Politiet har i dag hatt fartskontroll i Johan Falkbergets vei (Trondheimsveien), og mange var litt for tunge på gasspedalen i dag. Hele 32 bilførere ble ilagt forelegg for fart, og to ble ilagt forelegg for å ha benyttet håndholdt mobiltelefon under kjøring.
Kontrollen gjalt kjørende i begge retninger. De som kommer nordfra, kjører inn mot fotgjengerovergangen der svært mange skolebarn passerer i løpet av dagen.
Vi har hatt en travel dag, med mange som kjørte for fort. Høyeste målte hastighet var 70 kilometer i timen i 50-sona, sier politibetjent Hilde Håkonsund til Rørosnytt.
Lørdag er det Milda Marina Søberg Haugen som er ukas deltaker i alle mot 1 på NRK. Alle mot 1 er NRKs stor gameshowsatsing, og en deltaker kjemper mot hele Norge om å vinne opptil 100.000,- kroner. Den treffsikre jenta fra Røros har satt seg som mål å slå Norge, og komme hjem med en liten slump med penger.
Milda Marinas deltakelse i Alle mot 1 startet hjemme hos mor og far midt under den strengeste nedstenginga på grunn av covid 19.
Milda Marina Søberg Haugen Foto: Privat.
– Vi spilte Alle mot 1, og for å si det som det er: Det gikk temmelig bra. Så gikk jeg inn på Alle mot 1s nettside, og meldte meg på. Så ble jeg kaldt inn på intervju i desember, og fikk beskjed om at de ville ha meg med. Intervjuet var en meget hyggelig opplevelse, der de gjorde seg kjent med meg. De stilte spørsmål om skytinga mi, og hvordan jeg ville resonere meg fram til svar, sier Milda Marina til Rørosnytt.
Milda Marina har gjort seg bemerket som en svært presis skytter, og på lørdag gjelder det å treffe så presist som mulig på resultatene av Zeldas mange kreative vitenskapelige forsøk. Hun studerer vernepleie og satser samtidig på en skytterkarriere. Etter fire år på skytterlinja på Meråker flyttet hun til Jessheim for å være nær en av landets beste innendørsbaner, Alfhallen. Milda Marina er på Skytterlandslaget Ung og har et stort konkurranseinstinkt!
Lørdag har hun kjæresten Vegard Sveen Nordhagen. og vennene Martin Nesvik Voss og Johanna Reksten å rådføre seg med på en av oppgavene. I en annen oppgave kan hun rådføre seg med forsknings- og høyere utdanningsminister Henrik Asheim (H) og NRK-programleder Lydia Gieselmann.
Trenger hjelp fra Røros
Innbyggerne i Røros kommune, som deltar i Alle mot 1 på lørdag, kan også være stil stor hjelp. På et av spørsmålene får Milda Mariene høre gjennomsnittet av Rørosingenes svar. Det vil være til større nytte om mange Rørosinger deltar, siden resultatet her fra da vil ligge nært det landet svarer.
Rørosbanken hadde et nytt godt driftsår i 2020, og kom ut med et overskudd på 60,8 millioner kroner etter tap og skatt. Overskuddet før tap og skatt i 2020 var 84,9. I 2019 var overskuddet etter tap og skatt på 66,4 millioner kroner, og i 2018 var det 46,7 millioner kroner. Rørosbanken leverer solide overskudd år etter år.
I 2020 bidro Rørosbanken med nesten 5 millioner kroner i gaver til lag og foreninger, faste sponsoravtaler og støtte til arrangement. Og styret i banken foreslår å sette av mer næringsstøtte fra fjorårets solide resultat på 60,8 millioner.
– God og sunn drift med et betydelig overskudd gjør av vi kan bidra med kapital inn i lokalsamfunnet. For eksempel gikk 1 million til Stiftelsen Rørosbankens Næringsfond, og deres styre har i 2020 bidratt med betydelig støtte til lokale bedrifter som har tapt på nedstengingen av samfunnet, sier banksjef Even Kokkvoll i forbindelse med framleggingen av resultatet for 2020.
– Næringsfondet bidro med 2.321.000 i tilskudd til lokale bedrifte, samt 1.174.000 er gitt i ren koronastøtte og 600.000 har gått til to nyetableringer i gata. Dette er i samsvar med den nye ordningen banken innflørte for å stimulere til økt aktivitet i Bergstadens bykjerne, sier Kokkvoll.
Han forventer at også 2021 vil preges av pandemien, og styret i banken har foreslått å disponere 1,8 mill. kroner til gaver, herav 1,5 mill. kroner til Stiftelsen RørosBankens Næringsfond.
FHI vil endre prioriteringen av vaksiner, og om Regjeringen følger rådet, fører det til at antall vaksiner som kommer til Røros kommune reduseres med 26,8%. Det er kommuner med mye smitte, som prioriteres sterkere nå, og Oslo skiller seg ut med en økning i antall doser på 43,1%. 298 av landets 357 kommuner får færre vaksiner. 59 kommuner får flere.
Trondheim og Malvik er blant kommunene nær oss, som får flere vaksiner etter prioriteringen. Trondheim får 21,8% flere vaksiner og Malvik får 17% flere vaksiner. Holtålen mister 32,2 % av vaksinene de ville fått uten endring. Os mister 22,1%
Så langt har vaksinene blitt fordelt mellom alle kommuner, etter hvor mange eldre innbyggere kommune har. Kommuner med flere eldre har fått forholdsvis flere vaksiner, og kommuner med en ung befolkning har fått færre. På grunn av dette, har Oslo, som har størst smittespredning, fått forholdsvis få vaksiner i forhold til antall innbyggere.
Mens pandemien er i sterk vekst på Østlandet, er Røros kommune fortsatt smittefri. Vaksineringen er kommet godt i gang, og Røros ligger noe bedre an enn landsgjennomsnittet. Så langt har 9,2% av befolkningen på Røros fått en dose, mens 5,1% har fått to doser. Hele Norge sett under ett har 7,03% fått en vaksine og 3,74% har fått to vaksiner.
Den første vaksinedosene gir beskyttelse, men det skal to vaksiner til før en regnes som fullvaksinert. Tester viser at vaksinene gir god effekt, men de gir ikke 100% beskyttelse. Det finnes noen relativt få eksempler på smitte etter vaksinering.
Vaksineglassene som ankommer Norge fordeles ukentlig til kommunene. Fordelte doser er et estimat basert på det antall doser hvert glass minst skal inneholde. Det vil variere om den enkelte vaksinatør får ytterligere doser ut av glasset. I tiden fremover er det ventet at områder med mye smitte vil bli prioritert noe høyere.
FHI opplyser at det kan være noe forsinkelser i registrering av satte doser. Tallene kan derfor endre seg noe over tid. FHI rapporterer ikke i helgene. Tallene oppdateres ca kl. 13.20 på hverdager.
Isak V Busch inviterer til åpen debatt om snøscooterløyper på årsmøtet tirsdag. Interessegruppe arbeider for å etablere snøscooterløyper i Røros kommune. Det er også sterkt engasjement mot snøscooterløyper i kommune, og Busch mener tiden er inne for å starte debatten om dette nå.
Han har fremmet følgende forslag til vedtak for årsmøtet: Årsmøtet ber om at styret i Røros Arbeiderparti forbereder prinsippdiskusjon om snøskuterløyper dette som en sak til behandling på førstkommende medlemsmøte etter årsmøtet.
Før debatten starter, er det et åpent spørsmål hvor partiet vil lande i denne saken. Før kommunevalget høsten 2019, gikk trioen Oskar Tørres Lindstad, Jens Ivar Tronshart og Henrik Grønn ut og gjorde det klart at de ville jobbe mot etablering av ei snøscooterløype.
Skal det etableres snøscooterløyper, må det gjøres et planar bein rundt dette. Konkrete områder må reguleres til formålet. Et planarbeid knyttet til skuterløyper vil trolig være omfattende, og med et slikt arbeid følger det kostnader. Ønsket er å etablere snøscooterløyper kanskje allerede til neste vinter. Derfor ønsker Isak V. Busch en prinsippdiskusjon i både formannskap og kommunestyre i løpet av denne våren.
– Jeg mener det blir feil om vi skal måtte diskutere hvert eneste enkeltinitiativ til skuterløyper som kommer før vi har hatt en overordnet diskusjon i partiet om dette, og jeg ønsker en overordnet diskusjon om hva vi i Røros Arbeiderparti mener om skuterløyper. Dersom vi skal diskutere med utgangspunkt i en enkeltsak blir diskusjonen lett farget av dette, og blir ikke løftet på et overordnet nivå – slik jeg mener det bør, gitt konfliktnivået knyttet til slike saker, skriver Isak V Busch i saksfremlegget til årsmøtet.
Planen om å berge toget som sporet av ved Kiwi i ettermiddag før midnatt holdt ikke helt stand. Ved midnatt sto toget fortsatt utenfor skinnene med et hjulsett. Bergevogna trengte litt lengre tid fra Oslo, men vet ettiden ble toget heist opp på toglinja, og kjørt inn til stasjonen.
Persontoget som gikk fra Røros stasjon i retning Hamar klokka 16.20 lørdag, sporet av under ett minutt etter avgang. Fronten av toget skal ha løftet seg i det toget passerte planovergangen. Toget ble stående slik at det var enkelt å evakuere de fire passasjerene og besetningen på tre. Ingen ble skadet i avsporingen.
Bergingsutstyr og mannskaper er på veg fra Trondheim, for å få toget som sporet av ved Kiwi i ettermiddag på skinnene igjen. Toget må løftes inn på skinnene, og kjøre tilbake til Røros stasjon. Det betyr at planovergangen ved Kiwi kommer til å forbli stengt de nærmeste timene. Det antas at berging vil være gjennomført før midnatt.
Persontoget som gikk fra Røros stasjon i retning Hamar klokka 16.20, gikk av sporet under ett minutt etter avgang. Fronten av toget skal ha løftet seg i det toget passerte planovergangen. Toget ble stående slik at det var enkelt å evakuere de fire passasjerene og besetningen på tre. Ingen ble skadet i avsporingen.
Det er nærliggende å tro at avsporingen skyldes at banen for hjulene på toget var fylt med hardpakket is og snø. Det skal mye til å løfte toget, og det er svært uvanlig at dette skjer. Bane Nor sjekker nå flere planoverganger for å forsikre seg om at de er trygge.
Når toget er løftet på skinnene igjen, vil det bli gjort undersøkelser både av skinnegangen og understellet på toget. Dette gjøres både for å finne årsaken til avsporingen og klargjøre om det må utføres reparasjonsarbeider på materiell eller skinnegang.
Det gikk greit å evakuere de fire passasjerene og de tre ansatte som var ombord på toget. Årsaken er ikke kjent, men det vil bli undersøkt når toget er fjernet. Berging er i gang, og toget vil være flyttet om kort tid.
– Det er kjedelig når vi får avsporinger, men dette var udramatisk, og heldigvis gikk det så bra som det kunne gå, sier pressevakt ved Bane Nor, Britt-Johanne Wang, til Rørosnytt.
Brannvesenet og redningsbilen har vært på stedet, og ryddet veien ved Gjøsvikbrua. En bil med materielle skader er fraktet bort, og veien er åpnet for trafikk. Det ser ut til at en bilfører mistet kontrollen i svingen på grunn av glatt føre. Det er ingenting som tyder på høy fart, og det er heller ikke mistanke om ruskjøring.
Brannvesenet kom raskt til stedet, og dirigerte trafikken under bergingsarbeidet.
