Trafikk

Nå kan du fylle ut skademeldingsskjema på mobilen

av

Pressemelding fra NAF

Hvert år er over en halv million personbiler involvert i uhell og ulykker. Er du uheldig bør du fylle ut skademeldingsskjema og sende til forsikringsselskapet ditt. Nå kan dette endelig gjøres digitalt, trygt og enkelt. – Nå er det slutt på at penn- og papirløsning stopper deg fra å melde inn bilskader, sier produkteier Espen Andreassen i NAF.

NAF ønsker å minimere stresset med utfylling av skademeldingsskjema. Tiden hvor du måtte være påpasselig med å ha skademeldingsskjema og penn i bilen er forbi. Nå kommer endelig en digital løsning.

– NAF har lenge sett behovet for å digitalisere dagens penn- og papirløsning. Vårt ønske er å bidra til å redusere stress og ubehag, i en situasjon mange opplever som krevende, sier Espen Andreassen.

Enkel utfylling – vi henter inn data

Skademeldingen bør fylles ut på ulykkesstedet, og derfor har NAF prioritert mobile enheter i utviklingen av digitalt skademeldingsskjema.

– De fleste har med seg mobilen når de er ute og kjører. Denne løsningen skal være oversiktlig og enkel å fylle ut selv på en liten mobil, utdyper Andreassen.

Om ulykken innebærer to biler, vil begge parter fylle ut hver sin del. Løsningen er integrert med Statens Vegvesens systemer og henter ut bildata utfra registreringsnummeret. Når man er ferdig med informasjonen, kan partene signere med BankID for trygg identifisering.

– Digitalt skademeldingsskjema er enkelt å bruke, med gode forklaringer på alle feltene dere skal fylle ut. Mye informasjon lastes også inn automatisk når du oppgir registreringsnummeret på bilen og mobilnummeret ditt. Du slipper også å laste ned en egen app, alt er tilgjengelig gjennom nettleseren, avslutter Espen Andreassen.

Skademeldingsskjemaet finner du på skademelding.naf.no og er tilgjengelig for alle som har vært i trafikkuhell.

Skriv skademelding umiddelbart

NAF Advokat mottar mange henvendelser fra medlemmer som har utfordringer med utfylling av skademelding i forbindelse med trafikkuhell. Bakgrunnen for dette kan være svært ulike.

– Mange er usikre på hvordan skjemaet skal brukes og fylles ut. Andre er usikre på hva de skal gjøre når partene er uenige om hendelsesforløpet forutfor trafikkuhellet. I noen tilfeller glemmer man helt at det er noe som heter skademeldingsskjema, eller man har det travelt og tar papirarbeidet i etterkant. Mange bileiere har heller ikke skademeldingsskjemaet liggende i hanskerommet i bilen, eller de mangler kulepenn, forteller Audun de Flon i NAF Advokat.

Resultatet kan da bli at man ikke signerer skademelding på stedet, som er uheldig med tanke på å dokumentere at et uhell har skjedd og hvem de involverte parter var. Dette vil kunne skape store utfordringer med tanke på skadeoppgjøret i etterkant.

Elektriske sparkesykler: – For få kjenner reglene

av

Pressemelding fra NAF

Debatten rundt elektriske sparkesykler blir hetere og hetere jo flere utleiesykler som kommer på gatene. De fleste bruker syklene ansvarsfullt, men noen bryter reglene. – Vi reagerer på hvor mye ulovlig og farlig kjøring som foregår på de elektriske sparkesyklene. For få kjenner hvilke regler som gjelder. Konsekvensen er at mange lever farlig, sier Camilla Ryste, kommunikasjonssjef i NAF.

Nå er det møter på regjeringsnivå om fremtiden til sparkesyklene. Noe av ansvaret ligger på selskapene, men brukerne har et stort og selvstendig ansvar for egen og andres trafikksikkerhet. NAF frykter at om ikke brukerne tar seg sammen så vil tilbudet bli svekket. Det går i siste instans ut over alle.

– Vi ser jo at folk kjører i fylla, man kjører to på én sykkel, det kjøres på rødt lys, og man svitsjer mellom fortau og veibane. Såkalt mikrotransport skulle være et gode, og vi har vært med på å heie dette fram, men det har blitt et farlig leketøy for noen. Det går ut over trafikksikkerheten og alminnelige folks og fotgjengeres trygghetsfølelse, sier hun.

Den feilen som nok gjøres oftest er at sparkesyklister tror de er fotgjengere. Det er ikke riktig. Med elektrisk sparkesykkel skal man oppføre seg som om man er en syklist.

– Som sparkesyklist er du ikke fotgjenger. Du vise hensyn og kjøre i gangfart på fortauer hvor det er andre gående, og bruke veibanen når du skal ha større fart enn 5-7 km/t, sier hun.

Her er feilene mange gjør på elektrisk sparkesykkel:

  • To på én sparkesykkel (maks vektgrense er 100 kilo)
  • Brukes av personer under 18 år (utleiers aldersgrense)
  • Kjøring på rødt lys
  • Kjøring på fortau i høyere fart enn gangfart
  • Kjøring på fortau slik at man er til hinder for fotgjengerne
  • Kjøre over fotgjengerfelt uten å se seg for.
  • Hensette kjøretøyet til hinder for andre
  • Veksle brått mellom fortau og veibane
  • Kjøre i fylla
  • Større fart enn 25 km/t (ned bakker)

Det er ikke påbudt med hjelm på sparkesykler, men NAF anbefaler dette på samme måte som å bruke hjelm under sykling.

Mange unge mener manglende søvn har påvirket kjøringen

av

Pressemelding fra Codan Forsikring

Hele 50 prosent av unge under 30 år mener manglende søvn kan ha påvirket kjøringen deres. – For lite søvn kan være livsfarlig, minner forsikringsselskap om.

I en undersøkelse gjennomført av Norstat for Codan Forsikring svarer 31 prosent at for lite søvn kan ha påvirket kjøringen deres siste året. Blant unge under 30 år svarer så mange som halvparten at det kan ha skjedd.

– Det er ikke bare alkohol og rusmidler som svekker reaksjonsevnen vår, det gjør også for lite søvn. Mangel på søvn påvirker oss negativt i situasjoner der vi trenger god konsentrasjon, som når vi kjører bil. Derfor er det bekymringsverdig at så mange sier at lite søvn kan ha påvirket kjøringen deres, sier kommunikasjonssjef Georg Richvoldsen i Codan Forsikring.

Stopp og sov

Tall fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) for de siste fem årene viser at det var flest trafikkulykker med personskade i årets tredje kvartal, som inkluderer sommermånedene juli og august. I fjor var det 1478 trafikkulykker med personskade i tredje kvartal.

– Hvis du som sjåfører kjenner deg trøtt, bør du la noen andre ta over kjøringen eller stoppe og sove litt. Dette er det særlig viktig å huske på om sommeren, som er en tid der mange legger seg senere enn til vanlig, sier Georg Richvoldsen.

Fakta om undersøkelsen:

31 prosent totalt i befolkningen svarer at for lite søvn kan ha påvirket kjøringen deres i løpet av det siste året. For ulike aldersgrupper er fordelingen slik:

  • 50 prosent mellom 18 og 29 år.
  • 43 prosent mellom 30 og 39 år.
  • 42 prosent mellom 40 og 49 år.
  • 27 prosent mellom 50 og 59 år.
  • 12 prosent over 60 år.

Undersøkelsen er utført i et landsrepresentativt utvalg på 836 personer av Norstat for Codan Forsikring sent i 2019.

+ Fæmund II: Advarer mot drone på brygge

av

I helga var det en uheldig episode med drone på brygga til Fæmund II der en drone skapte en potensielt farlig situasjon.

Det var en drone som fløy tett på mennesker og dyr på brygga til Fæmund II under på- og avstiging av båten. Ingen skade skjedde på person, hund eller utstyr.

Hendelsen har ført til reaksjoner i sosiale medier og Fæmund II gikk ut med et innlegg i dag på Facebook der de minnet folk om at droneflyging på bryggene deres ikke er lov.

– Som eier av brygge ønsker vi å unngå tilsvarende episoder i fremtiden og derfor gikk vi ut med dette på Facebook i dag. Vi vil opplyse om at bruk av drone på våre brygger ikke er lov, og ellers om å ta hensyn til både andre folk og dyr, sier styreleder Hans Petter Kvikne for Fæmund II til Rørosnytt.

Samferdselsministeren inviterer til møte om elsparkesykler

av

Pressemelding fra Samferdselsdepartementet

– Elsparkesykler gir et positivt tilskudd til mobilitet i byene, og de er kommet for å bli. Samtidig viser erfaringene fra den siste tiden betydelige utfordringer for både sikkerheten og fremkommeligheten for andre trafikantgrupper. Derfor kaller jeg nå inn både de berørte byene og næringsaktørene til møter denne uken. Målet er å få gode innspill til det videre arbeidet med nærmere regulering av elsparkesyklene, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Torsdag 6. august er byene Oslo, Bergen, Trondheim, Kristiansand og Drammen invitert til møte. Fredag 7. august er næringsaktørene invitert til møte i Samferdselsdepartementet.

– Både et stort antall personskader og ulemper og risiko for sårbare grupper, gjør at vi har et behov for strengere regulering. Dette arbeidet ble satt  i gang i departementet før sommeren. Både lokale myndigheter, aktørene, brukerne og staten har et ansvar for å sikre at el-sparkesyklene brukes på forsvarlig vis. Jeg ser nå frem til en god dialog der vi kan finne gode løsninger sammen, sier Hareide.

For mer informasjon, se:

– Invitasjonen til byene (pdf)

– Invitasjonen til aktørene (pdf)

9 personer mistet livet i juli-trafikken

av

Pressemelding fra Trygg Trafikk

Sommertrafikken har i juni og juli krevd 18 liv i trafikken. 9 personer omkom i juli og like mange måneden før. Trygg Trafikk oppfordrer trafikantene til å ta det med ro på veiene på tampen av sommeren.

Så langt i år har 60 personer mistet livet i trafikken. Dette er en økning fra året før da 56 personer omkom. I fjor omkom seks personer i juli. Fem av de ni som har omkommet i juli måned, var MC-førere. Totalt har 15 MC-førere omkommet i trafikken så langt i år. Utforkjøringer er den ulykkestypen som har preget sommeren. Mer enn 60 prosent av de omkomne i juni og juli har vært eneulykker.

– Utforkjøringer preges ofte av altfor høy fart. De enkleste rådene er å holde farta nede på et forsvarlig nivå og at man er nøye med å bruke sikkerhetsbelte. Sørg for at dekkene dine er gode med tilstrekkelig mønsterdybde og riktig lufttrykk. I tillegg må du unngå all form for distraksjon. Hold fokus på veien, oppfordrer senior kommunikasjonsrådgiver Christoffer Solstad Steen.

Ulykkestallene de siste tre år har vært relativt stabile. 106-108 personer har omkommet årlig siden 2017. Foreløpige tall for 2020 viser per nå at vi heller ikke i år vil se en reduksjon i antallet omkomne på veiene.

Oslo og Vestfold-Telemark med flere omkomne

Den siste tiårsperioden har de fleste fylker hatt en stabil nedgang i antall omkomne i årets syv første måneder. Men det er to unntak – Oslo og Vestfold-Telemark. I Oslo er det fire personer som har omkommet så langt i år og elleve personer i Vestfold-Telemark. Dette er det høyeste antallet for begge fylker siden 2010.

– Generelt har vi heldigvis registrert færre omkomne i trafikken over tid. I år ser vi likevel en økning i to av våre fylker, og det er vanskelig å peke på en konkret grunn for akkurat det. Vi registrerer at nesten halvparten har omkommet på MC. Dette er en veldig utsatt gruppe i trafikken, og hvis ulykken først har skjedd, skal det lite til før det kan bli veldig alvorlige skader, sier Solstad Steen.

Færre kvinner og eldre dør i trafikken

Selv om det er en økning i antall omkomne i år sammenlignet med fjoråret er det færre kvinner og eldre som har omkommet i trafikken enn tidligere i år. Ti kvinner har omkommet i trafikken i år, mot 13 i samme periode i fjor.

– Dette er det laveste antallet omkomne kvinner i nyere tid, så det er en positiv utvikling. Den samme utviklingen ser vi blant de over 65 år hvor 12 personer i denne aldersgruppa har mistet livet mot 16 personer i fjor. Dette er også det laveste antallet omkomne i denne gruppen på mange år, sier Solstad Steen.

Bergmannsgata stenges

av


Bergmannsgata stenges fra kl. 7.00 i dag, for å gi plass til aktiviteter i forbindelsen med Kveldsåpent og konsert med Stage Dolls. I tillegg er deler av Peder Hiorts gate stengt for trafikk, for å gi plass til boder og handlende under Trøndersk matfestival.

I Peder Hiorts gate er det utplassert boder langs ene siden av gaten, slik at utrykningskjøretøy kan passere. Boder plasseres slik at beboere kan ha mulighet å kjøre inn til sine eiendommer. 

I kveld holder de fleste butikkene i sentrum oppe til 21.00. Det blir hoppeslott og skytekonkurranse med fotball i Nilsenparken fra kl 12-17 i regi av Brekken IL. Rabalder kommer står for aktiviteter for barna i Nilsenparken.

+ Trafikkontroll i Femundveien

av

Også i dag er det oppløftende meldinger fra politiet. En times trafikkontroll på Femundsveien ble gjennomført uten at politiet måtte komme med noen reaksjoner.

I går ble det gjennomført trafikkontroll på Gamle Kongevei med samme resultat.

Gata stenges for biltrafikk

av

I dag klokka 17.00 til søndag klokka 18.00 er deler av Peder Hiorts gate stengt for trafikk. Stengingen skjer, for å gi plass til boder og handlende under Trøndersk matfestival. Det er Destinasjon Røros som har søkt om å få stenge gata, og tillatelsen er gitt etter et administrativt vedtak i Røros kommune.

Det blir utplassert boder langs ene siden av gaten, slik at utrykningskjøretøy kan passere. Boder plasseres slik at beboere kan ha mulighet å kjøre inn til sine eiendommer. 

Trøndersk Matfestival pleier å samle 225 000 mennesker i Trondheim sentrum i månedskiftet juli/august. I år har arrangørene valgt en annen løsning, med mindre arrangementer mange steder i fylket 30.juli – 2.august. På Røros blir det et mangfoldig matmarked med 20 utstillere

Det er lokale matprodusenter som frister smaksløkene med fortelle om sine produkter. Det legges opp til flere aktiviteter under markedet. Noen av produsentene arrangerer i tillegg åpen dag, og har tilbud på gårdene på kveldstid. 

I de lokale arrangementene skal folk i trygge forhold kunne handle produkter fra produsenten, kjøpe «hand-mat», god drikke, ferskstekt pjalt og lemse. Spisestedene på Røros deltar i arrangementet. Både Femundløpet og Elden benytter anledningen til å vise seg fram.

Vi arbeider etter Vær varsom plakatens regler for god presseskikk.

Rørosnytt har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale for bruk annet sted er ikke tillatt uten avtale.