+ Krigsjubileum i krigstid

9. april har på tragisk vis bitt seg inn i Norsk historie. Det tredje riket seg inn fjordene våre med sine krigsskip, og tyske fly slapp sine første bomber. I dag er det 80 år siden det nøytrale Norge ble angrepet. Krigsutbruddet førte i likhet med korona-angrepet til hastemøte i Formannskapet på Røros.

Det er mulig å se for seg at ordfører i Røros Bergstad, Olav Guldahl, ledet et formannskapsmøte fylt av alvor 9. april 1940. Det ble med en gang besluttet å mørklegge byen til natta som kom. Det er grunn til å tro at folk hadde en heller urolig nattesøvn, og at frykten for bombefly kanskje tok Bergstaden denne natten. Det ble gjort dramatiske vedtak. Forsyningsnemda ble bedt om å gripe inn mot hamstring, og handelsmennene fikk ikke lov til å selge varer ut over det normale.

To dager senere ble Formannskapet samlet igjen. Denne dagen ble det vedtatt at mellomriksveien over Brekken skulle brøytes opp(!) Salg av bensin til private ble forbudt, og det kom tiltak for å hjelpe innbyggerne økonomisk:

«De innen Røros Bergstad som ved krigssituasjonen er kommet i den stilling at deres kontante inntekter ikke blir utbetalt, utstedes anvisning til disse garantert av kommunen så de kan få det fornødne til livs opphold. Det utstettes anvisninger for et beløp ca. 15.000,- kr.» het det i det historiske vedtaket.

Salg av øl og vin ble etter ordre fra Formannskapet innstilt. Forsyningsnemda ble tildelt mellageret, og lager ble opprettet i hver av de fire Røroskommunene.

I motsetning til nå, ble ikke hyttefolket nektet å komme, men trøndere ble evakuert til hyttene i Rørostraktene. Befolkningen i sentrum ble evakuert bort derfra, i tilfelle flyangrep.

25. april inntok tyske styrker Bergstaden Røros. Det kommer vi tilbake til senere i april.

.

+ Fineste kontoret på Røros

Rørosnytt har vært med en ettermiddag på jobb i tårnet på Røros flyplass, sammen med Gudbrand Rognes, som er lufthavnsjef ved Røros lufthavn/Sjefflygeleder Røros TWR/APP. Her er den første artikkelen i serien «På arbeid hos Røros flyplass».

Gudbrand Rognes har en variert arbeidsdag. Da han begynte å jobbe på flyplassen i 2001, var hoveddelen av hverdagen å sitte i tårnet, som Gudbrand tror er det fineste kontoret på Røros. Arbeidsoppgavene dengang var å holde i mikrofonen, pennen og holde styr på flytrafikken. Da var det veldig heftig flyskoletrafikk, særlig i de delene av året det var lyst og fint sommervær. 

Arbeidshverdagen har etterhvert forandret seg litt for Gudbrand. I 2015 fikk han ny jobb, og en tilleggsfunksjon som lufthavnsjef. Da ble det betydelig færre timer i tårnet, og ganske flere timer på kontor med penn, tastatur, Skype høyttaler og PC.

Historien

Historien til Røros Flyplass startet i 1957. Røros var relativt tidlig ute med å få flyplass og rutetrafikk. Historien viser at det var noen ildsjeler og framsynte folk som så for seg at å reise med fly, raskt og effektivt var noe som fremtiden ville kreve for å være et attraktivt lokalsamfunn.

– Når man nå ser vel så 60 år tilbake i tid, så må vi gi dem rett, sier Gudbrand Rognes.

Det var ildsjeler som dro i gang og fikk bygd en flyplass på Røros. En fremsynt ordfører og flere andre. Det var også hjelp fra statlige midler, fordi Røros skulle brukes som en reserve lufthavn for Forsvaret.

Braathens

I 1957 stilte Braathens opp. Skipsreder Ludvig G. Braathen begynte å fly ruteflyging på Røros, med et firemotors propellfly. I starten var det bare sommerrute, men likevel var dette en kjempestor forbedring. På den tiden tok det lang tid å komme seg både til Værnes/Stjørdal, og sørover i retning mot Fornebu som var hovedflyplassen.

Gamle kilder viser at Rørosingene var opptatt av at det skulle komme en flyplass til Røros. Når man geografisk sett ligger et stykke unna, så man for seg at dette kunne være fornuftig også i reiselivssammenheng. Bringe turister hit. Ettertiden har vist at det var en riktig vurdering.

Braathens fløy på Røros i mange år. I 1963 ble lufthavnen utvidet enda litt mer. Den ble asfaltert og gjenåpnet på nytt om høsten. Da med helårs flyrute. Det var en nyvinning.

Braathens fløy sammenhengende fra 1963, med varierende flytyper, helt frem til 1. januar 2001, da var det slutt på grunn av økonomiske årsaker. Det var ei epoke som var slutt for de ansatte på lufthavnen, og for mange faste brukere og kunder. Braathens og Røros var synonymt i mange år.

Røros lufthavn. Foto: Tove Østby

+ 10 millioner fra Riksantikvaren

Riksantkvaren har bevilget 10 millioner kroner til Røros kommune til ulike prosjekter og tiltak knyttet til ivaretakelse av verdensarven. Bevilgningen til Røros er dermed på kr 500 000 mer enn i fjor.

Den største potten går til uthusprosjektet, som fåt 6,4 millioner kroner. Stillingen som verdensarvkoordinator gir en bevilgning på 1,25 millioner kroner. Det går en million kroner til verneverdig bebyggelse i og utenfor bergstaden. Småsetran og byhagene rundt Bergstaden får 900 000 kroner, verdensarvjubileum får 250 000 kroner og forbonde og lasskjørerkulturen får 200.000 kroner.

Riksantikvaren ble opprettet i 1912, og ansvarsområdet er forvaltning av kulturminner, kulturmiljøer og kulturhistoriske landskap. Riksantikvaren er et direktorat, og en del av miljøforvaltningen. Riksantikvaren er miljødepartementets rådgiver i alle saker som gjelder kulturminner og kulturmiljø.


Lasskjørere og brukt i Sundrønningsgården

Under årets Rørosmartnan har det vært full fart i Sundrønningsgården. Fron Lasskjørerlag har laget liv i bakgården mens handler har gått unna i bruktbutikken. Husfruen, Gunn Heidi Kvernrød synes det er stor stas å ha lasskjørere på besøk i martnan.

https://vimeo.com/392654781
Gunn Heidi Kvernrød

– Det er større enn 17. mai, jul og påske og alt dette. Veldig hyggelig. Høgdepunkt i året, sier Gunn Heidi.

For Gunn Heidi er Rørosmartnan noe hun gleder seg til. Men det er også ganske mye arbeid med å tilrettelegge til at lasskjørerlaget kommer. Men det er noe hun gjør med glede. I år er det tredje året Fron Lasskjørerlag er i Sundrønningsgården under martnan.

Husfruen synes det er hyggelig å ha lasskjørerlaget på besøk. Det er ikke noe problem, det går glatt. Frønningene har med seg godt humør til Røros.

I Sundrønningsgården har Gunn Heidi også butikken Røros Brukt & Antik. Bruktbutikken har vært veldig godt besøkt i martnan.

– Nå er det veldig i tiden for gjenbruk. Det er veldig populært. Vi har mye minner, sier Gunn Heidi. Hun legger til at butikken har mange yngre på besøk. Studenter som handler. Hun synes det er flott at de er miljøbevisst og satser på gjenbruk.

I Sundrønningsgården hadde Fron Lasskjørerlag besøk av Eau de Vill. Foto: Tove Østby

[metaslider id=»112004″]

Livat i bakgårdene

Det er livat i bakgårdene under årets Rørosmartnan. Der er det god gammeldags martnasstemning med hester på stallen, skjemt, gode historier, folkemusikk, handel, håndverk, kaffebål og servering. Lasskjørere og forbønder holder til i ulike bakgårder.

Langknutgården: Dalarna Femund Forkjørerforening, Skjerdingstadgården: Trøndelag Kjørelag, Rasmusgården: Forbonden Kløvsjø, Finborudgården: Nord-Østerdal Lasskjørerlag og Sundrønningsgården: Fron Laskjørerlag. I tillegg er det aktivitet i Kurantgården og Apotekergården.

Her er et martnasglimt fra Rasmusgården i dag.

https://vimeo.com/392532085
I Sundrønningsgården hadde Fron Lasskjørerlag besøk av Eau de Vill i dag. Foto: Tove Østby
Sundrønningsgården. Foto: Tove Østby
Sundrønningsgården. Foto: Tove Østby
Apotekergården. Foto: Tove Østby

[metaslider id=»112004″]

Forbønder og lasskjører-glimt

Under Åpningsseremonien på Malmplassen i dag var det inntog av et åttitalls heste-ekvipasjer anført av forbønder og lasskjørere. Som i gamle dager har de reist i dagesvis med hest og slede for å komme fram til Rørosmartnan der  handelsvarene på lasset skal omsettes.

Hesteinnmarsjen var fordelt på åtte kjørelag: Foreningen Forbonden Kløvsjø, Nord-Østerdal Lasskjørerlag, Hedmarken Lasskjørerforening, Selbu Lasskjørerforening, Fron Lasskjørerlag, Hestekjørere fra Tydal, Dalarna Femund Forkôrerforening og Trøndelag Kjørelag. Her er noen glimt fra innmarsjen til Rørosmartnan 2020:

Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.
Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.

[metaslider id=»112004″]

Historisk landing på Røros lufthavn

Klokken 12:14 i dag 18. februar 2020 landet det aller første bemannede El-flyet på Røros. Landingen ble overført direkte på TV2, og det var en stor dag både for Faglig prosjektleder for Green Flyway, Tor Odd Iversen og lufthavnsjef Gudbrand Rognes.

Piloten Martin Stephanek hadde tatt av fra flyplassen i Sveg, og fløy lavt over Røros flyplass to ganger før en sikker og trygg landing.

Avinor AS og Røros Flyservice er partner i prosjektet Green Flyway. Prosjektet er et grenseløst samarbeid mellom Sverige og Norge, finansiert av EU.

https://vimeo.com/392196487
Historisk landing på Røros Lufthavn

Rørosmartnan 2020 i gang

Åpningsseremonien for årets Rørosmartnan er i gang på Malmplassen. Det er en tradisjonell åpning av martnan, som startet med at Hyttklokka slo klokken 12.00.

Videre i Åpningsseremonien blir Rørossangen fremført av Aina Sandnes Røste, Dag Harald Bakken, Martin Løvø, Erik Roll og Jo Ryen, før ordfører Isak V. Busch ønsker velkommen. 

Rørosmartnan 2020 blir offisielt åpnet av næringsminister Iselin Nybø.

Røros Folkedanslag og 9.trinn ved Røros skole danser Rørospols før «Lin & Lengsel». Tablå om linets betydning som handelsvare i gamle dager, og om livets lengsler når alt gikk litt langsommere enn i dag – med hesten som transportør. Tablået blir fremført av Kirsti Sæter, Astrid Tronsmoen og Liv Bye. Teksten er laget av Jostein Løkken. Dalakopa skal fremføre «Kaffestugguleken» før det er inntog av et åttitalls neste-ekvipasjer. Konferansierer er Svein Arild Johnsgård og Lars Bjørk.

Hesteinnmarsjen fordelt på åtte kjørelag:

Foreningen Forbonden Kløvsjø, Nord-Østerdal Lasskjørerlag, Hedmarken Lasskjørerforening, Selbu Lasskjørerforening, Fron Lasskjørerlag, Hestekjørere fra Tydal, Dalarna Femund Forkôrerforening og Trøndelag Kjørelag.

Folkehav. Foto: Jenny-Krihke D. Bendiksen.

[metaslider id=»112004″]

Venstre dag hos Kulturminnefondet

I dag var det Venstres dag hos Kulturminnefondet. Nestleder i samferdsels- og miljøkomiteen på Stortinget, Guri Melby, kom på besøk i følge med lokalpolitiker Kari Kluge. Guri Melby er også Venstres finanspolitiske talsperson.

De siste årene har Kulturminnefondet fått økt sine rammer. I 2016, da Høyre og Frp satt i regjering med Krf og Venstre som støttepartier, var det Venstre, som tvang igjennom en økning på 17,5 millioner. Regjeringen hadde opprinnelig foreslått en reduksjon. Til våren kommer kulturminnevern på dagsordenen på Stortinget.

Regjeringen har startet arbeidet med ny stortingsmelding om kulturminnepolitikken. Meldingen vil være grunnlag for en diskusjon i Stortinget om framtidens kulturminneforvaltning og dens betydning for samfunnet. I meldingen vil regjeringen også legge fram forslag til nye nasjonale mål på kulturminnefeltet.

Under besøket i dag, ble en del av samtalene mellom vertsskap og gjester filmet. Her er et lite utdrag fra samtalene.

https://vimeo.com/390024268
Video: Monica Hägglund Langen, Kulturminnefondet.

35-årsjubileum i dag

I dag, 4. februar er det 35 år siden Galleri Galåen åpnet. Bjørg Engan Døhl og Liv Grådal kjøpte i 1985 Galåen Foto av Randi og Anders Galåen, som hadde startet bedriften i 1967. Historien til Galleri Galåen startet i Kjerkgata 4.

I dag driver Liv bedriften alene, i Bergmannsgata 12. Der hun tar på seg forskjellige fotooppdrag som fotografering av baby, barn, familie, søsken, konfirmanter, portrett, brudepar, skole, barnehage og reklame og produktfotografering.

35-årsjubileet blir markert med jubileumstilbud, og servering av kaffe og biteti.

Driver av Galleri Galåen, Liv Grådal. Foto: Tove Østby