Skal vurdere å øke kapasiteten i Brekken barnehage

Behovet for barnehageplasser i Brekken har økt. Nå skal det opp til vurdering å øke bemanningen med en fagarbeider/assistent. 

Saken skal opp i kommende formannskapsmøtet 15.06.

– Behovet for barnehageplasser i Brekken har økt de siste årene. Siden barnehageåret 20/21 fram til inneværende barnehageår, er kapasiteten økt fra 12 til 24 plasser. Etter hovedopptaket i år øker barnegruppa til 30 plasser, fordelt på 22 barn. Alle oppfyller aldersmessig rett til plass i barnehage. Sett ut fra helheten er det uproblematisk å øke antall plasser i barnehagen. 

30 barnehageplasser krever en minimumsbemanning på tre barnehagelærere og to fagarbeidere/assistenter. Med kompetansen i dagens personalgruppe, er det behov for å øke bemanningen med en fagarbeider/assistent.

Det er et midlertidig behov for å øke kapasiteten i Brekken Barnehage fra 24 ekvivalenter og opp til 32 i barnehageåret 2023/2024. Behovet for økt finansiering anslås til kr 500.000 i 2023 og kr 700.000 i 2024. 

Kommunedirektøren bes om å se på en finansiering av dette ved behandling av regnskapet for 2022 og saldering av tertialregnskap våren 2023, eventuelt kombinert med bruk av midler fra disposisjonsfond.

Grunnbemanning økes med ett årsverk. Denne økningen finansieres med at budsjett for barnehagene økes 300 000,- for 2023. Dette gir en helårseffekt på 650 000,- for 2024. For å kunne ta imot flere barn, er det behov for å kjøpe inn noe inventar og utstyr. Dette finansieres av økt brukerbetaling.

Elden på statsbudsjettet med en halv million

Elden er inne på statsbudsjettet med driftsmidler på 500 000 kr. Dette er et resultat av SVs gjennomslag i forhandlingene med regjeringspartiene om revidert nasjonalbudsjett.

-Jeg er skikkelig glad i dag for denne seieren for Elden. Dette betyr utrolig mye for mange. Vi vet hvor viktig Elden er for vårt regionale kulturliv og næringsliv. Dette er en stor anerkjennelse av Elden, og alt det flotte arbeidet som legges ned der hvert år, sier varaordfører Christian Elgaaen (SV) i en pressemelding.

– Dette viser hvor viktig det er med et sterkt SV på Røros, som har nær og god kontakt med Stortinget. Lokal representasjon gir uttelling, og fører til gjennomslag for viktige lokale saker, sier kommunestyrerepresentant og vara til Stortinget Hilde Danielsen. Jeg er så fornøyd med at Elden endelig får midler fra staten!

Vedtatt plan: Detaljregulering for Vintervoldlia- Etappe 3

Detaljreguleringsplan for Vintervoldlia- etappe 3 ble vedtatt av kommunestyret i Røros den 25.5.2023.

Vedtatt reguleringsplan er straks bindende for framtidig arealbruk i området, både for nye tiltak, utvidelse av eksisterende tiltak og bruksendringer.

Fullstendige plandokumenter med vedtak, plankart, bestemmelser og planbeskrivelse er tilgjengelig i kommunens planregister med planid 20210005.

Du kan klage på vedtaket dersom du er part eller har rettslig klageinteresse.
Klagefrist er 7.7.23. Klagen sendes Røros kommune, postmottak@roros.kommune.no

Klage sendes til postmottak@roros.kommune.no eller skriftlig til Røros kommune, planavdelingen, Bergmannsgata 23, 7374 Røros.

Eventuelle krav om innløsning/erstatning må være fremsatt innen tre år etter kunngjøring.

Spørsmål i saken kan rettes til saksbehandler på e-post ingunn.holoymoen@roros.kommune.no

Bransjen reagerer på skjenketider

Under årets Rørosmartnan var skjenkestart klokken 13.00 mens det tidligere har vært 11.00. Flere aktører i utelivet reagerte på at innskrenkede skjenketider hadde negativ påvirkning på omsetningen, og etter årets arrangement har bransjen hatt et møte om saken.

Den 27. april vedtok kommunestyret å revidere alkoholforskriftens punkt om skjenkestart under Rørosmartnan, og nå ligger saken på høring. 

I et høringsinnspill signert hotellsjef ved Bergstdens Hotel, Christoffer Laugen, ble møtet referert til.

I referatet skriver han at mange av martnan’s gjester kommer fordi dette er et arrangement som i tillegg til handel er et sted  der de også vil få med seg utelivet som Martnan har tilbudt i mange år. 

– Skuffelsen var stor hos mange  da de fikk beskjed om at det ikke var mulig å kjøpe seg et glass vin eller øl til lunsjen, kanskje spesielt  hos dagsturistene som har tatt seg fri og kommer for å oppleve Martnas livet en dag.

40-50 meter kø
I referatet står det at flere av  skjenkestedene opplever at gjester kommer og oppholder bord fram til kl 13.00, da uten omsetning på bordet før 13.00. 

– Det er allerede en utfordring med nok sitteplasser til matservering, og i år ble det enda mindre seter da flere valgte å ikke åpne sine serveringssteder før kl 13.00. 

På et av skjenkestedene skal det ifølge møtereferatet lørdag formiddag ha vært 40-50 meter kø 30 minutter før åpningstid. 

– Dette er et  veldig dårlig signalement til reisende som kommer til Røros denne uken. Dette går ut over  renomméet til Rørosmartnan som arrangement. Vil de tilreisende komme tilbake og hva fortelles  videre? 

I referatet spørres det om ikke kommunen heller bør bidra til å beholde rammevilkårene til Rørosmartnan som det  arrangementet det har blitt, og etter to år med avlyst Martnan på grunn av korona trenger arrangementet tillit. Dette opplever flere av skjenkestedene er svekket etter årets Martnan.  

Konsekvenser for serveringsstedene
– Mange av gjestene går skuffet ut fra serveringsstedene og rett på butikken eller polet for å kjøpe seg  alkoholholdig drikke, og dette konsumeres da i gatene og i de åpne bakgårdene, skrives i referatet, og det presiseres at på skjenkestedene konsumeres alkohol under kontrollerte former mens i gatene og bakgårdene er det ingen kontroll.

Dårligere tilbud for tilreisende
Det skrives videre at for mange er omsetningen denne uken grunnlaget for å holde ansatte i arbeid fram til sommersesongen starter, omsetningstapet kan i verstefall føre til at rørosinger ikke har disse  tilbudene resten av året da det ikke er økonomisk forsvarlig å holde åpent og folk i arbeid.  

– Flere av stedene som valgte å holde åpent timene før kl 13.00 har med dette økte kostnader med redusert inntekt og signaliserer at de ikke vil åpne før kl 13.00 til neste år. Dette fører til at alle tilreisende får et enda dårligere tilbud på matservering tidlig på dagen, skrives i referatet.

Mattisvollen: vedtok forslag til reguleringsplan

På forrige ukes kommunestyremøtet torsdag 25. mai, ble reguleringsplanen for Mattisvollen vedtatt med 17 mot ti stemmer. Reguleringsplanen åpner for et hyttefelt med 13 nye tomter. 

Det planlagte hyttefeltet med 13 tomter ble sluttbehandlet etter å ha vært oppe i Utvalg for plansaker. Utvalg for plansaker sitt forslag til vedtak ble satt opp mot et endringsforslag fra representant Liv Hanne Tønset. Endringsforslaget ble vedtatt. 

Norconsult har fremmet planforslag på vegne av grunneier Per Egil Ilsaas. Området ligger åtte kilometer øst for Røros sentrum,, på nordsiden av Djupsjøen. Hensikten med arbeidet har vært å regulere til fritidsboliger i felt i tråd med kommuneplanens arealdel. Planområdet omfatter område som reguleres til fritidsboliger med tilhørende adkomstveier og grøntområder.

Utvalg for plansaker sitt forslag til vedtak: 

Med hjemmel i plan- og bygningslovens § 12-12 avslås forslag til reguleringsplan for Mattisvollen, planid 20210004. Dette begrunnes med at det ikke er ønskelig å tillate bygging i et nytt område. Utvalg for plansaker ønsker å redusere arealendringer for å ivareta naturen og det biologiske mangfoldet. Utvalget merker seg at det er en betydelig økt skepsis mot utbygging av nye områder til fritidsboliger, og at det konkret i denne saken er mange naboer som er imot utbygging. Et slikt engasjement tillegges vekt i behandlingen av planforslaget.

Behandling: Repr. L. H. Tønset fremmet følgende endringsforslag: 

Med hjemmel i plan- og bygningslovens § 12-12 vedtas forslag til reguleringsplan for Mattisvollen planid 20210004 med følgende endringer: 

• Bestemmelse 4.3 endres til følgende ordlyd: For å bevare myrområder og kantvegetasjon langs vassdrag innenfor områdene avmerket med hensynssone, skal det ikke gjennomføres drenering eller andre tiltak som kan endre grunnvannstanden her. Kantvegetasjon til vassdrag og myrer skal opprettholdes. Kantvegetasjon til bekker innenfor sonene skal bevares, jf. vannressursloven § 11. 

• Bestemmelse 3.1.1 Utvendig belysning endres til: Utvendig belysning skal rette seg mot inngangsparti. Belysning som kun har til hensikt å belyse utvendige fasader tillates ikke Utvalg for plansaker sitt forslag ble satt opp mot Tønsets endringsforslag. Endringsforslaget vedtatt med 17 mot 10 stemmer. Representantene Busch, Lindstad, Drøyvollsmo, Elgaaen, Danielsen, Breigutu, Graftås, Roland, Gjelsvik og Haugen utgjorde mindretallet.

Over 10 millioner i mindreforbruk i oppvekstsektoren

Røros kommune har rapportert et mindreforbruk på 10,7 millioner innen oppvekstsektoren i regnskapsåret 2022. Årsaken til dette mindreforbruket kan tilskrives to hovedfaktorer: inntektsføring av store integreringsmidler hos Røros læring- og veiledningstjeneste på slutten av året og lavere utgifter til sosiale stønader hos NAV enn forventet i budsjettet. 

Imidlertid har man også observert en tendens til økte utgifter hos NAV mot slutten av året, og denne trenden ser ut til å fortsette inn i 2023. Selv om både Røros skole og Røros barnehage har rapportert merforbruk, blir dette veid opp av mindreforbruk i andre deler av oppvekstsektoren.

En av hovedårsakene til merforbruket innen skole og barnehage er reduserte brukerbetalinger for skolefritidsordningen (SFO) og betydelige kostnader knyttet til fravær og vikarutgifter innen barnehagene. Røros skole og barnehagene har i lengre tid slitt med å holde seg innenfor budsjettrammene.

– Det er viktig å understreke at mindreforbruket innen oppvekstsektoren ikke skyldes at budsjettrammene har vært for store. Skolene og barnehagene står overfor betydelige utfordringer med dagens økonomiske rammer, skriver Røros kommune i sin årsmelding.

Videre er NAV og barnevernet virksomheter som i stor grad er avhengige av hendelser og omstendigheter. Dette betyr at de har begrenset kontroll over timingen og omfanget av kostnader. Det innebærer at en virksomhet kan ha betydelig mindreforbruk ett år, mens den påfølgende år kan oppleve merforbruk uten at den underliggende driften har endret seg vesentlig.

Det mest markante positive avviket i regnskapet for 2022 kommer fra Røros læring- og veiledningstjeneste. Denne tjenesten mottar og bruker integreringstilskudd for bosetting og andre tjenester til bosatte flyktninger. Det høye antallet flyktninger som ble bosatt mot slutten av året, resulterte i utbetaling av integreringstilskudd for hele året i 2022. Imidlertid vil hoveddelen av integreringsløpet og tilhørende utgifter forekomme i 2023. Dermed har inntektene blitt bokført i 2022, mens en betydelig del av utgiftene vil bli påløpt i 2023.

Røros kommune sitt årsregnskap skal behandles i kommunestyret 25. mai.

Ønsker hydrogentog på Rørosbanen

Kan Rørosbanen bli en norsk og nordisk miljøpilot? Spør Per Arne Gjelsvik i dette debattinnlegget.

Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Lokale næringslivsledere og ordførere uttrykker stor frustrasjon over Bane Nors manglende satsing på Rørosbanen. Gjentatte forsøk på å få banen elektrifisert gjennom mer enn 10 år, har ikke ført fram. De nye hybridtoga er et stort framskritt når det gjelder passasjerkomfort, men på Rørosbanen er det dieselmotoren som trekker toget. Det er ikke i tråd med kravet om grønn omstilling. Sammen med Nordlandsbanen er Rørosbanen de siste banestrekningene av vesentlig lengde som ikke er elektrifiserte i landet vårt. Jeg mener det åpner for andre muligheter. Det at banene ikke er påkostet strøm, er en forutsetning for hydrogendrift. Bane Nor har i liten grad bidratt til godstransport på Rørosbanen. Andre konstruktive grep til beste for banens utvikling er heller ikke utført. Det er bakgrunnen for dette innspillet.

I delstaten Niedersachsen i Tyskland hadde jernbanenettet 100% dieseldrift fram til september 22. Da skiftet de til hydrogen og satte inn 14 nye, franskproduserte tog som erstatning. Jeg har kontaktet Norske Tog og spurt hva som er teknisk mulig på Rørosbanen. Jeg fikk etter kort tid en hyggelig mail fra selskapets materielldirektør, Kjell-Arthur Abrahamsen, som opplyser at det er teknisk fullt mulig å kjøre hydrogentog på Rørosbanen når infrastruktur med fyllestasjoner er på plass. Togene i Tyskland kjører opptil 100 mil mellom hver tanking. Prosessen med fylling er rask; det tar ikke lenger tid enn å fylle diesel. Abrahamsen opplyser videre at det pågår et konseptutvalgsarbeid hos Jernbanedirektoratet kalt «KVU Green.» Her vurderes mulige lav-og nullutslippsalternativer inkludert hydrogen, batteri og hybridløsninger. Arbeidet skal være sluttført i løpet av 2023. Kanskje er det mulig å opprette en dialog med konseptutvalget framover? 

Det ligger an til storstilt omstilling til hydrogendrift når det gjelder tungtransport på veg de neste åra. Norge har en rekke hydrogenselskaper og hvilke som lykkes kan være vanskelig å forutse. Ålesundselskapet Norwegian Hydrogen er ledende, og har blant annet Flakkgruppen og Tafjord kraft i ryggen. De produserer grønt hydrogen og selskapet har tegnet kontrakt med den tyske lastebilprodusenten Quantron. De har forpliktet seg til å bygge 25-50 hydrogenfyllestasjoner langs «korridorer for tungtransport» i Norden innen 2027. Deres datterselskap Vieron skal utføre dette arbeidet. Toyota har også hydrogenerfaring, og har hyret det nederlandske selskapet VDL til å bygge om Toyota- lastebiler til hydrogendrift. Den første kommer i løpet av 2023. Toyota skriver at «Hydrogen skal være en del av løsningen i Norge.»

Direktøren i Vieron heter Per Øivind Voie og han uttaler at de ønsker å tilby hydrogen som drivstoff til alle typer tungtransportaktører.  Flere norske ferger går allerede på hydrogen med betydelig Enovastøtte. 

Jeg ser for meg at det må være mulig å bygge noen av hydrogenfyllestasjonene ved jernbanespor som både tog og lastebiler kan benytte. Denne infrastrukturen vil bli vesentlig billigere enn strøm. Vi slipper 38 kostbare mil med elektrisk kjøreledning! Det må uansett skaffes nye togsett til Rørosbanen.

Konklusjon: Jeg tror hydrogendrift på Rørosbanen er realistisk. Det å være første bane i Norden med den løsningen, vil vekke stor interesse og mye publisitet. Omstilling til hydrogen vil utløse en rekke muligheter for prosjektmidler, entusiasme og trolig Enovastøtte. 

Å være først ute med hydrogen i stedet for sist med strøm, vil gi Rørosbanen en lederrolle i moderne jernbanedrift. Bedret samhandling innen tungtransport og raskere grønn omstilling, er sannsynlige sekundæreffekter. Rørosbanens framtid er avhengig av at den ikke blir «stående på perrongen» når tungtransport på vei har skiftet til hydrogen!

Da er ideen presentert. Kan en studietur til Niedersachsen for lokale aktører og et møte med Norwegian Hydrogen/Vieron være en start?

Røros 22.05.Per Arne Gjelsvik, Røros Venstre

Sentraladministrasjon for 57 millioner

Røros kommune oppnådde et mindreforbruk på ca 3 millioner i Sentraladministrasjonen for 2022, med et samlet beløp på rundt 57 millioner, mot et budsjett på 60 millioner kroner. Dette til tross for store kostnader og utfordringer knyttet til innføringen av Helseplattformen. Selv med store ressurser investert i prosjektet, klarte administrasjonen å holde kostnadene lavere enn budsjettert, og dette er hovedårsaken til det positive regnskapsavviket.

Det skriver Røros kommune i sin årsmelding for 2022.

En annen faktor som bidro til mindreforbruket var en mindre utbetaling av konsesjonskraftinntekter for 2021, som ble inntektsført på Sentraladministrasjonens budsjett for 2022. Disse inntektene betraktes som tilfeldige, da Røros kommune normalt ikke mottar faste konsesjonskraftinntekter. Likevel har kommunen initiert en utredning av mulighetene for å sikre fast tilgang til slike inntekter i fremtiden.

De største negative avvikene i rammeområdet finnes innenfor postene for politisk ledelse og felleskostnader. Samlet sett hadde politisk ledelse et merforbruk på omtrent 700 000 kroner, som skyldes en kombinasjon av møtegodtgjørelser, reisekostnader og generelle driftsutgifter som abonnementer og lignende. Felleskostnader hadde et avvik på ca. 857 000 kroner, hovedsakelig på grunn av dyrere forsikringer enn forventet (189 000 kroner), utgifter til stillingsannonser og markedsføring (140 000 kroner), samt generell prisøkning på forbruksmateriell og tjenester.

Budsjettet for felleskostnader er spesielt utfordrende å planlegge, da det omfatter tilfeldige kostnader som ikke naturlig kan tilskrives en spesifikk virksomhet. Prisendringer på varer og tjenester som følge av den ustabile verdensøkonomien, samt uforutsette utfordringer gjennom året, gjør det vanskelig å fastsette et budsjett som tilstrekkelig dekker slike variable utgifter i Sentraladministrasjonen.

– Det bør være et overordnet mål å øke budsjettposten for felleskostnader til et nivå som er tilstrekkelig for å takle uforutsette utfordringer som påløper administrasjonen, skriver kommunedirektøren i årsmeldingen.

Røros kommune sitt årsregnskap skal behandles i kommunestyret 25. mai.

Nye skiltbestemmelser: Ønsker å forby gatebukker

Tirsdag holdt Røros kommune et sentrums-seminar hvor de blant annet informerte om nye planlagte skiltbestemmelser for Røros sentrum. For økt fremkommelighet ønsker nå kommunen å forby gatebukker.

Orienteringen om de nye skiltbestemmelsene var ved Kommuneplanlegger Øystein Engan og byantikvar Magnus Borgos.

– Det har blitt litt uorden i sentrum, vi har sett det i lengre tid, og vi har fått tilbakemeldinger om det både fra næringsliv og publikum. I tillegg har vi litt fremkommelighetsproblemer, og problemer i forbindelse med universell utforming og bruk av fortauene, sa Engan under orienteringen.

Med ny revidert sentrumsplan er nye bestemmelser om skilting på plass. Her er det flere momenter som er hensyntatt, for eksempel vernehensyn, grunnlag for næringsdrift, universell utforming og orutsigbare rammer for tiltakshaver og planmyndighet. 

Hvilke skilt er lov
Skiltbestemmelsene sier noe om hvilke type skilt som er lov, hvor mange skilt man kan ha, størrelsen og plasseringen av skilt, og bestemmelser rundt belysning, 

– Formålet med bestemmelsene er i første omgang å ivareta vernehensyn. Områdeplanen for sentrum er i bunn og grunn en verneplan, også skal man ivareta grunnlaget for næringsdrift, sa Engan.

Det er i hovedsak tre type skilt som vil tillates: Plateskilt, bokstaver montert direkte på vegg eller uthengsskilt på galge.

I utgangspunktet kan man ha to skilt per virksomhet. 

Frittstående løsfotreklame og gatebukker vil ikke tillates. Dette av hensyn til universell utforming og fremkommelighet blant annet for svaksynte.

Videre sier bestemmelsene at det ikke er tillatt med skilt som opplyses innenfra, og det er heller ikke lov med egen belysning på skilt. Det er heller ikke tillatt med blinkende lys eller bevegelige skilt, og det er ikke lov med reklame på markise og parasoller. 

Det vil heller ikke tillates å ha skjermer i vinduene som viser reklame. 

Vindusfolie med logo er lov, men det skal ikke dekke mer enn en fjerdedel av vinduslaten, og tillates kun på butikkvindu med en stor rute, og ikke på sprossedelte vindu.

De nye skiltbestemmelsene skal opp i kommunestyret 25.mai.

Tog, appeller, musikk og samvær

Vanligvis holdes 1.mai-appellene på Nilsenhjørnet, men i år foregikk seansen på Malmplassen før toget satte kursen mot eldresenteret.

1.mai-markeringen på Røros ble arrangert av Røros SV, Røros Arbeiderparti og LO Røros og Holtålen.

Med paroler som “Politisk kontroll over norske strømpriser”, “Styrk velferdsstaten” og “Bolig til alle”, gikk 1.mai-toget fra Malmplassen, gjennom gata og til Eldresenteret, hvor det var flere taler, kaffe, kaker og god stemning. 

Andreas Sandnes og Røros Janitsjarorkester sto for musikken. Foto: Svend Agne Strømmevold.
Nestleder i SV Marian Hussein og varaordfører Christian Elgaaen. Foto: Svend Agne Strømmevold.
Politisk kontroll over krafta: – Vi trenger forutsigbare kraftpriser for kraftkrevende industri, næringsliv og innbyggere i en krevende tid, der både renteøkning, prisstigning og økte levekostnader fører til økte forskjeller i samfunnet, sa LO-leder for Røros og Holtålen, Astrid Reistad i sin appell. Foto: Svend Agne Strømmevold.
– kamerater, vi må lære av våre internasjonale kameraters ulykke og den tunge blodprisen de har betalt. Vi må ikke la oss splitte, og samlet må vi kjempe mot snikinnføring av klasseskiller som privat helsevesen, mikrohus og oppstykkede skolesystemer. La oss heller kjempe for et stolt norsk helsevesen, retten til et anstendig hjem, og en skole hvor alle kan lykkes. La oss ikke etterlate en verre verden enn den vi ble gitt. Foto: Svend Agne Strømmevold.
Foto: Svend Agne Strømmevold.
Foto: Svend Agne Strømmevold.
Foto: Svend Agne Strømmevold.
Toget marsjerte til eldresenteret, hvor det var flere appeller, underholdningsnummer fra Røros Kulturskole, kaffe og kaker og sosialt samvær. Foto: Svend Agne Strømmevold.