med hvor og hvordan handel og næring skal lokaliseres, da særlig hvordan dette skal gjøres i områdene Autotomta, Gjøsvika, Tollef Bredals vei og Øverhagaen. Et vesentlig punkt vil være hvordan disse kan utvikle seg i forhold til utviklingen av det historiske sentrum.

– Hvis man leser bakover i tid de siste ti årene så har det vært en kjempedebatt når man enten har etablert en forretning utenfor sentrum, eller lagt ned en forretning i gata. Det siste eksempelet på det var debatten rundt etableringen av Coop Extra i Gjøsvika. Vi ønsker å få innspill eller å sette i gang folk sine tanker rundt slike problemstillinger slik at vi kan ta betraktningene med i arbeidet med ny kommunedelplan for Røros sentrum, sier Holøymoen.

Firmaet Vista analyse kommer med to konsulenter som har gjennomført arbeid med handelsutvikling i hele Norge. Både regionalt og kommunalt i blant annet Lillehammer, Jessheim og Elverum, men også for Kommunaldepartementet.

– For å finne ut hva arealene skal brukes til, må vi ha kunnskap først. Da er nærings – og handelsanalyse en kjempeviktig del av det. Vi håper at Vista Analyse kan bringe inn faglige perspektiv som kan hjelpe oss i kommunen og næringsdrivende videre i arbeidet med hvordan vi vil at Røros skal utvikle seg de neste årene, sier Holøymoen.

Målet sier Holøymoen er å drøfte hvordan dette skal gjøres fremover, og hvilke konsekvenser valgene vil få.

– Vi reviderer nå kommundelplanen for Røros sentrum, kanskje den viktigste planen vi har i forhold til hvordan vi skal få til samfunnsutvikling. Dette gjelder både boliger, handel og næring slik at det griper inn i folk sine liv på en aller annen måte uansett. Folk i kommunen bor jo og jobber i Røros, sier hun.

Starter elfly-flyging

Prosjektet Green Flyway Testarena vil etablere en arena for testing av elfly og droner i luftkorridoren mellom Røros og Østersund.

Prosjektet Green Flyway har som hovedmål å etablere en testarena for elfly og autonome luftfartøy i luftkorridoren mellom Røros og Østersund. Visjonen er å skape testsentra for elfly på lik linje med testmiljøet for biler i Arjeplog.

Dette innebærer å etablere testmiljøer på flyplassene Røros og Østersund for å finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart.

På Røros vil hovedprosjektet involvere følgende parter, som hver for seg har skrevet samarbeids/intensjonsavtaler med prosjekteier:

REN Røros AS (tidl Røros E-verk), ønsker å ta vare på og utvikle Røros videre, der klimateknologi og bærekraft er sentrale begreper.

Røros Flyservice AS: Handling- og bakketjenester ved Røros Lufthavn.

Avinor Røros Lufthavn: Regional lufthavn på Røros.

Prosjektet er finansiert med Interregmidler og penger fra fylkestinget og har en total budsjettramme på 16,1 millioner kroner.

Samarbeider om bilutleie

Toyota Slettum og Destinasjon Røros har inngått samarbeid om bilutleie. I alle årene Tove R. Martens har vært hos Destinasjon Røros, har hun hatt et ønske om bilutleie. Det er mange attraksjoner i regionen som ikke er så lett tilgjengelig for tilreisende som kommer til Røros med fly eller tog.

Bærekraftige transportløsninger

I år startet Destinasjon Røros prosjektet «Bærekraftige transportløsninger». Bjørg Tørres Lindstad er prosjektleder for prosjektet, som handler om å få folk ut i regionen. Destinasjon Røros dekker et stort geografisk område, de har attraksjoner, severdigheter og aktører som ligger spredt rundt, men som ikke er spesielt tilgjengelig dersom man ikke har egen bil.

– Det er fint å ha tog og fly, men dersom man snakker om Røros så er det gata vi kan tilby, sier reiselivssjef Tove R. Martens.

F.eks. har Olavsgruva nedgang i besøk. Gruva ligger der som en hovedattraksjon, som er veldig relevant i forhold til historien her på fjellet. Den ligger 13 kilometer unna, og man må ha skyss for å komme dit. Røros er et verdensarvsted, et bærekraftig reisemål.

– Dersom vi ikke klarer å spre besøket, dersom vi jobber med å få opp turismen, for å få mange flere besøkende, så vil Sleggveien på sikt bli tråkket ned. Sentrum vil på sikt bli veldig belastet. Vi er ikke der enda så vi kan ta imot mange flere, men vi må forebygge, sier reiselivssjefen.

I cirkumferensen er det attraksjoner som ligger utenfor. Destinasjon Røros ønsker å opplyse folk om at det er verdt å dra dit, men det er ikke så lett skilte med dersom de ikke har egen bil.

Dersom man driver butikk skal man være økonomisk bærekraftig. For mange reiselivsaktører som ligger i distriktene er det ikke økonomisk bærekraftig. Det blir ofte en kortvarig lykke fordi man ikke klarer å bestå på grunn av at det ikke kommer nok besøk.

– Dersom vi jobber for å få flere folk på tog og fly, og ikke har et alternativ når de kommer hit, så vil det begrense seg hvor mye de kan komme seg ut, sier Tove. Det er også viktig for Destinasjon Røros å fylle verdenarven med noe, de må ha ett tilbud til sine tilreisende.

Kartlegging

Det første punktet i prosjektet har vært å kartlegge hva som finnes av transport i dag, og hva som brukes. Det har bl.a vært sendt ut spørreundersøkelse for besøkende, og til medlemmer fra Holtålen til Alvdal. Neste steg er å finne gapet. Brukerundersøkelsen skal også gi svar på hva de ønsker. Ønsker de å kjøre privatbil, eller ønsker de å reise kollektivt. Hvorfor og årsaker til det. Det skal lages en gapanalyse som skal gi informasjon om hva som finnes av transporttilbud. Dette kan brukes til å lage f.eks en app.

– Vi ser at det er noen hull. Busser og tog går ofte langs hovedveiene, og rutene ut i distriktene er ikke helt forenlig med både åpningstider og annet. Vi har satt igang noen prosjekter i forhold til å få opp transport. Det ene er bilutleie. Det andre er at vi har vært i dialog med museet, og satt igang ei arbeidsgruppe sammen med Røros Hotell og Bergstadens Hotell, for å få til buss opp mot Olavgruva. Det er en attraksjon som mange etterspør, men har ikke transport til å komme dit. Det oppleves både hos turistkontoret og på Rørosmuseet. En prøveløsning kan være at et par omvisninger om dagen kan kjøpes med transport, prosjektleder, Bjørg Tørres Lindstad.

I merkevareanalysen som ble gjort i sommer, kommer det tydelig frem at en av barrierene for å reise til Røros er ofte kommunikasjon. Både de som har vært her, og de som ikke har vært her opplever at det er vanskelig å kome seg hit. Det er langt unna og det er tungvint. Man kan ta fly og tog, men det er vanskelig å komme seg ut av gata.

Samarbeid

Tove og Bjørg tok kontakt med Toyota Slettum Bil, som de kjente som en løsningsorientert lokal aktør. De ønsket å se på muligheten for et samarbeid for å få til bilutleie, til de som har behov for bil for å komme seg rundt.

– For oss er dette utelukkende positivt. Som sagt vi er løsningsbasert, for oss å skaffe til veie et par biler er ikke det noe problem. Vi ser behovet, og dette kan gi den fleksibiliteten i forhold til de som kommer med tog eller fly, å komme seg ut og se de attraksjonene, sier Per Jarle Wahl hos Toyota Slettum Bil.

I første omgang blir det testet ut to Yaris hybridbiler. Man kan leie bilene for en ønsket tidsperiode og ta dem med hvor man vil. Det er turistkontoret som betjener utleien, der det er ut og innlevering av bilnøkkel. Hovedansvarlig for utleien er Ranja Merete Thørn. Klargjøring og vedlikehold er det Slettum som har ansvaret for. Leiebilen kan også forhåndsbestilles på nettet. Profilbildet til Destinasjon Røros er utenpå bilene, i tillegg er det tydelig markering av hvordan man kan få leid bilene.

– Jeg synes det er kjempegøy at vi får denne muligheten på plass. Jeg er så takknemlig for dette samarbeidet, sier Tove. Den langsiktige planen er at det også skal bli tilsvarende løsninger på Tynset.

Overtar Bilia på Oppdal

Det er i dag gjort avtale mellom Toyota Bilia AS og Toyota Slettum Bil AS, om at Toyota Slettum Bil AS overtar Toyota Bilia’s avdeling på Oppdal fra 01.01.20.

Toyota Slettum Bil har hovedkontor på Røros og avdeling på Tynset og vil med overtagelsen av Toyota Bilia Oppdal forsterke sitt nærvær i mindre markeder som Røros, Tynset og Oppdal. Det er en klar ambisjon å være markedsledere i de markedene man er tilstede i. Gjennom gode kundeopplevelser skal selskapet sikre langsiktig tilstedeværelse. Toyota Slettum Bil ble etablert i 2010. Samlet vil de 3 avdelingene omsette for ca 130 mill fordelt på bilsalg, mekanisk verksted og bilskadeavdelinger. På Oppdal vil vi også overta driften av yX-stasjonen og helt klart opptatt av å utnytte markedsposisjonen til yX i distrikt Oppdal

Med Toyota’s strategi om 0-utslipp i hele produksjonsforløpet og de med bilmodeller som lanseres de neste årene er vi trygge på at dette vil bidra til en sterk posisjon i de lokale markedene man er representert i.

Toyota Slettum Bil AS er 100% eiet av Compenso Holding AS, som også har aktiviteter innenfor eiendom, blant annet med Røros Vekst AS.