Starter elfly-flyging

Prosjektet Green Flyway Testarena vil etablere en arena for testing av elfly og droner i luftkorridoren mellom Røros og Østersund.

Prosjektet Green Flyway har som hovedmål å etablere en testarena for elfly og autonome luftfartøy i luftkorridoren mellom Røros og Østersund. Visjonen er å skape testsentra for elfly på lik linje med testmiljøet for biler i Arjeplog.

Dette innebærer å etablere testmiljøer på flyplassene Røros og Østersund for å finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart.

På Røros vil hovedprosjektet involvere følgende parter, som hver for seg har skrevet samarbeids/intensjonsavtaler med prosjekteier:

REN Røros AS (tidl Røros E-verk), ønsker å ta vare på og utvikle Røros videre, der klimateknologi og bærekraft er sentrale begreper.

Røros Flyservice AS: Handling- og bakketjenester ved Røros Lufthavn.

Avinor Røros Lufthavn: Regional lufthavn på Røros.

Prosjektet er finansiert med Interregmidler og penger fra fylkestinget og har en total budsjettramme på 16,1 millioner kroner.

Samarbeider om bilutleie

Toyota Slettum og Destinasjon Røros har inngått samarbeid om bilutleie. I alle årene Tove R. Martens har vært hos Destinasjon Røros, har hun hatt et ønske om bilutleie. Det er mange attraksjoner i regionen som ikke er så lett tilgjengelig for tilreisende som kommer til Røros med fly eller tog.

Bærekraftige transportløsninger

I år startet Destinasjon Røros prosjektet «Bærekraftige transportløsninger». Bjørg Tørres Lindstad er prosjektleder for prosjektet, som handler om å få folk ut i regionen. Destinasjon Røros dekker et stort geografisk område, de har attraksjoner, severdigheter og aktører som ligger spredt rundt, men som ikke er spesielt tilgjengelig dersom man ikke har egen bil.

– Det er fint å ha tog og fly, men dersom man snakker om Røros så er det gata vi kan tilby, sier reiselivssjef Tove R. Martens.

F.eks. har Olavsgruva nedgang i besøk. Gruva ligger der som en hovedattraksjon, som er veldig relevant i forhold til historien her på fjellet. Den ligger 13 kilometer unna, og man må ha skyss for å komme dit. Røros er et verdensarvsted, et bærekraftig reisemål.

– Dersom vi ikke klarer å spre besøket, dersom vi jobber med å få opp turismen, for å få mange flere besøkende, så vil Sleggveien på sikt bli tråkket ned. Sentrum vil på sikt bli veldig belastet. Vi er ikke der enda så vi kan ta imot mange flere, men vi må forebygge, sier reiselivssjefen.

I cirkumferensen er det attraksjoner som ligger utenfor. Destinasjon Røros ønsker å opplyse folk om at det er verdt å dra dit, men det er ikke så lett skilte med dersom de ikke har egen bil.

Dersom man driver butikk skal man være økonomisk bærekraftig. For mange reiselivsaktører som ligger i distriktene er det ikke økonomisk bærekraftig. Det blir ofte en kortvarig lykke fordi man ikke klarer å bestå på grunn av at det ikke kommer nok besøk.

– Dersom vi jobber for å få flere folk på tog og fly, og ikke har et alternativ når de kommer hit, så vil det begrense seg hvor mye de kan komme seg ut, sier Tove. Det er også viktig for Destinasjon Røros å fylle verdenarven med noe, de må ha ett tilbud til sine tilreisende.

Kartlegging

Det første punktet i prosjektet har vært å kartlegge hva som finnes av transport i dag, og hva som brukes. Det har bl.a vært sendt ut spørreundersøkelse for besøkende, og til medlemmer fra Holtålen til Alvdal. Neste steg er å finne gapet. Brukerundersøkelsen skal også gi svar på hva de ønsker. Ønsker de å kjøre privatbil, eller ønsker de å reise kollektivt. Hvorfor og årsaker til det. Det skal lages en gapanalyse som skal gi informasjon om hva som finnes av transporttilbud. Dette kan brukes til å lage f.eks en app.

– Vi ser at det er noen hull. Busser og tog går ofte langs hovedveiene, og rutene ut i distriktene er ikke helt forenlig med både åpningstider og annet. Vi har satt igang noen prosjekter i forhold til å få opp transport. Det ene er bilutleie. Det andre er at vi har vært i dialog med museet, og satt igang ei arbeidsgruppe sammen med Røros Hotell og Bergstadens Hotell, for å få til buss opp mot Olavgruva. Det er en attraksjon som mange etterspør, men har ikke transport til å komme dit. Det oppleves både hos turistkontoret og på Rørosmuseet. En prøveløsning kan være at et par omvisninger om dagen kan kjøpes med transport, prosjektleder, Bjørg Tørres Lindstad.

I merkevareanalysen som ble gjort i sommer, kommer det tydelig frem at en av barrierene for å reise til Røros er ofte kommunikasjon. Både de som har vært her, og de som ikke har vært her opplever at det er vanskelig å kome seg hit. Det er langt unna og det er tungvint. Man kan ta fly og tog, men det er vanskelig å komme seg ut av gata.

Samarbeid

Tove og Bjørg tok kontakt med Toyota Slettum Bil, som de kjente som en løsningsorientert lokal aktør. De ønsket å se på muligheten for et samarbeid for å få til bilutleie, til de som har behov for bil for å komme seg rundt.

– For oss er dette utelukkende positivt. Som sagt vi er løsningsbasert, for oss å skaffe til veie et par biler er ikke det noe problem. Vi ser behovet, og dette kan gi den fleksibiliteten i forhold til de som kommer med tog eller fly, å komme seg ut og se de attraksjonene, sier Per Jarle Wahl hos Toyota Slettum Bil.

I første omgang blir det testet ut to Yaris hybridbiler. Man kan leie bilene for en ønsket tidsperiode og ta dem med hvor man vil. Det er turistkontoret som betjener utleien, der det er ut og innlevering av bilnøkkel. Hovedansvarlig for utleien er Ranja Merete Thørn. Klargjøring og vedlikehold er det Slettum som har ansvaret for. Leiebilen kan også forhåndsbestilles på nettet. Profilbildet til Destinasjon Røros er utenpå bilene, i tillegg er det tydelig markering av hvordan man kan få leid bilene.

– Jeg synes det er kjempegøy at vi får denne muligheten på plass. Jeg er så takknemlig for dette samarbeidet, sier Tove. Den langsiktige planen er at det også skal bli tilsvarende løsninger på Tynset.

Ja til kjøp i Formannskapet

Formannskapet sa i dag enstemmig ja til å kjøpe Reiselivets hus. Rob Veldhuis (H) hadde stilt flere spørsmål til ordføreren om dette kjøpet før dagens møte. Disse spørsmålene ble besvart i møtet. Det kom fram at Reiselivets hus vil Koste kommunen omlag 350.000 kroner i året, men leieinntekter vil komme som inntekt. Saken avgjøres endelig i kommunestyret.

Det avgåtte kommunestyret gjorde i sin tid et vedtak om å forhandle med eierne om kjøp av huset, og der ble det stilt noen betingelser. I følge ordføreren ligger det framlagte forhandlingsresultatet innenfor de betingelsene som ble satt. Saken ble da behandlet i et lukket møte, og hele grunnlaget for vedtaket som ble gjort er ikke kjent. Det ble ikke orientert om hva som gjorde at saken ble unntatt offentlighet, og «hemmelige opplysninger» ble heller ikke gitt i dagens møte.

Prisen Røros kommune skal betale for Reiselivets hus er 7 millioner kroner. Samtidig selger kommunen sine aksjer i Reiselivets Hus AS for kr. 1,-. Reiselivets Hus AS har hatt to eiere. Der er Røros Invest AS, med 65% og Røros kommune med 35%. Samlet innskutt aksjekapital var 2,6 millioner kroner. Kommunen gikk inn med bygget som sin aksjekapital.

Etter det Rørosnytt kjenner til, vil kjøpesummen trolig ikke overstige Reiselivets Hus AS sin gjeld. Røros Invest AS. Røros Invest gikk inn i prosjektet med 1.690.000,- kroner i aksjekapital. Det meste av disse pengene vil være tapt når handelen er gjennomført.

Medhold i klager

Røros Røde Kors Hjelpekorps (RRKHK) og Langen Gjestegård får tilgivelse for henholdsvis manglende rapportering og sen søknad. Begge de to har fått avslag på leiekjøring i utgangspunktet, men Formannskapet har i dag gitt de to medhold i klager.

RRKHK har ikke rapportert for sesongen 2019/20. Rapportering er i følge sakspapirene etterspurt skriftlig flere ganger, uten at kommunen har mottatt rapport. I saksutredningen heter det at det følgelig er vanskelig å vurdere om RRKHK har et reelt behov for å inneha leiekjøringsløyve.

Langen Gjestegård sendte sin søknad etter fristen hadde gått ut, og søker ble derfor i først henvist til å søke igjen neste runde. Administrasjonen hadde innstilt på å gi Langen Gjestegård medhold i sin klage.

Ordfører Isak V. Busch foreslo å gi RRKHK løyve til leiekjøring for ett år, med en presisering på kravet om rapportering. Forslaget ble vedtatt mot en stemme.

Blir kommunedirektør

Formannskapet har i dag enstemmig vedtatt å vrake rådmannstittelen, og gå over til den kjønnsnøytrale tittelen Kommunedirektør. Kjersti Forbord Jensås ble dermed Røros kommunes siste rådmann, og hun blir kommunens første Kommuneirektør.

I ny kommunelov er tittelen «kommunedirektør» navnet på kommunenes øverste administrative leder (§ 13-1. Kommunedirektør. Myndighet og oppgaver). KS (kommunenes sektororganisasjon) bruker kun tittelen kommunedirektør etter denne lovendringen. Kommunal- og moderniseringsdepartementet oppfordrer kommunene sterkt til å erstatte den gamle rådmannstittelen med «kommunedirektør», som er en kjønnsnøytral tittel. Kommunene står likevel fritt til å velge om de vil ta i bruk tittelen.

Språkrådet anbefaler bruk av kjønnsnøytrale titler, og likestillingsombudet uttaler at fjerning av kjønnsbestemte titler vil være et naturlig likestillingsfremmede tiltak. Kjønnede yrkestitler kan slå uheldig ut i valg av yrke. Titler med endinger som -mann, -kvinne, -pike, -søster, -mor kan gjøre det vanskelig å se for seg selv i ett yrke. I forrige kommunelov ble derfor tittelen «administrasjonssjef» brukt om rådmann/komunnedirektør.

Vil bygge sammen med sykehuset

En fagrapport etter ei mulighetsstudie for fremtidens legesenter ble i dag lagt fram for Formannskapet. En av konklusjonene i rapporten, er at nytt legesenter bygges sammen med St. Olavs hospital. Det innebærer også at lokaler for ambulanse legges i samme bygg.

Kostnadene for et nybygg er planlagt tatt inn i budsjettprosessen våren 2020.

Her er punktene Formannskapet vedtok i dag.

  1. Kommunestyret tar fagrapporten om «Fremtidens helsetjenester på Røros» til orientering.
  2. Rådmannen utreder de økonomiske konsekvensene av anbefalingene i fagrapporten som legges fram som en egen sak i forkant av budsjettprosessen våren 2020. Fagrapporten og den økonomiske utredningen skal inngå i vurderingsgrunnlaget for utviklingen av nytt helsebygg og innhold i tjenestene.
  3. Rådmannen bes utarbeide forslag til intensjonsavtale med St. Olavs som omhandler bygging og drift av arealer for sambruk og arealer for St. Olavs eget bruk av arealer, som blant annet lokaler for ambulanse.
  4. Rådmannen bes komme tilbake med en sak til kommunestyret innen 30 september 2020, der omfanget av et byggeprosjekt og fremdriftsplan for prosjektet legges fram.

Her er hovedpuntene i rapporten etter mulighetsstudien:

  • ➢ Det må utarbeides gode planverk for alle helsetjenestene, både på overordnet nivå og for hver virksomhet. Det må defineres klare mål, og i hvilken retning tjenestene skal utvikles i fremtiden.
  • ➢  Det anbefales interkommunale helsetjenester, for å sikre større fagmiljø, mindre sårbare tjenester, og bedre kvalitet på tjenestene.
  • ➢  Det må tilrettelegges for økt samhandling innen de ulike tjenestene i Røros kommune, men også med andre helseaktører som Røros sykehus, SANKS, BUP osv. Dette vil gi kompetanseoverføring, bygge fagmiljø og gi bedre kvalitet på tjenestene.
  • ➢  Det anbefales å utrede hvorvidt noen av tjenestene bør organiseres sammen, slik som tjenester for barn, tjenester for læring og mestring, og tjenester for psykisk helse/rus.
  • ➢  Det anbefales at mange av tjenestene samlokaliseres, da dette vil styrke samhandling og bedre tilgjengeligheten for brukerne.
  • ➢  Avdeling for psykisk helsevern anbefales styrket, spesielt tilbudet til sårbare pasientgrupper som har behov for helsehjelp utenfor vanlig kontortid, samt et verdig botilbud.
  • ➢  Fastlegetjenesten må styrkes for fremtiden, og ventetiden på legetime må reduseres. Til dette kreves flere leger, kortere pasientlister og kommunalt ansatte leger.
  • ➢  Helsevaktbilen anbefales videreført i daglig drift, da denne tjenesten har gitt god beredskap i Røros kommune.
  • ➢  Det bør satses mer på forebygging, folkehelse og læring og mestring. Dette anbefales organisert under et frisklivs-, lærings og mestringssenter.
  • ➢  Det anbefales å styrke samarbeidet mellom Røros kommune og frivillige organisasjoner, idrettslag og brukerorganisasjoner.
  • ➢  Det anbefales å ytterligere styrke samarbeidet med St. Olavs hospital avd. Røros sykehus.

Bakgrunnen for mulighetsstudiet er at Røros kommune skal få godt utgangspunkt for gode primærhelsetjenester. Det planlegges i et perspektiv på 40-50 år fremover, og det tas høyde for økt belastning av helsetjenestene. Bedre organisering, samlokalisering og interkommunale tjenester kan være viktige grep å ta, som kan legge til rette for større fagmiljø, styrke kvaliteten på tjenestene, og også gi en effektiviseringsgevinst i form av færre administrative stillinger, deling av arealer, funksjoner og utstyr.

Mange viltpåkjørsler

De siste dagene er det påkjørt mye vilt i Trøndelag. Politiet går ut og oppfordrer bilistene om å kjøre forsiktig. De fleste rapportene går på elg, hjort og rådyr. På Rugldalen er det mye rein i veibanen.

– Det er mørkt ute, snøen er like glatt som i fjor og dyrene kommer plutselig ut i veien. Så kjør forsiktig! skriver politiet i Trøndelag på Twitter.