– Det er nok første gangen vi ser disse togsettene på Rørosbanen, sier informasjonssjef i SJ Norge, Hilde Lyng.
Saken ble først publisert i samarbeidsavisa Tynsetingen. Tekst: Trond Findahl
Men det blir et diesellokomotiv i front av dem.
Torsdag morgen kom det et diesellokomotiv med trekkende med et passesjertogsett, og vi spurte informasjonssjef i SJ Norge Hilde Lyng hva det var for noe?
– Dette er posisjonering av elektrisk lokomotiv og vognstamme ( koblede vogner) til Trondheim, forklarte hun.
Kollapset bru
Denne posisjoneringen ble gjort som en følge av ekstremværet Hans.
– Dette gjør vi slik at vi har tog på riktig side av den kollapsede broen, og dermed kan kjøre tog også på nordsiden av broen ( fra Trondheim og sørover på Dovrebanen) når denne strekningen blir åpnet for togtrafikk igjen.
Den kollapsede broen Lyng snakker om er Randklev bro i Ringebu. 9. august ble det oppdaget at broen hadde flyttet på seg. Mandag denne uka kollapset broen helt. I en pressemelding skrev Bane NOR at dette vil få store konsekvenser for togtrafikken på Dovrebanen.
– I dag kjører vi tog Oslo S – Lillehammer – Oslo S og buss Lillehammer – Trondheim S- Lillehammer, forteller Lyng som også hadde en liten nyhet på lur.
Kuriositet
– Natt til fredag så vil de være elektriske drevne togsett på Rørosbanen. Det er togsett med benevelsen 73 det er snakk om. Disse skal flyttes fra Trondheim til Oslo for vedlikehold. Det er nok første gangen vi ser disse togsettene på Rørsobanen, men de vil gå med et diesellokomotiv foran. Det samme som gikk nordover i dag tidlig faktisk.
Dette er togsett som til daglig går på Dovrebanen.
– Vi må flytte de til Oslo fordi det er kun der vi kan gjøre vedlikehold av det. Det blir en liten kuriositet at disse går på Rørosbanen, avslutter hun.
