Rørosbanen: Ikke avklart om nye tog settes inn

Det er ennå ikke avklart om de nye bimodale togene settes inn på Rørosbanen.

Beslutningen blir etter hvert avklart i en dialog mellom SJ og Jernbanedirektoratet, sier kommunikasjonssjef Svein Horrisland i Jernbanedirektoratet til Rørosnytt.

– Dette kan vi ikke si noe konkret om ennå. Togene leveres jo i 2021 og 2022, og det er ennå ikke avklart hvor de først blir satt i trafikk.  Dette vil etter hvert bli avklart i en dialog mellom SJ som operatør og Jernbanedirektoratet, sier han.

Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik har tidligere uttalt at togsettene vil bli satt inn i trafikk i løpet av 2021.

– Faktum er at alle de 14 nye togsettene som planlagt vil settes i trafikk, hovedsakelig på Trønderbanen, i løpet av 2021, sier jernbanedirektør Kirsti Slotsvik.

Bimodal utgave av Flirt-tog som skal leveres i 2021. Illustrasjon: Jernbanedirektoratet

De nye togene kan kjøre både elektrifiserte og ikke-elektrifiserte baner. De har en liten mellomvogn som ved leveransen er utstyrt med dieselmotorer for strekninger som Rørosbanen hvor man ikke kan kjøre på strøm.

Rørosbanen: SJ Norge velger Mantena for vedlikehold

SJ Norge og Mantena har signert en kontrakt for totalleveranse av togvedlikehold for Trafikkpakke 2 Nord som inkluderer Rørosbanen og Trønderbanen.

Kontrakten har en varighet på 8,5 år, med opsjoner for ytterligere to år, og inkluderer alt vedlikehold av materiell som skal benyttes på de syv strekningene som inngår i trafikkpakken: 

  • Rørosbanen
  • Trønderbanen
  • Meråkerbanen
  • Nordlandsbanen 
  • Saltenpendelen 
  • Dovrebanen
  • Raumabanen

Med denne kontrakten fortsetter SJ og Mantena et langsiktig samarbeid i Norge og Sverige. Selskapene har allerede avtaler om togvedlikehold på flere strekninger i Sverige og har i høst også etablert et samarbeid om vedlikehold av tog for trafikk over Øresund-forbindelsen og i Sør-Sverige.

SJ Sverige er en etablert aktør innen jernbanesektoren, og driver fra før blant annet togtilbudet mellom Stockholm og Narvik og mellom Stockholm og Oslo. SJ Norge vil overta trafikken på strekningene som inngår i trafikkpakken i juni 2020.

– Det er med stor glede at vi i dag signerer en avtale med Mantena for vedlikehold av togene som inngår i Trafikkpakke 2. Vi ser frem til et langsiktig og godt samarbeid der vi i fellesskap skal bidra til å skape et godt produkt for våre passasjerer på alle våre strekninger, sier Thomas Silbersky, direktør for internasjonale satsninger. 

Mantena har lang erfaring med vedlikehold av togmateriell i Norge og Sverige. Konsernsjef i Mantena, Kjetil Hovland, uttrykker glede over å kunne samarbeide med SJ i nok en kontrakt for sammen å levere et sikkert og kvalitetsmessig godt tilbud til reisende på de ulike strekningene. 

– Vi er stolte og takknemlige for at SJ har valgt oss på denne viktige kontrakten, sier konsernsjefen.

– Riktig ruskevær oppe på fjellet

Åsmund Snortheim (72) er den eldste som har gjennomført Femundløpet, og fullførte i år et værhardt løp på en solid måte.

Snortheim var i sin tid med på å starte Femundløpet, han startet også i årets Femundløp og sier at det var veldig tungt ute i sporet i år, spesielt på strekningen opp til Orkelbogen.

– Det har vært variabelt ja, riktig ruskevær oppe på fjellet ved Orkelbogen. Vi delte lederhunder en kamerat og meg og så ble vi borte fra hverandre så da måtte jeg stoppe å vente, sa Snortheim som er kjent for å være en som hjelper andre kjørere i sporet.

Åsmund Snortheim intervjuet av Iver Waldahl Lillegjære.

Snortheim kom i mål 6 timer og 37 minutter etter vinneren Ola Brennodden Sunde og var en av mange kjørere fra Røros som fullførte F450.

Klas Sommer (2.plass), Fredrik Lindgren (4. plass), Ove Grytbakk (5. plass), Arne Rosvold (9. plass) og Thomas Heggvik (25. plass) har alle sammen fullført F450.

– Min største seier i Femundløpet

Robert Sørlie vant sitt 13. Femundløp i dag i det 31. løpet han deltok i. Vakker symmetri i den seieren Sørlie sier har betydd mest for ham av alle i Femundløpet.

– Det blir tøffere og tøffere hvert år og jeg bidrar selv hele veien. Du skal være på høgget hele tida. Jeg setter denne seieren størst, det er det 31. løpet mitt og fortsatt greier jeg å være der, det betyr veldig mye, sa Sørlie.

https://vimeo.com/388967894
Robert Sørlie intervjuet av Iver Waldahl Lillegjære

Sørlie kom i mål 43 minutter før Birgitte Næss som tok andreplassen og med Petter Karlsson fra Sverige vel en time bak.

Birgitte Næss kom i mål 43 minutter bak Robert Sørlie. Foto: Iver Waldahl Lillegjære

Vinner i særklasse

Klokka 09.54. kjørte 61 år gamle Robert Sørlie inn til sin 13. seier i Femundløpet. Årets løp kan fungere som skole for perfekt kjøring. Alle 12 hundene i spannet var med helt inn. Bare en av alle de andre deltakerne har alle hundene i spannet enda. Legenden over alle legender i hundekjøring ble enda litt mer legendarisk.

Ute i løypa kjemper alle de andre kjørerne om andreplassen. Av de lokale kjørerne ligger Petter Jansen best an, og han ser ut til å komme på sjuendeplass. Amund Kokkvoll har kjørt seg opp til 14. plass i skrivende stund.

Årets løp har bydd på en god del ruskete vær, og høyere temperatur enn hundene setter pris på. Robert Sørlie kjørte inn til sin 13. seier i strålende solskinn.

– Varmen preget hundene

Med 5 hunder i spannet på slutten klarte likevel Fredrik Lindgren å hale i land en sterk fjerdeplass på F450.

-Vi har hatt tre bikkjer som har slitt med håndledd gjennom hele sesongen når vi har kjørt lengre distanser. Det var de tre hundene som vi måtte sette av i dette løpet også, sa Lindgren.

https://vimeo.com/388882085
Fredrik Lindgren intervjuet av Iver Waldahl Lillegjære.

En god stund lå Lindgren og kjempet om førsteplassen, men da han måtte sette av to hunder på Orkelbogen glapp den potensielle seieren. Lindgren hadde som målsetting å forbedre syvendeplassen fra i fjor og klarte altså det med en sterk fjerdeplass.

-Det var veldig artig og spesielt

Klas Sommer tok et sensasjonelt NM-sølv på debuten i langdistanse hundekjøring.

– Det var veldig artig og spesielt, vi visste at det var to gode spann. Men jeg hadde forventet at Ove skulle komme høyest på lista ja, sa Klas Sommer.

https://vimeo.com/388878051
Klas Sommer intervjuet av Iver Waldahl Lillegjære.

Med det som man kan beskrive som b-spannet til Ove Grytbak kjørte Sommer inn til NM-sølv bak Ola Brennodden Sunde. Sommer kom i mål med syv hunder, det samme som vinneren Sunde.

Klas Sommer kjører for sølv

Klas Sommer fra Femund Trekkhundklubb er i ferd med å levere en fantastisk innspurt i F450, og er nå i en knallhard duell med Håvard Okstad fra Skaunakjølen Trekkhundklubb om NM-sølv. Ola Brennodden Sunde ser ut til å gå inn til en sikker seier, og dermed bli årets norgesmester i Langdistanse hundekjøring. Brennodden har 20 kilometer igjen før han er i mål på Øra stadion.

Sommer og Okstad ligger side om side, 12 kilometer bak lederen. Fredrik Lindgren og Ove Grytbak, også fra Femund Trekkhundklubb følger på de neste plassen, og arrangørklubben ligger dermed an til å få tre kjørere blant de fem beste. Det går mot en thrilleravslutning.

Ut på siste etappe

Ola Brennodden Sunde og Håvard Okstad har startet på den siste etappen fra Tolga til Røros.

Klas Sommer, Fredrik Lindgren og Ove Grytbakk er fremdeles på sjekkpunkt Tolga og hviler. Det tar cirka 6 timer fra Tolga til Røros og det betyr at førstemann går i mål en gang etter klokka 20:00 i kveld.

I F650 er det fremdeles Robert Sørlie som er i tet, foran Birgitte Næss og Petter Karlsson. Sørlie er relativt nært Orkelbogen og bør være på sjekkpunktet innen en time. Niklas Rogne ligger på 12. plass 53 kilometer bak Sørlie, og Amund Kokkvoll er 88 kilometer bak på en 15. plass.

Robert Sørlie først til Søvollen

Robert Sørlie var først inn til sjekkpunkt Søvollen i morges, tett fulgt av Birgitte Næss med Thomas Wærner på tredje plass, Petter Karlsson på fjerde og Barbara Inauen på femte. Sørlie har kjørt raskest mellom Drevsjø og Søvollen. Niklas Rogne ligger på en åttende plass og har igjen syv kilometer til Søvollen og Amund Kokkvoll ligger på en 16. plass og har igjen fortsatt over fire mil til Søvollen.

I F450 leder Ola Brennodden Sunde foran Håvard Okstad, Fredrik Lindgren ligger på en tredje plass og Klas Sommer ligger på en fjerde plass. Det som er spennende sett med Røros øyne er at Klas Sommer og Fredrik Lindgren kjørte raskest av alle i klassen mellom Søvollen og Orkelbogen. Det er bare de fire som har kjørt ut fra sjekkpunkt Orkelbogen. Akkurat nå ser det ut til at vinneren i klassen er blant disse fire kjørerne.