Reiseliv

Air Leaps avgang fra Gardermoen, som gjorde vendereis ved Narjordet i kveld, gjør ikke en ny flyvning til Røros i kveld. Som følge av det, er morgenflyet fra Røros til Oslo i morgen tidlig, kansellert.

Første mulighet for å fly Røros – Oslo, blir dermed i morgen ettermiddag, klokken 16.55. Første fly fra Oslo til Røros blir i morgen 09.30.

Flyet i ettermiddag måtte gjøre vendereis ved Narjordet, fordi flyet var tyngre en det vektreglene tillater på snødekt rullebane. I regelverket stilles det krav til rullebanelengde og friksjon. På Røros er det en relativt kort rullebane. Det var 15 passasjerer ombord, så flyet var sånn sett bare halvfullt. Ved flere anledninger den siste tiden har passasjerer med billett ikke fått være med flyet av samme grunn, i men ettermiddagens avgang er så vidt Rørosnytt kjenner til, den eneste som har endt med vendereis.

Også i dag var det seks passasjerer som ikke fikk være med fra Røros til Oslo nå i ettermiddag. Passasjerene fikk beskjed litt før avgang at seks personer ikke fikk være med. Årsaken er vektbegrensninger knyttet til flytypen som brukes på ruta, og regler om vektbegrensning på snødekt rullebane.

Etter det Rørosnytt kjenner til, var det 13 passasjerer som fikk være med flyet, og seks som ikke fikk plass. Hvem som fikk plass ble etter det Rrøosnytt kjenner til avgjort ved loddtrekning. Det har skjedd ved flere anledninger de siste ukene.

Flyavgangene både i kveld og i morgen tidlig, mellom Oslo og Røros er kansellert. Blant de som har billett til et kansellert fly, er fungerende ordfører Christian Elgaaen. Han har vært i møter med Samferdselsdepartementet i dag, der temaet har vært problemene med flyruta mellom Røros og Oslo.

– Jeg ser jo ironien i det, og måtte jo humre litt da jeg fikk melding fra Air Leap om at flyet mitt var kansellert av tekniske årsaker. At det skjer er uheldig for meg, siden jeg hadde planer om å arbeide på Røros. Nå må jeg komme meg til Røros på en annen måte, som tar lengre tid, sier fungerende ordfører, Christian Elgaaen.

Christian Elgaaen var i dag i møte med Samferdselsdepartementet, og framsatte der tydelige krav om forbedringer. Flyene som Air Leap bruker på ruta, kan ikke fylle alle setene med passasjerer, på grunn av vektbegrensninger på flyplasser med snøføre. Dette har allerede ved flere anledninger ført til at passasjerer ikke har fått være med flyet, selv om det er ledige seter.

– Jeg fikk forståelse i departementet for at dette ikke er godt nok, og at Air Leap ikke oppfyller anbudskriteriene. Flyselskapet har fått melding om å ordne opp i dette, og skal om kort tid legge fram en plan for løsning. Departementet vil deretter kvalitetssikre planen med Avinor og Luftfartsverket før det godkjennes, sier Christian Elgaaen.

Løsningen kan være at det settes inn en annen flytype på ruten, som oppfyller kravet om antall passasjerer.

– Det vil være en god løsning. Jeg har vært tydelig på at om det blir løsningen, så må nattparkering på Røros være en del av løsningen. Det er viktig for oss, sier Elgaaen.

Air Leap har inngått intensjonsavtale med SAS om rutesamarbeid i Norge, Sverige og Finland. Samarbeidet forventes lansert i første kvartal 2022.

Avtalen innebærer at passasjerer kan bestille billetter med gjennomgående bagasje til sluttdestinasjon. I korthet innebærer samarbeidet at SAS kan selge billetter på Air Leaps rutenett. Dette betyr at kundene får en enklere og smidigere reise.

– Vi er glade for å kunne inngå en intensjonsavtale med SAS, som er den ledende aktøren på det Skandinaviske markedet. Dette er et produkt våre kunder har etterspurt i lang tid, siden vi har mange reisende som skal videre til andre sluttdestinasjoner. Med avtalen vil vi også kunne tilby SAS-reisende mulighet til å fly til destinasjoner i Sverige, Norge og Finland hvor SAS ikke flyr i dag, sier Johan Giæver Marvik, kommersiell direktør for Air Leap.