+ Møtes av ny landsby

Stenging av Riksgrensen i forbindelse med Covid 19 har lagt en kraftig demper på grensehandelen hos våre naboer på østsiden, men ikke på investeringslysten. Nå når harryhandlerne igjen krysser grensen, kommer de til å se at det har skjedd forandringer i Hamra. Der er det bygd en ny landsby.

I de få månedene som har gått, har landsbyen Fjällöga sett dagens lys. Betongen har kommet fra Røros, og er levert av Johan Kjellmark AS. Det er Stockholmsfirmaet Ortalis Development som står bak investeringen. Flere nye hus er nå innflyttingsklare, der de ligger idyllisk til rundt et opparbeidet tjern.

Husene er tegnet av arkitektene Vasco Triguieros & Maria Sigeman Trigueiros i Trigueiros Architecture.

– Vi har gestaltat Fjällöga för naturälskare, genuina och nyblivna fjällentusiaster. För oss som redan förälskat sig i Tänndalen eller de som är på god väg, sier de to om den nye landsbyen.

I landsbyen er det 25 hus fra 60 – 122 kvadratmeter. Salget av de nye husene er i gang.

Landsbyen ligger idyllisk til ved et opparbeidet tjern. Foto: privat

+ Ber om tiltak i uoversiktlig kryss

Naboene har tatt kontakt med trafikksikkerhetsutvalget, for å få skjært ned busker som står inntil et kryss i boligfeltet. Det er prydbusker som er plantet i kanten av en eiendom, som har vokst seg store på bekostning av sikten i krysset. Veien det gjelder brukes mye av syklende på vei til og fra skole og arbeid.

– Det har vært flere situasjoner der. Har selv nesten fått syklister over panseret der når jeg kommer oppover. Må det virkelig skje noe alvorlig før noe blir gjort med dette, spør en av beboerne i et brev til Røros kommune.

Det har vært kontakt mellom trafikksikkerhetsutvalget og teknisk i Røros kommune om saken.

Statens vegvesen oppfordrer folk om å klippe hekker og busker ved eiendommer, slik at bilistene ikke overser syklister og gående.

+ Vil ha slutt på rally Stormoen

Leder i trafikksikkerhetsutvalget Jon Anders Kokkvol vil ha slutt på hastighetskjøring på Stormoveien fra Stormokrysset mot Støbrua. Han har fått flere henvendelser om at det foregår slik kjøring. Beboere i området som Rørosnytt har snakket med, sier det samme.

Stormoveien er en smal vei, som går igjennom tettbebyggelse der det bor både barn og unge, og eldre personer. Veien veksler mellom asfalt og grusvei, etter diverse gravearbeid som har foregått langs og i veien.

– Jeg har mottatt henvendelser om at det foregår hastighetskjøring fra Stormokrysset til Støbrua som har skapt flere trafikkfarlige hendelser, skriver kokkvoll til teknisk sjef i Røros kommune Dag Øien.

Beboere i området ønsker fartsdempende tiltak i form av fartsdemper. Det kan etter det Rørosnytt erfarer, bli iverksatt bygging av fartsdemper allerede i løpet av høsten.

Stormoveien er nokså bred ved Stormokrysset, men blir smalere utover mot Støbrua. Foto: Tore Østby
Fartsutskeielsene stopper før Støbrua. Over den er det bare de aller sprekeste trimmerne, og kanskje de med hengebruskrekk, som får opp nevneverdig fart. Foto: Tore Østby

+ Ja til lang pipe

Byantikvaren på Røros har innen innvendinger mot en meter forlengelse av ei pipe på det røde huset i Thomasgården. Thomasgården ligger innenfor den såkalte vernesona, der det ligger store begrensninger for endring av bygg. Søknad om å gjøre endringer, kommer fra huseier Vegard Lie, som er byantikvar i Fredrikstad.

Formålet med hensynssone «Bevaring av kulturmiljø» er blant annet å bevare den kulturhistorisk verdifulle bebyggelsen, bygningsmiljøet, bystrukturen og kulturlandskapet etter kobberverket og byjordbruket. Tiltak kan tillates dersom det ikke går på bekostning av kulturhistoriske og opplevelsesmessige verdier.

Byantikvaren vurderer at de omsøkte tiltakene ikke har noen negativ visuell påvirkning på de kulturhistoriske omgivelsene.

Det er to pipetiltak som ønske gjennomført. Foruten om forlengelse av pipa på det røde huset i Thomasgården med ca. 1 meter, er det ønske om å montere en pipehatt på pipa på huset ut mot Kjerkgata. Begge tiltakene er begrunnet med dårlig trekk.