Nei til privatisering og nedleggelse av trafikkstasjoner

Leserinnlegg av Jens Ivar Tronshart og Ivar Østby.

Regjeringa har foreslått å legge ned 23 trafikkstasjoner, bla. trafikkstasjonen på Røros. I regjeringserklæringa til den nye flertallsregjeringa heter det at økt bruk av teknologi og samarbeid med private aktører skal sikre et desentralisert(!) tilbud innafor trafikant-og kjøretøyområdet i Statens veivesen.

Det lyder som et ekko av forsøket på å selge den nye politireformen som en «nærpolitireform» etter at 1/3 av lensmannskontorene ble bestemt lagt ned. Nå må folk i Røros til Tynset både for å skaffe seg pass og førerkort….

Nedlegging av 23 trafikkstasjoner berører mange arbeidsplasser rundt om i landet og skaper usikkerhet og frykt for framtida. Usikkerheten vil i særlig grad knytte seg til ny arbeidsgiver og hvor den nye arbeidsplassen vil bli plassert.

Tillitsvalgt Alf Edvard Masternes uttaler til Klassekampen 21. januar at ansatte opplever at Veivesenet blir revet i biter. «Ein lagar stor uvisse for kvar enkelt familie. Det uroar meg mest. Ein gløymer at det handlar om menneske», sier han til avisa.

I dag er det 72 trafikkstasjoner rundt omkring i landet, og mange av dem er plassert ute i distriktet med relativt få innbyggere. Det er lite trolig at private aktører vil være interessert i å etablere seg på små plasser der muligheten for å tjene nok er liten. Resultatet blir åpenbart et dårligere tilbud og lengre å kjøre for dem som skal f.eks. ta førerprøve, mengdetreningskurs for ungdom og følgepersoner som skal øvekjøre eller oppfriskingskurs for eldre over 65 år.

Det er dessuten grunn til å tro at det blir dyrere for folk dersom private aktører skal tilby disse tjenesten. Og dersom eldre som har kjørt hele livet erfarer at det blir dyrere å ta oppfriskingskurs, er det vel ikke usannsynlig at de lar være å ta slike kurs, noe som vil kunne øke risikoen for trafikkulykker.

Et bærende prinsipp i velferdsstaten er at staten skal levere gode tjenester til alle, uavhengig av hvor du bor i landet. Når statens så foreslår å sentralisere og legge ned viktige samfunnsinstitusjoner ute i distriktene, oppleves dette som et anslag mot selve ideen om velferdsstaten. Arbeiderpartiet er imot utstrakt privatisering fordi dette vil kunne føre til økte forskjeller og skape usikkerhet for den enkelte arbeidstaker.


Jens Ivar Tronshart , leder Røros AP
Ivar Østby. Leder Røros AUF

+ Duell mellom Werner og Sørlie

Kampen om Kongepokalen i Femund 650 står nå i realiteten mellom Thomas Werner og Robert Sørlie. Werner kjørte ut fra Orkelbogen 20.32, og Robert Sørlie tok nettopp opp jakten.

Ledelsen på 40 minutter kan være god å ha for Werner, siden Sørlie er den som har kjørt raskest på slutten av løpet. Sørlie har fortsatt 12 hunder i spannet, mens Werner nå er nede i 10. Vinneren er ventet til siste sjekkpunkt på Tolga omlag klokka 02.30 i natt.

Lars Monsen er uten sjanse på å nå igjen de to som allerede er ute i løypa, men ser ut til å ligge an til en trygg tredjeplass. Niklas Rogne kjemper med finske Ronny Wingren, Sivert Kjøsnes og Barbara Inauen om fjerdeplassen. Amund Kokkvoll har brutt løpet.

+ Brennodden sterkest

Ola Brennodden Sunde tok seieren i Femund 450. Han kom i mål på Øra, etter å ha ligget i teten under nesten hele løpet. Til første sjekkpunkt kom han inn som nr. sju, men deretter har han vært førstemann inn på alle sjekkpunkt.

Fredrik Westlie vant ATV for å ha vært best de to siste årene til sammen.

Ola Brennodden Sunde vant, 35 minutter foran Fredrik Westlie fra Enebakk. Brennodden Sunde brukte to døgn, to timer og ni minutter på den 450 kilometer lange løypa.


Westlie var rookie i fjor og kjørte da inn til førsteplass, med Brennodden Sunde på tredjeplass. Årets andreplass sikrer Westlie sammenlagtseieren og en ny ATV fra CF Moto.

Når det gjelder kjørerne fra Røros, er det Ella Aasheim Kjøsnes som ligger best an. Hun ligger inne på sjekkpunktet på Tolga nå, og 18 kjører har nå lagt ut på den siste etappen inn til Røros. Steffen Schølberg ligger først i løypa av kjørerne på vei inn til Tolga.

+ Amund og Niklas med i tetstriden

Amund Kokkvoll og Niklas Rogne har levert sterk kjøring i natt, og henger med i kampen om kongepokalen. Kokkvoll kom inn til sjekkpunktet på Søvollen på sjetteplass sju minutter bak Niklas Rogne, som nå ligger på femteplass. Akkurat nå er det åtte kjørere som ligger inne på sjekkpunktet på Søvollen. Både Amund og Niklas kan være med i tetstriden med gode valg og god kjøring på slutten.

Tre kjørere har kjørt ut fra sjekkpunktet, og det er Thomas Werner, Robert Sørlie og Lars Monsen. Alle de tre kommer da til å ta ut obligatorisk 6-timers hvile på Orkelbogen. Om noen av de andre tar ut en sekstimers på Søvollen, kan det føre til forskyvninger på lista.

Det varierer også hvor mange hunder kjørerne har igjen i sine spann nå. Både Niklas og Amund kom inn til Søvollen med 11 hunder. Thomas Werner har kjørt ut fra Søvollen med 11 hunder. Robert Sørlie kjører med 12 hunder, mens Lars Monsen har igjen bare 10 hunder i spannet.