Stortingsrepresentant Lars Haltbrekken (SV) forventer at forslaget om å legge ned trafikkstasjonen på Røros blir avvist. Forslaget kommer fra Statens vegvesen, og Haltbrekken stilte spørsmål til Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om dette. I sitt svar skriver Dale at han vil ha en vurdering av konsekvensene for innbyggerne før endelig beslutning blir tatt.
– Statsråden sier han vil gjøre grundige vurderinger av konsekvenser dette vil ha for innbyggerne. Det er ingen tvil om at konsekvensene blir store av å legge ned tilbudene trafikkstasjonen har i dag på Røros. Jeg forventer nå at statsråden stopper forslaget om nedleggelser, sier stortingsrepresentant Lars Haltbrekken (SV).
Røros SV har engasjert seg for å beholde trafikkstasjonen, og håper nå på at nedleggelses forslaget ikke vinner fram.
– Et tilbud om å ta teoriprøve, oppkjøring og andre publikumstjenester må være minimum å ha på Røros, Jeg håper statsråden nå lytter til de mange innspillene og protestene som har kommet i denne saken, og sørger for at vi beholder tilbudet vi har. Vi skal ha offentlige tjenester i distriktene også, sier SVs ordførerkandidat Christian Elgaaen til Rørosnytt.
Spørsmålet fra Lars Haltbrekken (SV):
Mandag 20. mai kom forslaget fra Statens Vegvesen om å legge ned trafikkstasjonen på Røros og 21 andre mindre trafikkstasjoner i landet. På stasjonen på Røros kan man ta teoriprøver og førerprøver for lette kjøretøyklasser. Disse tjenestene foreslås lagt ned og overført til Tynset. Elever på Røros som skal ta teoriprøven eller førerprøven må med dette forslaget ta seg fri opp til hel dag.
Hva vil ministeren gjøre for å sikre et fortsatt godt tilbud for å ta teoriprøve og førerprøve i distriktene?
Svaret fra samferdselsminister Jon Georg Dale:
Statens vegvesen leverte 20. mai sitt forslag til lokalisering av einingar og tenestestader i ny organisasjon. Dette inneheld òg forslag til ny tenestemodell og –struktur for trafikant- og køyretøyområdet.
Brukarane sine behov, gode og robuste arbeidsmarknader i heile landet, kostnadseffektivitet og kvalitet i tenesta er bland vesentlege omsyn som skal takast i vare i denne samanheng. Statens vegvesen sitt forslag vil no bli vurdert grundig før det blir tatt noko avgjerd i saka.
Like viktig som raske avklaringar er det for meg å gjere grundige vurderingar av konsekvensar for innbyggarane. Regjeringa er oppteken av at tidbodet til brukarane av tenestene skal være best mogleg. Vidare arbeid for digitalisering, og ikkje minst muligheiter for at ambulerande tenester må tilleggas vekt i desse vurderingane. Eg vil avklare desse spørsmåla så snart eg er trygg på at tenestetilbodet til brukarane er godt ivareteke.
