I det samme bygget som Fagmøbler Røros åpnet i dag Apotek 1 Røros. Fagmøbler og apoteket har felles inngang. Daglig leder hos Fagmøbler Røros, Endre Tamnes Sandbakken er glad for å ha fått apoteket som nabo.

Først med nyheter om næringslivet på Røros
I det samme bygget som Fagmøbler Røros åpnet i dag Apotek 1 Røros. Fagmøbler og apoteket har felles inngang. Daglig leder hos Fagmøbler Røros, Endre Tamnes Sandbakken er glad for å ha fått apoteket som nabo.

I dag er en stor dag for Vaida Banceviciene. Endelig kunne hun åpne dørene til Apotek 1 Røros på Øverhagaen. Ordfører Isak Veierud Busch klippet snoren da apoteket åpnet i formiddag. Vaida er glad for at apoteket nå er åpnet.
-Det føltes som en lang fødsel, men babyen er født, så fra i dag er det bare stor glede, sa Vaida Banceviciene, da Apotek 1 Røros åpnet.
-Vaida, i dag så er det en drøm som går i oppfyllelse for deg, det vet jeg, og jeg vet hvor hardt du har jobbet for det her. Jeg er så utrolig glad for at du har fått realisert drømmen din. Du har skapt arbeidsplasser på Røros, og du er en gründer av det kaliberet som vi trenger flere av på Røros. Jeg er veldig stolt av at vi har sånne innbyggere som deg, som bidrar med så mye positivt som det du gjør. At jeg får lov til å være med å åpne apoteket som er din drøm, det er en stor ære, og jeg setter veldig pris på å få lov til å dele dette øyeblikket sammen med deg, og din familie som er her. Gratulerer så mye på vegne av Røros kommune, sa ordfører Isak Veierud Busch, da han overrakte blomster til Vaida.


Fem lag- og organisasjoner i Røros får samfunnsutbytte fra Sparebank 1 SMN i høst. To ganger i året kan organisasjoner, lag og foreninger søke om å få en andel av bankens samfunnsutbytte. I 2019 har banken startet Sofakampen. I år har det derfor blitt prioritert å støtte formål som får flere opp av sofaen og i fysisk aktivitet. Det deles også ut penger til mange andre gode formål innen kultur, humanitært arbeid og miljøvern.
I Røros kommune får disse samfunnsutbytte høsten 2019: Røros Klatreklubb – nye klatreseler, Nasjonalforeningen, Røros og Holtålen Demensforening – Utflukter for demente, Hådalen Bygdalag – Hådalstrimmen, Stiftelsen Elden – Årets utgave av Elden og Norske Redningshunder, Røros Lag – Den frivillige redningstjenesten i fjellregionen.
Regjeringen ønsker at Norge skal få europeisk status som europeisk satsingsområde for el-fly. Det er inngått en avtale med det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) om arbeidet med elektrifisering av luftfarten., og prøveflyvning mellom Røros og Østersund er en sentral del av satsingen.

Prosjektet Green Flyway har som hovedmål å etablere en testarena for elfly og autonome luftfartøy i luftkorridoren mellom Røros og Østersund. Visjonen er å skape testsentra for elfly på lik linje med testmiljøet for biler i Arjeplog.
– Regjeringen ønsker å stimulere til rask innfasing av elfly. En avtale med det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) kan bidra til å sette fart på arbeidet med elektrifiseringen av luftfarten, sier samferdselsminister Jon Georg Dale.
I juni inngikk Luftfartstilsynet og det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) en avtale om arbeidet med elektrifisering av luftfarten. Norge, med sitt godt utbygde regionalnett, anses som det ideelle området å satse på elfly.
– Norge er et langstrakt land, hvor fly mange steder i praksis er det viktigste kollektivtilbudet. Vi har mange flyruter med relativt få passasjerer over kortere strekninger. Det gjør Norge til det perfekte landet for utprøving av elektrifiserte løsninger. Vi kan bidra til en grønnere luftfart. Det er svært interessant at EASA ønsker å samarbeide med oss om dette, sier Dale.
Prosjektet Green Flyway innebærer å etablere testmiljøer på flyplassene Røros og Østersund for å finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Prosjektet er finansiert med Interregmidler og penger fra fylkestinget og har en total budsjettramme på 16,1 millioner kroner.
Røros Alpinsenter Hummelfjell spanderer gratis sesongkort på alle fjerdeklassinger i Røros, Glåmos og Os. Også fjerdeklassinger i kommunene i Nord-Østerdalen får dette tilbudet. I tillegg er det gratis for barn opp til og med 7 år. Disse trenger ikke kort da det er en portal som de kan smette gjennom.
– Dette gjøres som et folkehelsetiltak, og for å bedre rekrutteringen til alpinbakken lokalt, sier daglig leder i Røros Alpinsenter Hummelfjell Marthe Hokland til Rørosnytt.
Toyota Slettum og Destinasjon Røros har inngått samarbeid om bilutleie. I alle årene Tove R. Martens har vært hos Destinasjon Røros, har hun hatt et ønske om bilutleie. Det er mange attraksjoner i regionen som ikke er så lett tilgjengelig for tilreisende som kommer til Røros med fly eller tog.
I år startet Destinasjon Røros prosjektet «Bærekraftige transportløsninger». Bjørg Tørres Lindstad er prosjektleder for prosjektet, som handler om å få folk ut i regionen. Destinasjon Røros dekker et stort geografisk område, de har attraksjoner, severdigheter og aktører som ligger spredt rundt, men som ikke er spesielt tilgjengelig dersom man ikke har egen bil.
– Det er fint å ha tog og fly, men dersom man snakker om Røros så er det gata vi kan tilby, sier reiselivssjef Tove R. Martens.
F.eks. har Olavsgruva nedgang i besøk. Gruva ligger der som en hovedattraksjon, som er veldig relevant i forhold til historien her på fjellet. Den ligger 13 kilometer unna, og man må ha skyss for å komme dit. Røros er et verdensarvsted, et bærekraftig reisemål.
– Dersom vi ikke klarer å spre besøket, dersom vi jobber med å få opp turismen, for å få mange flere besøkende, så vil Sleggveien på sikt bli tråkket ned. Sentrum vil på sikt bli veldig belastet. Vi er ikke der enda så vi kan ta imot mange flere, men vi må forebygge, sier reiselivssjefen.
I cirkumferensen er det attraksjoner som ligger utenfor. Destinasjon Røros ønsker å opplyse folk om at det er verdt å dra dit, men det er ikke så lett skilte med dersom de ikke har egen bil.
Dersom man driver butikk skal man være økonomisk bærekraftig. For mange reiselivsaktører som ligger i distriktene er det ikke økonomisk bærekraftig. Det blir ofte en kortvarig lykke fordi man ikke klarer å bestå på grunn av at det ikke kommer nok besøk.
– Dersom vi jobber for å få flere folk på tog og fly, og ikke har et alternativ når de kommer hit, så vil det begrense seg hvor mye de kan komme seg ut, sier Tove. Det er også viktig for Destinasjon Røros å fylle verdenarven med noe, de må ha ett tilbud til sine tilreisende.
Det første punktet i prosjektet har vært å kartlegge hva som finnes av transport i dag, og hva som brukes. Det har bl.a vært sendt ut spørreundersøkelse for besøkende, og til medlemmer fra Holtålen til Alvdal. Neste steg er å finne gapet. Brukerundersøkelsen skal også gi svar på hva de ønsker. Ønsker de å kjøre privatbil, eller ønsker de å reise kollektivt. Hvorfor og årsaker til det. Det skal lages en gapanalyse som skal gi informasjon om hva som finnes av transporttilbud. Dette kan brukes til å lage f.eks en app.
– Vi ser at det er noen hull. Busser og tog går ofte langs hovedveiene, og rutene ut i distriktene er ikke helt forenlig med både åpningstider og annet. Vi har satt igang noen prosjekter i forhold til å få opp transport. Det ene er bilutleie. Det andre er at vi har vært i dialog med museet, og satt igang ei arbeidsgruppe sammen med Røros Hotell og Bergstadens Hotell, for å få til buss opp mot Olavgruva. Det er en attraksjon som mange etterspør, men har ikke transport til å komme dit. Det oppleves både hos turistkontoret og på Rørosmuseet. En prøveløsning kan være at et par omvisninger om dagen kan kjøpes med transport, prosjektleder, Bjørg Tørres Lindstad.
I merkevareanalysen som ble gjort i sommer, kommer det tydelig frem at en av barrierene for å reise til Røros er ofte kommunikasjon. Både de som har vært her, og de som ikke har vært her opplever at det er vanskelig å kome seg hit. Det er langt unna og det er tungvint. Man kan ta fly og tog, men det er vanskelig å komme seg ut av gata.
Tove og Bjørg tok kontakt med Toyota Slettum Bil, som de kjente som en løsningsorientert lokal aktør. De ønsket å se på muligheten for et samarbeid for å få til bilutleie, til de som har behov for bil for å komme seg rundt.
– For oss er dette utelukkende positivt. Som sagt vi er løsningsbasert, for oss å skaffe til veie et par biler er ikke det noe problem. Vi ser behovet, og dette kan gi den fleksibiliteten i forhold til de som kommer med tog eller fly, å komme seg ut og se de attraksjonene, sier Per Jarle Wahl hos Toyota Slettum Bil.
I første omgang blir det testet ut to Yaris hybridbiler. Man kan leie bilene for en ønsket tidsperiode og ta dem med hvor man vil. Det er turistkontoret som betjener utleien, der det er ut og innlevering av bilnøkkel. Hovedansvarlig for utleien er Ranja Merete Thørn. Klargjøring og vedlikehold er det Slettum som har ansvaret for. Leiebilen kan også forhåndsbestilles på nettet. Profilbildet til Destinasjon Røros er utenpå bilene, i tillegg er det tydelig markering av hvordan man kan få leid bilene.
– Jeg synes det er kjempegøy at vi får denne muligheten på plass. Jeg er så takknemlig for dette samarbeidet, sier Tove. Den langsiktige planen er at det også skal bli tilsvarende løsninger på Tynset.
Det er i dag gjort avtale mellom Toyota Bilia AS og Toyota Slettum Bil AS, om at Toyota Slettum Bil AS overtar Toyota Bilia’s avdeling på Oppdal fra 01.01.20.
Toyota Slettum Bil har hovedkontor på Røros og avdeling på Tynset og vil med overtagelsen av Toyota Bilia Oppdal forsterke sitt nærvær i mindre markeder som Røros, Tynset og Oppdal. Det er en klar ambisjon å være markedsledere i de markedene man er tilstede i. Gjennom gode kundeopplevelser skal selskapet sikre langsiktig tilstedeværelse. Toyota Slettum Bil ble etablert i 2010. Samlet vil de 3 avdelingene omsette for ca 130 mill fordelt på bilsalg, mekanisk verksted og bilskadeavdelinger. På Oppdal vil vi også overta driften av yX-stasjonen og helt klart opptatt av å utnytte markedsposisjonen til yX i distrikt Oppdal
Med Toyota’s strategi om 0-utslipp i hele produksjonsforløpet og de med bilmodeller som lanseres de neste årene er vi trygge på at dette vil bidra til en sterk posisjon i de lokale markedene man er representert i.
Toyota Slettum Bil AS er 100% eiet av Compenso Holding AS, som også har aktiviteter innenfor eiendom, blant annet med Røros Vekst AS.
Destinasjon Røros inviterer til et «transportmøte» på Røros Hotell i morgen. Både SJH og Air Leap deltar på møtet. I 2020 er det de to selskapene som tar over jernbane og flyrute.

Destinasjon Røros holder et felles møte for alle reiselivs- og næringsaktører i regionen. Målet med møtet er å informere om det nye transporttilbudet , bli bedre kjent med aktørene, og dele tanker og ønsker om leveranse tidlig i prosessen.
I tillegg til at SJ Norge og Air Leap orienterer om sine planer, blir det også en orientering fra busselskapet ATB. Arrangøren åpner opp for spørsmål fra salen.
Etter det Rørosnytt kjenner til, var Reiselivest Hus AS i et økonomisk uføre, før Røros kommune gikk inn og kjøpte huset. Huseieinntektene har sviktet, blant annet på grunn av at leietakerne har falt fra og at det ikke har kommet til nye. Det største utgiftsposten har likevel vært nedskivning av bygningsverdi og ordinære avskrivninger.
I følge Proff kom Reiselivets Hus AS ut med et negativt årsresultat på 2,17 millioner kroner i 2018. De fire siste årene før det var underskuddet på mellom 138.000,- og 208.000,- kroner. Innskutt kapital var 2,6 millioner kroner, og status ved utgangen av 2018 var at hele aksjekapitalen var tapt og mere til. I løpet av 2019 har trolig egenkapitalen kommen langt ned på minussiden. En del av bildet er også at lånegjelden er høyere enn antatt verdi på tomt og bygning.
Ved utgangen av 2018 var tomt og bygning verdisatt til 6 millioner kroner. Den langsiktige lånegjelden var 6,64 millioner kroner. Det er ikke kjent hva kjøpebeløpet er, og om det er nok til å få til en styrt avvikling av Reiselivets Hua AS uten at kreditorene rammes. Etter det Rørosnytt kjenner til, skal det huset ha vært taksert nylig, og denne taksten skal ha ligget til grunn for prissettingen. De er ikke kjent om denne taksten samsvarer med verdien satt i Reiselivets Hus AS sitt regnskap.
Etter det Rørosnytt kjenner til kan hemmelighold i den politiske prosessen ha noe å gjøre med den den alvorlige økonomiske situasjonen for Reiselivets hus var i. Vedtaket om å kjøpe huset skal ha vært enstemmig.
Røros kommune har kjøpt Reiselivets hus. Dette ble vedtatt i et kommunestyremøte 26. september. Vedtaket ble gjort i et lukket møte. Nå i dag har kommunen sendt ut en pressemelding om handelen. Vi gjengir pressemeldingen i sin helhet.
Røros kommune eide tidligere dette huset, som da ble solgt til Reiselivetst Hus AS, der Røros Invest eide 65% av aksjene og Kommunen satt med 35%. Kommunens oppkjøk kom opp etter at Røros Invest AS i sommer meddelte at de ønsket å avslutte sitt engasjement i Reiselivets Hus AS. Det opplyses ikke i pressemeldinga hvor mye dette har kostet kommunen. Saken står på sakskartet til Formannskapet kommende torsdag, men også der er forhandlingsgrunnlaget unntatt offentlighet.
Reiselivets Hus AS
Kommunestyret i Røros vedtok den 26. september 2019 å kjøpe eiendommen Peder Hiorts gate 2, også kalt Reiselivets Hus. Peder Hiorts gate 2 er i dag eid av Reiselivets Hus AS som igjen eies av Røros Invest med 65 % og Røros kommune 35 %.
Røros Invest AS ble med på eiersiden i 2012, og eiendommen har siden vært igjennom en større rehabilitering og oppgradering. Eiendommen som Røros kommune nå tar over framstår i dag som en kvalitetsmessig og flott sentrumseiendom
Røros Invest AS meddelte i sommer at de ønsker å avslutte sitt engasjement i Reiselivets Hus AS, og avhende eiendommen til Røros kommune. I avtalen som nå er forhandlet frem, er det enighet om at Røros kommune kjøper eiendommen ut av selskapet og tar den inn i kommunal eiendomsportefølje. Røros kommune selger sin aksjepost i Reiselivets Hus AS til Røros Invest AS.
Røros Bergstad skal i de kommende årene videreutvikle de nedre sentrumsområdene. Arealene rundt inngangen til Røros sentrum fra fylkesvei 30, som også er inngangen til sentrumsgatene, er viktig både for tilreisende, men også for lokalbefolkningen. Det skal lokaliseres et nytt bibliotek i dette området, og man ser derfor området i en helhet.
I sentrumsplanen som nylig ble vedtatt er det i høringer og møter etterspurt muligheter for mer sentrumsnære oppholdsområder, lekearealer og lignende. Dette er av stor betydning for å legge til rette for at alle kan bruke sentrum på en aktiv måte i framtiden. Det fyller verdensarven med liv og gir lokalbefolkningen tilgang til nye møteplasser.
Peder Hiorts gate 2 er sammenbygd med Hans Aasens gate 3. Denne eiendommer er også kjent som Ungdommens Hus og er allerede eid av Røros kommune. Kommunen anser det derfor som særs viktig at man ivaretar ungdommens interesser og gir aktive og forutsigbare rammer for oppvekst og utvikling. Dette er i tråd med kommunens politikk for tilrettelegging for ungdom.
Røros kommune ser derfor på kjøpet av Reiselivets Hus som en del av sin samfunnsoppgave for å tilrettelegge for best mulig vilkår for en målrettet utvikling og aktiviteter i sentrum.