7. august startet et pilotprosjekt med buss som henter passasjerene ved døra, og kjører dem dit de skal. Prisen for turen er den samme som buss-takstene innenfor ruteområdet Røros, uansett hvor lang turen er. Det er Trøndelag Fylkeskommune som kjører dette pilotprosjektet i Røros og fire andre trønderske kommuner. AtB vant anbudsrunden på dette i alle pilotområdene.
Prosjektet heter Fleksibel transport, og det tilbys kjøring til og fra døra over det meste av Røros kommune. Dette inkluderer turer til og fra Glåmos og Brekken, og det er disse strekningene som har slått best an nå.
Fleksibel transport er et tilbud som gjelder fra klokken 06.00 til 21.00. Bussen må bestilles senest en time før avreise. Teamleder Vy Buss, Per Matti Svendsen sier tilbudet nå benyttes flittig, etter at det var en litt treg start med få oppdrag de første dagene. Pilotprosjektet skal vare i to år, og Per Matti Svendsen håper dette blir så populært at det blir et varig tilbud.
Politiet bekrefter at en av de to bilene som frontkolliderte i Havsjøveien lørdag, hadde sommerdekk. Politiet etterforsker fortsatt ulykken der alle de fire ble kjørt til sykehus med skader. To ble kjørt til St. Olavs hospital, og to ble kjørt til Tynset sykehus. I en pressemelding, skriver avsnittsleder Øyvind Unsgård, at tilstanden til de skadde nå, er ukjent.
I den samme pressemeldingen rapporteres det om seks påkjørsler av dyr siden fredag:
15.10.21 kl 08:30 påkjørsel av rein på FV30 Glåmos
15.10.21 kl 15:00 påkjørsel av rein på FV30 – Harborg
16.10.21 kl 17:30 funn av påkjørt rådyr Røros
17.10.21 kl 02:50 påkjørsel av elg – Hessdalen i Ålen
17:10.21 kl 03:20 påkjørsel av rein på FV30 – Rugldalen
17.10.21 kl 18:00 funn av påkjørt rein på FV30 – Rugldalen
En undersøkelse gjennomført av Epinion på vegne av Jernbanedirektoratet viser at kundetilfredsheten øker hos SJ Norge. Togselskapet oppnår hele 75 poeng av 100 mulige.
I undersøkelsen som ble gjennomført sommeren 2021 får SJ Norge 75 poeng av 100 mulige, noe som er regnet som svært gode tall. Ved forrige undersøkelse høsten 2020 fikk SJ Norge 69 poeng. Jernbanedirektoratet understreker imidlertid at det er gjort flere endringer i innholdet og hvordan undersøkelsen gjennomføres. Det er derfor ikke helt riktig å sammenligne dette med undesøkelser som togselskapene har gjort tidligere år.
Konstituert Administrerende direktør i SJ Norge, Lena Angela Nesteby er imidlertid svært fornøyd med tallene, og fremhever SJ Norges personale som fremste årsak til de gode resultatene.
– Våre medarbeidere gjør en knallgod jobb for å skape et stadig bedre tilbud på våre strekninger, og denne undersøkelsen gir oss detaljert innsikt på hvor vi kan utvikle oss ytterligere. Det er viktig for oss, sier hun.
Gode resultater på flere områder
Nesteby understreker at togselskapet ikke på noen måte slår seg til ro med de gode tallene.
– SJ Norge får hver eneste dag tilbakemeldinger fra fornøyde reisende, men vi får også innspill på områder vi bør bli bedre på. Vi tar alle innspill på alvor, og tilbakemeldingene gir oss anledning til å jobbe med videre utvikling av selskapet.
Årets undersøkelse har vist spesielt gode resultater på Nordlandsbanen, Trønderbanen og Raumabanen, men det er gode score også på både Dovrebanen og Saltenpendelen. I undersøkelsen kommer det frem at SJ Nord blant annet scorer spesielt godt på områder som punktlighet, informasjon om bord på toget og god service.
– Alt i alt er vi svært fornøyde, og så vil folk se at vi skal score enda bedre til neste år, sier Nesteby.
Oversikt over de overordnede KTI-resultatene per strekning for SJ NORD høsten 2020 og våren 2021:
