+ Elgpåkjørsel mellom Røros og Os

I kveld ble en elg påkjørt mellom Røros og Os på fylkesvei 30. Elgen er avlivet og det er ingen personskade.

– Vi fikk meldingen klokken 19:17 av en bilist som hadde sett at en bil kjørte på elgen. Det så ut for varsler som om bilen stakk av påkjørselen, men han kjørte litt lenger frem for å finne et egnet sted å parkere, sier operasjonsleder Trond Volden i politiet til Rørosnytt.

– Mannen som kjørte på elgen er i 70-årene og regner seg ikke som skadd. Bilen er kjørbar. Elgen ble avlivet av en tilfeldig forbipasserende fra Fallviltgruppa i Tolga, sier Volden.

+ Bane Nor krever gjerde

Bane Nor har kommet med innsigelse mot detaljreguleringsplanen for Havsjøveien og Coop Extra. De er redd for sikkerheten rundt jernbanelinja ved etablering av butikken.

De krever at det tas inn en bestemmelse om at det skal settes opp et 1,8 meter høyt gjerde mellom butikken og jernbanen før de godkjenner planen.

– Bane NOR har innsigelse mot detaljreguleringsplanen inntil det tas inn en rekkefølgebestemmelse med krav om oppsett av et minst 1,8 meter høyt flettverksgjerde mot Rørosbanen, heter det i brevet sendt til Røros kommune den 29 september.

Bakgrunnen for dette kravet er at Bane Nor regner med at det vil oppholde seg flere mennesker på tomta etter etableringen av butikken enn før når bygningsmassen var brukt som lager. Og det kan igjen føre til økt sannsynlighet for at personer kommer inn på jernbanesporet.

– Planforslaget legger til rette for å erstatte eksisterende lager/verkstedbygg med en inntil 1500 m2 stor dagligvareforretning, noe som vil føre til at flere personer og andre brukergrupper vil oppholde seg på forretningsarealet (BF1) enn i dag. Dette vil kunne gi økt sannsynligheten for at personer kommer inn på jernbanesporet, selv om det ligger et smalt friområde, GF1, mellom forretningsområdet og banen. I de mottatte plandokumentene savner vi en nærmere vurdering av denne problemstillingen. En må unngå at planforslaget fører til økt sannsynlighet for ulykker på jernbanen, heter det i innsigelsen til Bane Nor.

Baner Nor sier at et slikt gjerde vil ivareta sikkerheten og dermed vil også innsigelsen mot detalreguleringsplanen droppes.

– På grunn av ovennevnte forhold fremmer Bane NOR innsigelse mot planforslaget inntil det tas inn en rekkefølgebestemmelse med krav om oppsett av et minst 1,8 meter høyt flettverksgjerde i eiendomsgrensa mot Rørosbanen før planlagt forretning tas i bruk. Dette gjelder for den strekningen av friområdet som ligger øst for den heltrukne linja i plankartet som deler friområdet i to ved grensen mot eksisterende bensinstasjon, BV1, heter det i innsigelsen.

+ Snart smeller det her

Entreprenøren har gravd bort de løse massene oppå, og nå legges planene for sprenging av det som i Planarbeidet omtales som Ålenbakken. Rørosnytt har fått henvendelser om at bakken egentlig heter djuphølbakken på grunn av hølet i elva like ved bakken. Etter smellen må det uansett finnes et nytt navn, for da blir bakken flat.

I et byggemøte på torsdag legges detaljplanene for arbeidet videre med Brekkenveien. Målet er fast dekke før snøen kommer står fast. Varme vinder fra sør/øst er til god hjelp, selv om de bringer med seg en del røyk og støv. Arbeidet med veien ble forsinket en del i sommer i påvente av byggesaksbehandling. Først 15. september var alle tillatelser på plass. Målet er fortsatt fast dekke før snøen kommer.

– Vi håper å få ferdig så mye som mulig, og jobber på til snøen kommer. Noe kommer trolig til å bli stående uten fast dekke gjennom vinteren sier Byggeleder i Trøndelag Fylkeskommune Heidi Kolstad Eggen til Rørosnytt.

Det som er gjort nå, er å renske fjellet i overkant av veien. Det blir omkjøring i skråninga, mens den samme jobben gjøres der veien ligger i dag. Veien vil bli stengt i forbindelse med sprenging, og når det skjer er ikke klart enda.

Det har vært mange nestenulykker på og ved denne bakketoppen. Håpet av at det neste smellet kommer fra fjellet og ikke på veien.