I formiddag var det offisiell nyåpning av flyruten Røros – Oslo med Widerøe som ny operatør. Kommunikasjonssjef i Widerøe, Catharina Solli er glad for at flyselskapet nå er tilbake på gamle trakter.
– Dette føles så godt, sier Catharina. Hun legger til at hun ikke ønsker å uttale seg om omstendighetene for Widerøe og Aer Leap er bransje-kolleger, og det er leit å så måte. Men at hun er glad for at Widerøe kunne stable på banen et tilbud når situasjonen ble som den ble, og at de kunne sette i gang og begynne å fly på Røros på så kort varsel. Å være tilbake i Røros igjen, det synes hun er veldig veldig godt. Widerøe føler at de på en måte er kommet hjem.
Innsats
Widerøe gjorde en kjempeinnsats forrige uke, og i løpet av få dager presenterte de et nytt flytilbud til Røros.
– Det er bemerkelsesverdig, det må jeg innrømme. Jeg er stolt av kollegene mine som klarte å stable på plass dette her. Det er både fly som skal på plass, det er crew som skal på plass, og ikke minst de som jobber her på lufthavnen på Røros hvilken innsats de har gjort. Det begynner å bli noen måneder siden vi fløy her sist gang, så de har gjort en formidabel innsats selv også for å gjøre de siste kursene og forberede seg på at flyet skulle komme, sier Solli.
Betyr mye
Det betyr mye for Widerøe å være tilbake i FOT-ruta og være tilbake på Røros. Både det å være tilbake og igjen være en del av familien. I dag flyr de med ei Rørosjente ombord. Det er mange som bor i traktene her, og som synes det er stas at Widerøe er tilbake.
– Vi hadde et veldig godt samarbeid i perioden mens vi fløy her sist gang, med lokale både leverandører, næringsliv og reiseliv. Jeg vet at vi sammen jobbet godt for å få til at denne ruten faktisk ble en suksess. Jeg vet at vi stadig vekk fikk nye rekorder på passasjerantallet, og det er det vi omfavner og håper at vi skal få til igjen, sier Catharina.
Februar og mars
I første omgang er det i februar og mars som Widerøe skal fly ruta. Det ble en rask avgjørelse da Aer Leap måtte avslutte sin drift på Røros. Nå gjenstår det å se hva som skjer etterpå. Det er opp til Samferdselsdepartementet å bestemme hva som skjer videre.
– Vi er klare, og vi ønsker å fly her. Det skal det ikke være noen tvil om i det hele tatt, men det er nå likevel ikke vi som bestemmer hvem det er som flyr på anbudsrutene. Vi fortsetter med å krysse fingrene, og prøve så godt vi kan å levere et godt tilbud, og et godt tilbud til passasjerene her. Så får tiden vise hvem som skal operere her etter 1. april, sier Catharina Solli.
